Hiện trạng của nhiều đường ngang trên toàn mạng lưới đến nay đã thay đổi như: hệ thống thiết bị tín hiệu xuống cấp, lạc hậu, mật độ người và phương tiện tham gia giao thông gia tăng liên tục, tốc độ chạy tàu thay đổi nâng lên.
Bên cạnh đó, tình hình trật tự, an toàn giao thông tại những đường nhánh, đường dân sinh nằm trong hành lang an toàn đường sắt tại vị trí tiếp cận với đường ngang diễn biến rất phức tạp.
Theo báo cáo, trong hai năm 2022 và 2023, Tổng công ty Đường sắt đã thực hiện, hoàn thành việc sửa chữa, bổ sung tín hiệu tại 382/566 đường ngang với kinh phí 600 tỷ đồng từ nguồn vốn hoạt động kinh tế đường sắt, còn 184 đường ngang chưa thực hiện.