Bấp bênh thị trường năng lượng
Theo giới quan sát, trong khi lệnh cấm và áp giá trần đối với dầu thô Nga đã được thực thi từ cuối năm ngoái mà không gây ra bất kỳ sự gián đoạn lớn nào, thì lệnh cấm các nhiên liệu tinh chế - đặc biệt là dầu diesel vốn được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp và đời sống, có nguy cơ sẽ đẩy thị trường năng lượng vào tình thế bấp bênh trong bối cảnh dự trữ dầu diesel ở châu Âu đang ở mức thấp lịch sử.
Theo một số chuyên gia trong ngành năng lượng, việc thay thế dầu thô dễ hơn là dầu diesel. Bởi trong khi có rất nhiều nguồn cung cấp dầu thô cũng như nhiều loại dầu thô trên thị trường thế giới thì việc sản xuất dầu diesel lại khó hơn nhiều.
Một câu hỏi lớn được đặt ra hiện nay là liệu lệnh cấm mới của phương Tây có đẩy giá dầu diesel tăng cao? Theo các nhà phân tích, điều đó phần lớn phụ thuộc vào mức độ thành công của các nước châu Âu trong việc tìm kiếm những nhà cung cấp thay thế để lấp đầy khoảng trống nhiên liệu Nga và mức độ hiệu quả của Nga trong việc tìm kiếm thị trường mới cho năng lượng của mình. Nếu hai điều đó xảy ra, thì lệnh cấm mới sẽ chỉ tác động tới nguồn cung và giá cả trong ngắn hạn.
Còn ở chiều ngược lại, các biện pháp trừng phạt nhằm vào nhiên liệu tinh chế của Nga có thể làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng năng lượng và tình trạng lạm phát trên khắp châu Âu và Bắc Mỹ, đồng thời gây thêm nguy cơ suy thoái cho kinh tế thế giới.
Người phát ngôn điện Kremlin Dmitry Peskov cho biết: “Chúng tôi đánh giá tiêu cực lệnh cấm này. Tất nhiên điều đó sẽ tiếp tục khiến các thị trường năng lượng quốc tế mất cân bằng hơn nữa. Chúng tôi sẽ áp dụng các biện pháp để bảo vệ lợi ích của mình trước các rủi ro liên quan.”
Giá dầu diesel vốn đã tăng cao kể từ khi xung đột Ukraine bùng phát gần 1 năm trước, được dự báo có thể tiếp tục tăng sau động thái mới của EU. Riêng trong năm 2022, giá dầu diesel ở châu Âu đã tăng từ mức 1,66 euro/l lên 2,14 euro/l. Giá năng lượng tăng là yếu tố chính dẫn tới tình trạng lạm phát ở châu Âu vốn đã khiến người tiêu dùng phải thắt chặt chi tiêu và hoạt động kinh tế chậm lại.
Mặc dù tình hình đã phần nào cải thiện trong những tháng gần đây do mùa đông ấm hơn bình thường, nhưng hiện dự trữ dầu diesel của châu Âu chỉ ở mức khiêm tốn. Trong khi đó, lệnh trừng phạt mới có thể sẽ khiến giá dầu diesel tăng cao hơn nữa trong ngắn hạn do chi phí vận chuyển tăng khi châu Âu sẽ phải nhập dầu diesel từ các khu vực xa hơn, với chi phí sản xuất và phí bảo hiểm rủi ro cao hơn, từ đó làm tăng thêm gánh nặng chi phí lên người tiêu dùng.
Đại diện công ty Tư vấn năng lượng FGE Eugene Lindell, nhận xét: “Thị trường hiện rất nhạy cảm và lo lắng. Thế giới vẫn phải thấy rằng các dòng chảy từ Nga sẽ được định tuyến lại và không có sự gián đoạn bền vững nào đối với nguồn cung. Chỉ khi đó, tâm lý thị trường mới cải thiện.”
Bộ Tài chính đã có thông tin phản hồi về việc các sàn thương mại điện tử nộp thuế thay cho người kinh doanh, ngày 1/6.
Cổ phiếu của Nvidia, nhà sản xuất chip trí tuệ nhân tạo AI, đã tăng thêm 20% trong 5 ngày qua, chứng minh giá trị của công ty với Big Tech và Phố Wall.
Tỷ lệ lạm phát trung bình của khối các nước sử dụng đồng tiền chung Euro tăng lên mức 2,6% trong tháng 5, theo ước tính của Cơ quan Thống kê châu Âu.
Dữ liệu từ Bộ Tài chính Nhật Bản mới đây xác nhận, nước này đã lần đầu tiên tiến hành can thiệp củng cố đồng Yên kể từ tháng 10/2022, sau khi đồng nội tệ giảm xuống mức đáy trong 34 năm hồi tháng Tư.
Thị trường chứng khoán tuần qua chứng kiến 3 phiên giảm điểm liên tục của VN-index. Tới 4 phiên khối ngoại bán ròng nghìn tỷ, đặc biệt phiên thứ 5 đột biến với trên 3.200 tỷ.
Quỹ tiền tệ quốc tế đánh giá Việt Nam là đại diện Đông Nam Á duy nhất lọt vào top 10 với dự báo tăng trưởng 6,4% giai đoạn 2024 - 2029.
0