Công đoạn kiểm tra, đánh giá các bề mặt sơn sẽ có màn hình chiếu các mẫu sọc đen trắng lên bề mặt xe. Camera sẽ quét để xác định những thay đổi trong các sọc phản chiếu. Sau đó máy tính sẽ lưu trữ dữ liệu một số vị trí, hình dạng, độ sâu của lỗi sơn và tạo ra hình ảnh 3D về nó. Để khắc phục những sai sót của bề mặt sơn, nhà máy Regensburg sử dụng bốn robot có thể chà nhám lớp sơn bị lỗi trước khi đánh bóng thay vì do một nhóm chuyên gia, kỹ thuật viên lành nghề đảm nhận như trước đây. BMW cho biết, việc sử dụng AI góp phần phần rút ngắn thời gian thực hiện và đảm bảo chất lượng bề mặt luôn ở mức cao. Hiện tại, hãng có kế hoạch triển khai công nghệ này cho các nhà máy khác của hãng trên toàn cầu. Đây cũng là hãng xe đầu tiên trên thế giới áp dụng AI để trợ giúp con người trong công đoạn sơn xe.Tuy nhiên, BMW vẫn cần phải nghiên cứu và nâng cấp bởi AI vẫn chưa thể thay thế hoàn toàn kĩ thuật viên trong việc xử lý bề mặt sơn ở các cạnh của thân xe, cạnh tiếp giáp khó hay bình nhiên liệu. Do đó, con người vẫn là khâu xử lý cuối cùng trước khi xe xuất xưởng./.