Dựa trên số liệu bán hàng lũy kế từ đầu năm, triển vọng để Tesla duy trì vị trí dẫn đầu thị trường xe điện đang đối mặt nhiều thách thức. Đến hết tháng 11, BYD đã tiêu thụ khoảng 2,07 triệu xe điện trên phạm vi toàn cầu, trong khi Tesla mới ghi nhận khoảng 1,22 triệu xe tính đến cuối tháng 9.
Theo ước tính của các chuyên gia phân tích thuộc FactSet, doanh số của Tesla trong quý IV/2025 có thể chỉ đạt khoảng 449.000 xe. Với kết quả này, tổng lượng xe bán ra trong cả năm của hãng được dự báo vào khoảng 1,65 triệu chiếc, giảm gần 8% so với năm 2024.
Ở góc nhìn thận trọng hơn, Deutsche Bank cho rằng Tesla có thể chỉ tiêu thụ khoảng 405.000 xe trong quý cuối năm. Dự báo này phản ánh mức sụt giảm đáng kể tại các thị trường quan trọng như Bắc Mỹ và châu Âu, trong khi doanh số tại Trung Quốc chỉ duy trì ở mức giảm nhẹ.
Trái lại, BYD đang tiếp tục gia tăng hiện diện trên thị trường nhờ dải sản phẩm phong phú, mức giá cạnh tranh cùng lợi thế về chuỗi cung ứng. Bên cạnh các mẫu xe điện thuần túy, việc đẩy mạnh dòng xe hybrid cũng giúp hãng cải thiện tổng doanh số trong bối cảnh nhu cầu toàn cầu có nhiều biến động.
Theo đánh giá của giới phân tích, nếu xu hướng hiện nay không thay đổi, năm 2025 nhiều khả năng sẽ trở thành cột mốc BYD lần đầu vượt Tesla về doanh số xe điện, qua đó cho thấy sự dịch chuyển đáng chú ý trong thế cân bằng cạnh tranh của thị trường xe điện thế giới.