Hà Nội xử lý nghiêm nạn lấn chiếm vỉa hè, lòng đường

Từ đầu tuần này, lực lượng thanh tra giao thông các quận, huyện, thị xã của Hà Nội đã tăng cường công tác xử lý vi phạm lấn chiếm lòng đường vỉa hè. Đây là một trong những yêu cầu nhằm tập trung duy trì trật tự văn minh đô thị, đảm bảo an toàn giao thông dịp nghỉ lễ 30/04 - 1/5 trên địa bàn quận Hai Bà Trưng.

Chỉ khi thấy lực lượng chức năng, nhiều chủ hàng trên phố Trần Khát Chân, quận Hai Bà Trưng mới nhanh chóng thu dọn hàng quán lấn chiếm vỉa hè. Tình trạng này đã tái diễn nhiều lần, dù thời gian qua, lực lượng thanh tra giao thông liên tục nhắc nhở, thậm chí lập biên bản xử phạt hành chính.

Tình trạng hàng quán lấn chiếm vỉa hè đã tái diễn nhiều lần, dù thời gian qua, lực lượng thanh tra giao thông liên tục nhắc nhở, thậm chí lập biên bản xử phạt hành chính.

Để duy trì trật tự đô thị phục vụ dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, từ đầu tuần tới nay, lực lượng Thanh tra giao thông quận đã xử lý gần 20 trường hợp, phạt hành chính tổng gần 60 triệu đồng với các lỗi vi phạm như: bày bán hàng hóa, trông giữ phương tiện, tập kết hàng hóa lấn chiếm vỉa hè và lỗi vi phạm về dừng đỗ xe. Đây là trường hợp bị xử phạt nặng nhất tới gần 17 triệu đồng. Chủ phương tiện mắc hai lỗi, đỗ xe nơi cấm đỗ; giấy phép lái xe hết hạn.

7a1bad78-54e6-4d50-9c28-2f9977386f1b-584

Để phục vụ người dân tham gia giao thông an toàn, nhanh chóng và thuận tiện dịp cao điểm trước, trong và sau dịp nghỉ lễ, lực lượng chức năng cũng đã chủ động phương án về nhân lực, kế hoạch.

Theo kế hoạch, xuyên suốt thời gian nghỉ lễ, lực lượng chức năng sẽ bám sát các tuyến giao thông, tiếp tục xử lý các vi phạm nhằm duy trì trật tự, hạn chế tối đa các hành vi lấn chiếm vỉa hè, long đường và các hành vi tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Ngày 8/5, lãnh đạo Thành ủy - HĐND - UBND - Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Thành phố Hà Nội đã có nhiều hoạt động lãnh đạo, chỉ đạo tại các địa phương, đơn vị.

Theo quyết định của Thủ tướng, những năm gần đây, Hà Nội đã giảm dần khai thác nước ngầm theo lộ trình đến năm 2025 - 2030. Bù lại, sẽ tăng sử dụng nước mặt các con sông.

Tình trạng xe chở vật liệu xây dựng quá khổ, quá tải phức tạp trở lại. Vi phạm diễn ra chủ yếu tại các tuyến đường đê, đường quốc lộ, tỉnh lộ. Để tránh bị kiểm soát, nhiều phương tiện đã đi đường vòng hoặc hoạt động vào đêm tối muộn.

Dự báo trong tháng 5/2024, Hà Nội sẽ có hơn 90.700 ô tô đến hạn kiểm định, nhưng các trung tâm chỉ đáp ứng khoảng 74 - 87% nhu cầu. Theo dự báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, nguy cơ ùn tắc đang dần hiện hữu tại các thành phố lớn.

Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh vừa gửi đề xuất kiến nghị mở thêm hai tuyến buýt hai tầng, thoáng nóc, chở khách tham quan khu nội đô. Hai tuyến mới sẽ hoạt động trong phạm vi từ Quận 1 đến chợ Lớn (quận 5, 6), thời gian thí điểm đến cuối năm 2025.

Hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường sắt đô thị, góp phần giải quyết các vấn đề ùn tắc, tai nạn giao thông, mở ra không gian phát triển đô thị, kinh tế - xã hội. Đó là mục tiêu Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô do Ban Quản lý dự án Đường sắt đô thị (MRB) vừa trình UBND Thành phố Hà Nội.