Liên doanh GAC Honda dự kiến sẽ tạm thời dừng hoạt động sản xuất ô tô tại Trung Quốc vào giai đoạn cuối năm, nguyên nhân xuất phát từ tình trạng khan hiếm chip bán dẫn. Quyết định này thu hút sự chú ý bởi Trung Quốc, không chỉ là thị trường tiêu thụ lớn nhất mà còn đóng vai trò then chốt trong mạng lưới sản xuất toàn cầu của Honda.
Việc phải tạm dừng dây chuyền lắp ráp cho thấy các vấn đề trong chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn đang ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch sản xuất của Honda, trái với kỳ vọng trước đó về khả năng sớm ổn định trở lại. Theo thông tin từ InvestingLive, toàn bộ ba nhà máy của liên doanh GAC Honda tại Trung Quốc sẽ ngừng lắp ráp ô tô trong giai đoạn từ ngày 29/12 đến hết ngày 2/1. Trong khoảng 5 ngày này, mọi hoạt động sản xuất xe hoàn chỉnh tại các cơ sở nói trên đều bị gián đoạn.
Honda cho biết nguyên nhân chủ yếu dẫn đến quyết định trên là tình trạng thiếu chip bán dẫn vẫn chưa được giải quyết dứt điểm. Mặc dù nguồn cung linh kiện này từng có thời điểm cho thấy dấu hiệu cải thiện, nhưng thực tế cho thấy lượng chip hiện có vẫn chưa đủ để đảm bảo hoạt động sản xuất diễn ra liên tục.
Động thái mới được đánh giá là bước lùi so với những dự báo trước đây của hãng. Trước đó, Honda từng kỳ vọng điều kiện sản xuất sẽ trở lại bình thường từ cuối tháng 11. Tuy nhiên, thông báo tạm ngừng dây chuyền lần này cho thấy các khó khăn trong chuỗi cung ứng vẫn còn tồn tại, tiếp tục gây áp lực lên mục tiêu duy trì sản lượng ổn định.
Không chỉ tại Trung Quốc, Honda cũng lên kế hoạch tạm dừng hoạt động trong thời gian ngắn tại các nhà máy ở Nhật Bản. Cụ thể, các cơ sở sản xuất trong nước sẽ nghỉ sản xuất vào hai ngày 5 và 6/1/2026.
Nhìn chung, các đợt gián đoạn này phản ánh rõ tác động kéo dài của tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn đối với hoạt động sản xuất toàn cầu của Honda. Dù từng xuất hiện những tín hiệu tích cực, diễn biến mới nhất cho thấy bài toán về nguồn cung chất bán dẫn vẫn tiếp tục chi phối kế hoạch sản xuất của hãng tại Trung Quốc cũng như các thị trường khác.