Một trong những điểm nhấn rõ rệt nhất là cuộc cạnh tranh giảm giá kéo dài trong suốt năm. Hầu hết thương hiệu, từ phổ thông đến cao cấp, đều tung ra các chương trình ưu đãi, giảm giá sâu nhằm thúc đẩy tiêu thụ và giải phóng lượng xe tồn kho, từ mẫu giá rẻ vài trăm triệu cho tới những dòng xe hạng sang tiền tỷ. Điều này không chỉ khiến mặt bằng giá tại Việt Nam giảm xuống mà còn mở ra cơ hội sở hữu ô tô cho nhiều nhóm khách hàng hơn.
Đáng chú ý là làn sóng xe hybrid (lai xăng – điện) ồ ạt gia nhập thị trường. Năm 2025 ghi nhận ít nhất 10 mẫu hybrid hoàn toàn mới có mặt ở Việt Nam, bao gồm các phiên bản HEV, PHEV, mild hybrid từ nhiều thương hiệu lớn nhỏ, từ Nhật Bản, Hàn Quốc tới Trung Quốc và châu Âu. Các sự kiện trong năm cũng nhấn mạnh vị thế của công nghệ mới trong phân khúc xe xanh. Hệ thống EM-P Super Hybrid trên mẫu Lynk & Co 08 được trao giải “Công nghệ điện hóa của năm 2025”, cho thấy thị trường đã bắt đầu đón nhận các nền tảng hybrid tiên tiến chứ không chỉ dừng ở những phiên bản lai truyền thống.
Dữ liệu bán hàng cũng cho thấy sự bứt phá của dòng xe này: đến hết tháng 11/2025, tổng doanh số xe hybrid của các thành viên VAMA đạt hơn 12.500 xe, tăng gần 35% so với cùng kỳ năm 2024. Sự tăng trưởng này không chỉ phản ánh nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng với các lựa chọn “xanh hơn” mà còn đóng góp đáng kể vào tổng lượng xe xanh (gồm cả xe điện và hybrid) đạt gần 160.000 chiếc, chiếm hơn 30% thị phần mới bán ra.
Cùng với xu hướng “xanh hoá” phương tiện, người tiêu dùng Việt Nam ngày càng ưa chuộng SUV gầm cao và crossover. Các dòng xe này chiếm tỷ lệ cao trong doanh số, vượt trội so với sedan và hatchback truyền thống vốn từng thống trị thị trường. Điều này thể hiện rõ qua thanh thế SUV/CUV trong bảng xếp hạng doanh số bán ra và phản ánh nhu cầu thực tế: không gian rộng hơn, khả năng thích ứng linh hoạt với điều kiện đường sá và nhu cầu gia đình. Số liệu của VAMA cho thấy tổng doanh số bán SUV, crossover tính đến tháng 11/2025 đạt hơn 95.000 xe, gấp 2,7 lần doanh số sedan, hatchback truyền thống.
Về mặt cạnh tranh thương hiệu, năm 2025 đánh dấu một thay đổi đáng kể trong thứ tự các hãng dẫn đầu. Tại Việt Nam, VinFast tiếp tục bứt phá với doanh số kỷ lục. Các mẫu như VF 3, VF 5 hay Limo Green không chỉ bán tốt mà còn giúp VinFast vượt qua nhiều đối thủ Nhật, Hàn, Âu trong bảng xếp hạng doanh số nội địa. Báo cáo từ nhiều nguồn ghi nhận VinFast có thể đạt hơn 100.000 xe bán ra trong năm, một con số đột biến so với lịch sử trước đó.
Một điều rất đáng chú ý khác là sự đa dạng hơn trong lựa chọn sản phẩm cho người dùng Việt, với nhiều phân khúc rõ ràng hơn như xe dành cho gia đình, xe chạy dịch vụ hay xe bán tải đa dụng. Điều này không chỉ giúp người tiêu dùng chủ động chọn lựa theo nhu cầu thực tế, mà còn làm tăng tính cạnh tranh giữa các dòng xe mới và cũ.
Năm 2025 là một năm chuyển mình mạnh mẽ của thị trường ô tô Việt Nam: tăng trưởng doanh số, sự lên ngôi của xe xanh và SUV gầm cao cùng với việc công nghệ mới được ghi nhận.