Thị trường hàng không toàn cầu phục hồi mạnh mẽ
Ngành vận tải hàng không toàn cầu đang phục hồi mạnh mẽ với mức tăng trưởng ấn tượng, dự báo doanh thu toàn ngành đạt gần 1.000 tỷ USD năm 2024.
Ngành hàng không thế giới tiến đến doanh thu nghìn tỷ USD
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) vừa nâng dự báo lợi nhuận cho năm 2024 và dự kiến các hãng hàng không sẽ kiếm được hơn 30,5 tỷ USD lợi nhuận nhờ doanh thu kỷ lục của toàn ngành đạt gần 1.000 tỷ USD.
IATA cho rằng kết quả dự kiến cho năm 2024 thể hiện một thành công lớn của ngành trước những tổn thất nghiêm trọng do đại dịch Covid-19 gây ra. IATA gồm 320 hãng hàng không, chiếm 83% số chuyến bay trên toàn cầu.
IATA đánh giá Bắc Mỹ vẫn là khu vực có lợi nhuận cao nhất, ở mức 14,9 tỷ USD, không thay đổi so với dự báo trước đó. Dự báo dựa trên cơ sở chi tiêu cho tiêu dùng của người dân Bắc Mỹ tăng cao bất chấp áp lực chi phí sinh hoạt.
Còn tại châu Á, IATA đã dự báo lợi nhuận ngành tăng hơn gấp ba lần vào năm nay, lên 2,2 tỷ USD, cho dù du lịch quốc tế ở Trung Quốc phục hồi chậm chạp.
Ông William Walsh, Tổng Giám đốc IATA, nhận định rằng sự phục hồi của ngành hàng không của đặc khu hành chính Hong Kong (Trung Quốc) nhanh hơn và mạnh hơn dự kiến. Ông tin tưởng rằng ngành hàng không Hong Kong có thể phục hồi hoàn toàn về mức trước đại dịch, sớm nhất là vào cuối năm nay và lạc quan về việc Hong Kong sẽ lấy lại được vị thế trung tâm hàng không quốc tế.
Sự phục hồi chậm chạp của các chuyến bay quốc tế từ Trung Quốc đại lục sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của Hong Kong với tư cách là một trung tâm trung chuyển.
Theo ông William Walsh, các chuyến bay thẳng giữa Trung Quốc và Mỹ hiện chỉ bằng 20% so với mức trước dịch, nhưng nhu cầu thị trường vẫn tồn tại nên hành khách sẽ di chuyển đến hai nơi thông qua các trạm trung chuyển, đó thực sự là một cơ hội để thu lợi nhuận.
Tại Singapore, một điểm trung chuyển khác giữa châu Á và phương Tây, lượng hành khách tại sân bay Changi trong ba tháng đầu năm 2024 đạt 16,5 triệu lượt khách hàng, cao hơn mức năm 2019.
Còn sân bay quốc tế Dubai dự kiến sẽ đạt mức kỷ lục 91 triệu lượt khách trong năm 2024.
Đặc biệt ở châu Á, tôi nghĩ du lịch quốc tế vẫn đang phục hồi và nhu cầu vẫn mạnh mẽ. Vì vậy, tôi rất vui vì chúng tôi có thể cập nhật triển vọng của ngành vào năm 2024 và tăng lợi nhuận dự báo lên 30 tỷ USD.
Ông William Walsh - Tổng Giám đốc IATA.
Trong báo cáo triển vọng kinh tế được thực hiện hai năm một lần, IATA cho biết ngành hàng không dự kiến đạt lợi nhuận ròng 30 tỷ USD trong năm nay, tăng so với ước tính trước đó là 25,7 tỷ USD.
Tuy nhiên, tổng chi phí cũng đạt mức cao kỷ lục khi tăng 9,4%, lên 936 tỷ USD, vì vậy, tỷ suất lợi nhuận ròng chỉ đạt 3,1%. Có nghĩa là các hãng bay chỉ lãi hơn 6 USD một hành khách và lợi nhuận cao hơn không đáng kể so với con số 3% của năm 2023.
Nguyên nhân giá vé máy bay tăng
Du lịch phục hồi, các chuyến bay quốc tế tăng, nhiều người hy vọng giá vé máy bay sẽ giảm vào năm 2024, nhưng thực tế lại không phải như vậy.
Theo báo cáo xu hướng toàn cầu do FCM Consulting cung cấp, cuối năm 2023, giá vé máy bay quốc tế hạng phổ thông đã tăng 17% - 25% so với năm 2019. Dự báo giá vé máy bay toàn cầu sẽ tăng 3% - 7% trong năm 2024 và sẽ tiếp tục tăng trong những năm tiếp theo.
Nguyên nhân khiến giá vé máy bay tăng trong hai, ba năm qua được cho là do các hãng hàng không phải trả các khoản nợ do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, giao thông chưa hoàn toàn hoạt động trở lại, thiếu nhân viên hoặc máy bay.
Khi nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không tăng trở lại, các hãng hàng không trên thế giới quyết định thay đổi chính sách giá vé. Từ việc chấp nhận thua lỗ để thu hút khách hàng, nhiều hãng bay hiện nay hướng tới vấn đề cân đối tài chính và tạo nguồn cho sự tăng trưởng, phát triển trở lại với mức giá dần cao hơn, đủ bù đắp chi phí vận hành.
Các công ty cố gắng hạn chế mức tăng nhiều nhất vào năm 2023 vì du lịch quay trở lại và họ muốn lấp đầy máy bay của mình. Vì vậy, một trong những yếu tố khiến giá tăng vào năm 2024 là các công ty đang thực hiện mức giá tăng cộng dồn của cả năm ngoái.
Guillaume Rostand - người phát ngôn của Công ty so sánh chuyến bay Liligo.
Bên cạnh đó, nhiều hãng bay phải chịu áp lực góp phần vào cuộc chiến chống biến đổi khí hậu cũng như hướng tới cam kết Net Zero vào năm 2050. Những yêu cầu về chuyển đổi nhiên liệu, cắt giảm khí thải, sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường làm tăng chi phí quản lý, vận hành của các hãng hàng không và đẩy giá vé lên cao.
Một nguyên nhân đáng chú ý khác đó là tình trạng thiếu hụt máy bay trên diện rộng xảy ra với các hãng hàng không trên thế giới.
Khởi nguồn cho việc thiếu hụt này là các vấn đề xảy ra với hai nhà sản xuất máy bay lớn nhất trên thế giới Airbus và Boeing. Airbus đang phải đối mặt vấn đề nguồn cung, gây nghi ngờ về kế hoạch sản xuất trong nửa cuối năm.
Trong khi đó, Boeing đang sản xuất số lượng máy bay phản lực 737 MAX bán chạy nhất của hãng ít hơn nhiều so với kế hoạch ban đầu, sau khi xảy ra vụ nổ bảng điều khiển trong quá trình bay hồi tháng 1/2024.
Giá vé máy bay tăng còn do các hãng bay đang đối mặt với chi phí tăng do xung đột địa chính trị tại một số quốc gia và khu vực làm ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng sản phẩm, vật tư, thiết bị ngành hàng không, làm kéo dài lịch trình bay. Thiếu nhân công, biến đổi khí hậu như bão lũ, cháy rừng cũng là nguyên nhân gây áp lực lên giá vé.
Trung Quốc thử nghiệm chuyến bay dùng nhiên liệu sinh học
Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế đã đặt mục tiêu đến năm 2050, ngành hàng không sẽ đạt được phát thải ròng carbon bằng không. Nhiều quốc gia và tổ chức trên thế giới đang nỗ lực tìm kiếm các giải pháp để đạt mục tiêu này.
Trong năm 2023, Nghị viện châu Âu (EP) thông qua sáng kiến ReFuelEU tăng cường sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững nhằm xanh hóa ngành hàng không thế giới. Canada thông báo hỗ trợ 265 triệu USD cho ngành hàng không hướng tới việc loại bỏ hoàn toàn khí thải carbon.
Và mới đây Trung quốc cũng đã thử nghiệm thành công sử dụng nhiên liệu sinh học sản xuất trong nước, đánh dấu bước phát triển mới trong lĩnh vực công nghệ hàng không xanh của quốc gia này.
Cuộc thử nghiệm có sự tham gia của một máy bay phản lực ARJ21 cất cánh từ phía Đông thành phố Thượng Hải và một chiếc máy bay C919 khởi hành từ thành phố Đông Dinh của tỉnh Sơn Đông.
Sau hơn một giờ bay, hai máy bay đã hạ cánh thuận lợi. Chuyến bay thử nghiệm thành công đã đưa Trung Quốc trở thành một trong số ít các quốc gia có thể tự sản xuất được nhiên liệu sinh học cho máy bay.
Nhà máy của chúng tôi có thể sản xuất 100.000 tấn nhiêu liệu mỗi năm. Chuyến bay thử nghiệm của máy bay C919 sản xuất trong nước có ý nghĩa quan trọng đối với việc thúc đẩy và ứng dụng nhiên liệu hàng không bền vững.
Ông Chen Yanbin - lãnh đạo Nhà máy lọc hóa chất Trấn Hải.
Nhiên liệu sinh học là nhiên liệu dựa trên các nguồn tài nguyên tái tạo, bao gồm dầu thực vật như dầu dừa, dầu cọ, dầu Chaulmoogra và dầu hạt lanh, dầu vi tảo, dầu ăn đã qua sử dụng và mỡ động vật.
Theo dữ liệu, mức tiêu thụ nhiên liệu hàng không của Trung Quốc là khoảng 30 triệu tấn vào năm 2023.
Nếu nước này thay thế hoàn toàn nhiên liệu hóa thạch bằng nhiên liệu sinh học thì có thể làm giảm lượng khí thải carbon dioxide khoảng 55 triệu tấn mỗi năm, tương đương với việc trồng gần 500 triệu cây xanh hoặc sử dụng hơn 30 triệu ô tô điện di chuyển trên đường trong một năm.
Theo tính toán, ngành hàng không cần tới 450 tỷ lít nhiên liệu hàng không bền vững vào năm 2050, cao gấp 750 lần sản lượng hiện có. Mới chỉ có 0,1% số chuyến bay toàn cầu sử dụng nhiên liệu này, do sản lượng thấp và chi phí sản xuất cao.
Hội đồng Quốc tế về Giao thông sạch ước tính giá vé máy bay sẽ phải tăng tới 22% vào năm 2050 mới đủ để trang trải chi phí cho quá trình khử carbon của ngành hàng không.
Dịch vụ bay hạng sang dành cho thú cưng
Khi thị trường hàng không phục hồi trở lại, các hãng hàng không cũng hướng tới việc đáp ứng những nhu cầu mới.
Bark, công ty chuyên cung cấp mọi dịch vụ dành cho chó cưng tại Mỹ, ra mắt “Bark Air", dịch vụ hàng không hạng sang dành riêng cho thú cưng. Hãng hy vọng trong tương lai, với thị trường gồm 65 triệu hộ gia đình và hàng trăm triệu người ở Mỹ, thì khách hàng là những thú cưng sẽ là một tiềm năng lớn cho hoạt động của Bark Air.
Bark Air đã khởi động chuyến bay đầu tiên dành cho những chú chó từ New York đến Los Angeles vào cuối tháng 5 vừa qua. Trên chuyến bay, chúng được tận hưởng dịch vụ sang trọng bao gồm phòng chờ ngập nắng, chứa đầy đồ ăn và đồ chơi, thủ tục nhanh chóng và dịch vụ spa.
Trước mắt, hãng bay này cung cấp các lộ trình có sẵn, bao gồm các chuyến bay từ New York, Los Angeles của Mỹ đến London của Anh. Nhờ hợp tác thuê máy bay của một hãng hàng không được xếp hạng bạch kim của Argus - tổ chức xếp hạng an toàn bay, Bark Air có thể đảm bảo an toàn cho những chuyến bay.
Các khách hàng thú cưng sẽ được đưa đến một nhà ga riêng biệt, được thiết lập giống như một địa điểm đón rước. Tại đó, chúng có thể ăn, uống nhẹ. Sau khi lên máy bay, chúng sẽ tận hưởng sự chăm sóc tốt nhất.
Và tất nhiên mức giá hiện tại không phải ai cũng có khả năng chi trả. Giá vé chuyến bay một chiều từ New York đến Los Angeles dành cho một chú chó và một chủ nhân đi cùng là 6.000 USD (hơn 150 triệu đồng), và 8.000 USD (200 triệu) cho chuyến bay một chiều từ New York tới London.
Theo quy định của Bark Air, hành khách từ 18 tuổi trở lên mới đủ điều kiện để bay. Mặc dù máy bay của hãng được thiết kế để chứa được 14 thú cưng và chủ nhân của chúng, nhưng Bark Air cho biết sẽ không bán quá 10 vé nhằm đảm bảo hành khách và thú cưng của mình có được nhiều không gian hơn để sinh hoạt thoải mái trên chuyến bay.
Bark Air đã nhận được hơn 15.000 yêu cầu về điểm đến mới. Công ty hiện đang xem xét bổ sung các chuyến bay đến Paris, Milan, Chicago, Seattle và các điểm đến theo mùa ở Florida và Arizona.
Tại Mỹ, tăng trưởng thị trường thú cưng trị giá 137 tỷ USD đang bùng nổ, khi ngày càng nhiều gia đình sẵn sàng chi các khoản tiền lớn để giúp thành viên bốn chân trong gia đình họ khỏe mạnh và hạnh phúc. Dịch vụ bay hạng sang dành cho thú cưng là một cơ hội tiềm năng đối với ngành hàng không.
TIN LIÊN QUAN
Ý KIẾN
Sự kiện “Ngày thứ Hai đẫm máu” với lệnh phát động tấn công lực lượng Hezbollah tại Nam Liban của Israel đã đánh dấu một chương mới trong cuộc chiến kéo dài gần nửa thế kỷ giữa Israel và Hezbollah. Cuộc tấn công liên tiếp của Israel vào ngày 23/9 đã khiến gần 500 người chết và hơn 1.600 người bị thương, một bước leo thang mới trong xung đột ngay sau sự kiện hàng loạt máy nhắn tin và bộ đàm phát nổ trong tuần trước tại Liban.
Lực lượng phòng vệ Israel (IDF) đã tiến hành một làn sóng tấn công dữ dội vào các mục tiêu của Hezbollah ở bên kia biên giới và cũng bị đáp trả tương tự.
Thế giới tạo ra 57 triệu tấn rác thải nhựa mỗi năm. Con số này cho thấy rác thải nhựa vẫn tiếp tục là một vấn nạn mà các nước cần chung tay giải quyết. Tái chế được coi là một trong những biện pháp hữu hiệu nhằm giảm lượng rác thải nhựa đang làn tràn khắp nơi.
Từ ngày 10/9, Nga phát động một cuộc phản công lớn ở khu vực Kursk, đồng thời đẩy mạnh tấn công ở miền Đông Ukraine. Cuộc xâm nhập vào Kursk đang khiến Kiev phải đối mặt với thế tiến thoái lưỡng nan cả về quân sự và ngoại giao.
Năm 2024 được đánh dấu là một năm biến đổi khí hậu khắc nghiệt khi có thêm sự tác động từ El Nino và sắp tới đây sẽ là La Nina, với nhiều trận bão lớn hoành hành ở khắp các châu lục.
Nhiều nước châu Âu cấm học sinh dùng điện thoại di động; Nỗ lực duy trì việc học cho trẻ em Gaza; Dịch bệnh ngăn trẻ đến trường; Anh triển khai AI trong trường học... là 4 vấn đề của học sinh khi năm học mới bắt đầu.
Việc tỷ phú Elon Musk không tuân thủ lệnh Tòa án Tối cao Brazil cho thấy sức mạnh khủng khiếp của ông Musk và đế chế kinh doanh của ông. Chưa nói đến tiền của, chính sức mạnh và thế lực độc lập trên phạm vi toàn cầu mà Elon Musk nắm giữ mới là thứ khiến người ta lo ngại.
Đảng Dân chủ Tự do (LDP) cầm quyền ở Nhật Bản hôm 12/9 đã chốt danh sách ứng cử viên tham gia tranh cử chức Chủ tịch đảng này, với số ứng cử viên cao kỷ lục là 9 người. Theo quy định, Chủ tịch mới của LDP, đảng nắm đa số ghế tại Quốc hội, sẽ trở thành Thủ tướng mới của Nhật Bản, sau khi Thủ tướng đương nhiệm Fumio Kishida từ chức. Với 9 ứng viên tranh cử, cuộc bầu cử sắp tới của LDP được dự báo sẽ vô cùng gay cấn.
Bão, lũ đang hoành hành nhiều quốc gia trên thế giới. Trong khi tại châu Á, Trung Quốc đang nỗ lực khắc phục hậu quả của bão Yagi thì người dân nước Mỹ lại đang gấp rút gia cố nhà cửa để đón bão Francine và các quốc gia thuộc khu vực Bắc Phi khô cằn lại bị nhấn chìm trong nước lũ.
Hội nghị thượng đỉnh Diễn đàn hợp tác Trung Quốc - châu Phi (FOCAC) diễn ra từ ngày 5 đến 9 tại Bắc Kinh. Đây là sự kiện ngoại giao quy mô lớn do Trung Quốc tổ chức với sự tham gia của các nhà lãnh đạo và đại diện từ hơn 50 quốc gia châu Phi.
Trong 24 giờ qua, Kiev thiệt hại 810 binh sĩ trong các trận giao tranh với quân thuộc nhóm quân Yug (phía Nam) của Nga. Nhóm này cũng đã phá hủy một kho đạn dược và hai xe bọc thép của Ukraine.
Biến đổi khí hậu khiến nhiệt độ nước biển tăng lên gần mức kỷ lục ở Đại Tây Dương và nhiều khu vực khác trên thế giới sẽ khiến mùa bão năm nay hoạt động mạnh hơn bình thường.
Theo báo cáo của Bộ Quốc phòng Nga, ngày 6/9, quân đội Nga đã đẩy lùi hai cuộc tấn công của Ukraine vào Matveyevka và Olgovka, đồng thời ngăn chặn các nỗ lực tấn công của Ukraine vào ba khu định cư.
Theo WHO, lô vaccine đậu mùa khỉ đầu tiên được gửi tới Cộng hòa Dân chủ Congo là một nỗ lực kiểm soát sự bùng phát dịch bệnh.
Ngoại trưởng Đức Annalena Baerbock ngày 4/9 đã bắt đầu chuyến công du Trung Đông trong bối cảnh căng thẳng khu vực tiếp tục gia tăng do cuộc chiến giữa Israel và Hamas ở Gaza.
Diễn đàn Kinh tế phương Đông lần thứ 9 là sự kiện tạo nền tảng quan trọng để Nga thúc đẩy chính sách hướng Đông được Nga đề ra từ hơn một thập kỷ trước, trên cơ sở xác định thế kỷ XXI là “thế kỷ của châu Á”.
Các cuộc biểu tình quy mô lớn nhất kể từ đầu cuộc xung đột đã bùng phát tại nhiều thành phố ở Israel, nhằm gây sức ép yêu cầu Thủ tướng Benjamin Netanyahu hành động để đạt được thỏa thuận ngừng bắn, giải cứu các con tin còn lại.
Hãng thông tấn Nga TASS trích dẫn nguồn Bộ Quốc phòng Nga đưa tin: Lực lượng vũ trang Ukraine đã mất tới 400 người và 12 xe bọc thép trong ngày qua tại Khu vực Kursk. Tổng số quân Ukraine thiệt mạng kể từ khi giao tranh bắt đầu ở khu vực này là hơn 9.300. Không quân Nga đã tấn công lực lượng dự bị của Ukraine tại 15 địa phương ở Khu vực Sumy trong ngày.
Chiến sự leo thang ở Trung Đông đã kéo theo những hệ lụy nghiêm trọng với nền kinh tế của tất cả quốc gia trong khu vực.
Các công ty công nghệ lớn đều không tiếc tiền chi mạnh tay cho hệ thống AI của riêng mình, bên cạnh việc đầu tư chiến lược vào các dự án tiềm năng khác.
Cựu Tổng thống Donald Trump và Phó Tổng thống Kamala Harris có nhiều quan điểm và chính sách khác nhau về những vấn đề nổi cộm mà cử tri Mỹ quan tâm.
Chiến dịch quân sự tàn khốc của Israel vào Gaza đã cướp đi sinh mạng hơn 40.000 người, gây sự phẫn nộ của quốc tế. Đến nay, ngọn lửa bạo lực đã lan sang Bờ Tây.
Phó Tổng thống Mỹ Kamala Harris ngày 29/8 đã đưa ra lời giải thích lý do tại sao bà thay đổi một số lập trường của mình về vấn đề khai thác khí đá phiến và nhập cư. Trong cuộc phỏng vấn với đài CNN, bà Harris nói rằng các giá trị của bà không thay đổi, nhưng thời gian làm Phó Tổng thống đã mang đến góc nhìn mới về một số vấn đề cấp bách nhất của đất nước.
Trả lời phỏng vấn của Đài CNN, Phó Tổng thống Kamala Harris cho biết việc giúp giải quyết những khó khăn về kinh tế và củng cố tầng lớp trung lưu sẽ là ưu tiên hàng đầu của bà trong ngày đầu tiên đắc cử Tổng thống.
Tỉ phú Pavel Durov, người đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành (CEO) ứng dụng nhắn tin Telegram đã bị bắt giữ tại Pháp để phục vụ một cuộc điều tra sơ bộ của cảnh sát, tập trung vào việc Telegram thiếu các biện pháp kiểm duyệt khiến nền tảng này có thể được sử dụng cho các hoạt động bất hợp pháp.
Pavel Valerievich Durov, một công dân đa quốc tịch, người vừa bị cảnh sát Pháp bắt giam với cáo buộc vi phạm pháp luật nước này hiện đang sở hữu khối tài sản hơn 15,5 tỷ đô la Mỹ và có tới hơn 100 người con ruột tại 12 quốc gia.
Thế giới đang đối mặt với đợt bùng phát của bệnh đậu mùa khỉ ở mức độ khẩn cấp về sức khỏe toàn cầu lần thứ hai trong vòng hai năm. Tại Cộng hòa Dân chủ Congo đã có 27.000 ca mắc và hơn 1.100 ca tử vong, chủ yếu là trẻ em, kể từ khi đợt bùng phát hiện tại khởi phát vào tháng 1/2023.
Khu vực Trung Đông hiện đang ở giai đoạn nguy hiểm nhất trong nhiều năm qua. Ngày 25/8 đã chứng kiến cuộc giao tranh lớn nhất trong 11 tháng qua giữa Israel và lực lượng vũ trang Hezbollah có trụ sở tại Liban, khi Hezbollah phóng hơn 300 quả tên lửa vào 11 mục tiêu quân sự ở Israel.
Trung Quốc giờ đây là một trong những siêu cường trong lĩnh vực khoa học - công nghệ và là một trong những quốc gia tiên phong về đổi mới sáng tạo.
Mặc dù du lịch là nguồn thu rất cần thiết cho chính phủ và doanh nghiệp, nhưng đối với người dân địa phương, những tác động tiêu cực của du lịch đang bắt đầu lớn hơn lợi ích.
Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky vừa tiết lộ tham vọng chiến lược của Kiev tại Kursk, đó là thiết lập vùng đệm an ninh trên lãnh thổ Nga.
Các cuộc điều tra cho thấy số người ủng hộ bà Harris đang vượt trội so với ứng viên Đảng Cộng Hòa Donald Trump.
Hy Lạp đang đối mặt với một số thách thức từ cuộc khủng hoảng nước, cháy rừng cho đến dịch bệnh, đòi hỏi Athen phải nhanh chóng tìm giải pháp ứng phó.
Ngành du lịch Trung Quốc đang chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế - xã hội.
Thông qua chiến lược "Made in China 2025", Trung Quốc kỳ vọng trở thành một cường quốc chế tạo hàng đầu của thế giới.
Trung Quốc đang thúc đẩy mạnh mẽ quá trình chuyển đổi xanh toàn diện trên mọi lĩnh vực, hướng tới một nền kinh tế phát triển chất lượng cao và bền vững.
Trong thời đại bùng nổ dân số như ngày nay, tình trạng thiếu lương thực đã trở thành vấn đề nan giải của hầu hết các tổ chức, quốc gia trên toàn thế giới. Việc tìm nguồn thực phẩm bổ sung và thay thế là vấn đề cấp bách. Cơ quan Thực phẩm Singapore vừa phê duyệt 16 loài côn trùng có thể dùng làm thực phẩm cho con người.
Cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ vừa trải qua một tuần rất nóng với những diễn biến mới. Trong đó có việc bà Harris, Phó Tổng thống Mỹ, ứng cử viên của Đảng Dân chủ đã quyết định chọn ông Tim Walz làm liên danh tranh cử.
Indonesia những năm gần đây đang nhanh chóng nổi lên như một nền kinh tế phát triển mạnh mẽ và triển vọng. Vị trí chiến lược, tài nguyên thiên nhiên phong phú cùng lực lượng lao động trẻ và chất lượng cao được xem là chìa khóa cho sự vươn mình của nước này.
Biến đổi khí hậu đang khiến các đợt nắng nóng xảy ra thường xuyên, dữ dội và kéo dài hơn trên toàn cầu. Theo Liên hợp quốc, tác động của nắng nóng thường ít được nhìn thấy hơn bão hoặc lũ lụt, nhưng lại gây chết người nhiều hơn.
Các nhà lãnh đạo Iran cùng các nhóm được Iran hậu thuẫn, hay còn gọi là “trục kháng chiến” tuyên bố sẽ trả đũa Israel một cách mạnh mẽ, đẩy Trung Đông trên bờ vực chiến tranh toàn diện. Hiện Iran sẽ tấn công khi nào và với kịch bản như thế nào đang trở thành vấn đề được dư luận quốc tế quan tâm.
Tốc độ tiến công gần đây của Nga trái ngược hoàn toàn với những thành quả chậm nhưng ổn định mà Moscow đạt được từ đầu năm đến nay ở mặt trận Donetsk. Điều này đang đặt Ukraine vào tình thế đáng lo ngại.
Bảo tồn và phát huy giá trị toàn cầu của di sản là một trong những nhiệm vụ quan trọng hiện nay đối với các quốc gia và cộng đồng quốc tế để phát triển bền vững.
Hiện nay, Israel đang bị quy trách nhiệm thực hiện cả hai vụ ám sát. Những diễn biến mới đang làm dấy lên lo ngại về nguy cơ xảy ra một cuộc chiến tranh toàn diện ở khu vực vốn đã bất ổn, khi căng thẳng giữa Israel với Hamas, Hezbollah và Iran bị đẩy lên một nấc thang mới, đồng thời đặt câu hỏi rằng liệu Israel có phải một nhà nước hiếu chiến?
Kết quả khảo sát mới đây cho thấy, những lợi thế mà cựu Tổng thống Donald Trump của đảng Cộng hòa có được trước Tổng thống Biden hầu như đã thay đổi trong cuộc đua mới với bà Harris, sau khi bà Harris nhận được một loạt sự ủng hộ của các đảng viên đảng Dân chủ và nhận được số tiền ủng hộ cao kỷ lục.
Ukraine đang đối mặt với thách thức kép khi phải đối mặt đồng thời với tình thế bất lợi ở tiền tuyến và sự bất ổn về mức độ hỗ trợ trong tương lai của các đồng minh thân cận nhất.
0