Hệ thống soát vé tự động mới được phát triển dựa trên nền tảng AFC sẵn có, được nâng cấp với phần mềm quản lý, đầu đọc đa chuẩn, camera AI và mạch điều khiển cổng hiện đại. Hành khách có thể qua cổng chỉ trong vài giây bằng việc quét thẻ EMV hoặc nhận diện khuôn mặt. Việc triển khai thanh toán không chạm không chỉ mang lại sự thuận tiện mà còn hướng tới mục tiêu xây dựng một hệ sinh thái giao thông công cộng liên thông, đồng bộ trên cùng một chuẩn công nghệ.
Ông Khuất Việt Hùng, Chủ tịch HĐTV Hà Nội Metro cho biết: "Theo chỉ đạo của Thủ tướng, toàn bộ hành khách trên tuyến đều được định danh, một số đối tượng chưa thực hiện định danh được là học sinh chưa có căn cước công dân; người nước ngoài; người khuyết tật... Trước mắt, chúng tôi phục vụ thẻ hành khách đi lại bình thường, thời gian tới, chúng tôi tiếp tục phối hợp C06 nâng cấp công nghệ trực tiếp bằng VNeID; hộ chiếu để thực hiện định danh".
Hành khách tải ứng dụng “Hà Nội Metro”, đăng ký tài khoản, khi đi tàu chỉ cần mở mã QR để quét qua cửa soát vé. Ngoài ra, hệ thống cho phép kết nối căn cước công dân gắn chip, thẻ NFC, thẻ ngân hàng, thẻ tín dụng. Nhiều hành khách lần đầu trải nghiệm ghi nhận sự thuận tiện, không còn phải xếp hàng như trước.
Chị Trương Như Trang, phường Yên Nghĩa, Hà Nội chia sẻ: “Trước đây tôi dùng vé tháng nên luôn phải nhớ mang thẻ, khá bất tiện. Từ khi chuyển sang soát vé tự động, việc đi lại thuận tiện hơn, hiện đại và tiết kiệm thời gian.”
Tuy nhiên, thu soát vé tự động chỉ là một trong nhiều giải pháp ứng dụng công nghệ trong vận hành đường sắt đô thị. Tại các nước như Nhật Bản, Trung Quốc, công nghệ số được áp dụng mạnh mẽ vào đầu máy, toa xe và hạ tầng nhằm giám sát, phân tích trạng thái đoàn tàu, phát hiện sớm hỏng hóc, giảm chậm trễ; đồng thời ứng dụng AI để bảo đảm an toàn lao động, kịp thời bảo dưỡng, duy tu.
Trên cơ sở đó, Hanoi Metro xây dựng lộ trình triển khai theo ba giai đoạn. Đến năm 2027, tập trung phát triển các phần mềm trọng yếu phục vụ quản lý, vận hành. Đến năm 2030, hoàn thiện hệ thống phần mềm điều hành thống nhất, vận hành hiệu quả ERP và phần mềm bảo trì hạ tầng. Tầm nhìn đến năm 2045, xây dựng trung tâm dữ liệu số quy mô lớn, hình thành mô hình kinh tế số dựa trên dữ liệu đường sắt đô thị, tăng cường hợp tác quốc tế theo chuẩn các đô thị tiên tiến.
Thực tiễn cho thấy, ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số là xu thế tất yếu, góp phần bảo đảm giao thông đường sắt đô thị an toàn, thông suốt, thuận tiện cho hành khách và giảm thiểu tác động bất lợi tới cộng đồng.