Biển Đông chuẩn bị đón bão, áp thấp nhiệt đới
Ông Nguyễn Văn Hưởng - Trưởng phòng Dự báo Thời tiết (Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia) nhận định, trong khoảng thời gian từ ngày 21-22/10, trên Biển Đông có khả năng hình thành một dải hội tụ nhiệt đới. Trên dải hội tụ nhiệt đới này có thể xuất hiện các xoáy thuận nhiệt đới.
Đến ngày 23-25/10, xoáy thuận nhiệt đới này có khả năng mạnh lên thành bão/áp thấp nhiệt đới và hoạt động trên khu vực Biển Đông. Trong thời gian này, thời tiết ở các vùng biển của nước ta khá xấu nên cần đặc biệt chú ý.
Ngày và đêm 19/10, khu vực Nam Biển Đông (bao gồm vùng biển quần đảo Trường Sa), vùng biển từ Khánh Hòa đến Cà Mau, Cà Mau đến Kiên Giang và vịnh Thái Lan có mưa rào và dông rải rác. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc xoáy và gió giật mạnh cấp 7-8.
Từ ngày 19-25/10, độ cao sóng có xu hướng tăng ở hầu khắp các vùng biển. Khu vực Bắc và giữa Biển Đông (bao gồm quần đảo Hoàng Sa) độ cao sóng dao động 3-5m. Khu vực Nam Biển Đông (bao gồm quần đảo Trường Sa), vùng biển Trung và Nam Trung Bộ độ cao sóng phổ biến trong khoảng 2-4m, các khu vực khác độ cao sóng dao động nhỏ hơn 2m.
Ngoài ra, từ đêm 19/10, do ảnh hưởng của không khí lạnh yếu lệch đông nên vùng biển phía đông bắc của khu vực Bắc Biển Đông có gió mạnh cấp 5, có lúc cấp 6, giật cấp 7-8, sóng biển cao 2-3m, biển động. Toàn bộ tàu thuyền hoạt động ở các khu vực trên đều có nguy cơ chịu tác động của lốc xoáy và gió giật mạnh.
Từ nay đến 22/10, mực nước triều ven biển phía Đông Nam Bộ duy trì ở mức cao. Triều cường xuất hiện trong khoảng thời gian sáng sớm và buổi chiều tối, làm tăng nguy cơ ngập úng tại các khu vực trũng, thấp ven biển, ven sông và vùng ngoài đê bao.
Tại thủ đô Viêng Chăn (Lào), Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn dẫn đầu đoàn đại biểu Quốc hội Việt Nam tham dự Đại hội đồng Liên nghị viện các quốc gia thành viên Đông Nam Á lần thứ 45.
Gojek - một trong những nền tảng gọi xe công nghệ lớn của Indonesia đã chính thức rút lui khỏi thị trường Việt Nam hơn một tháng nay, kể từ 16/09/2024. Với quyết định này, hàng ngàn tài xế Gojek bỗng nhiên rơi vào tình trạng khủng hoảng tài chính khi mất việc, không có cảnh báo trước, không có gói bảo hiểm thất nghiệp và không có hỗ trợ tái hòa nhập vào thị trường lao động.
Kiểm soát tải trọng phương tiện đối với loại hình vận tải trên sông có vai trò đặc biệt quan trọng nhằm hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn, nhất là trên tuyến sông Hồng, chiều rộng lòng sông lớn, nước chảy siết, sẽ rất khó cho cho công tác cứu hộ cứu nạn nếu xảy ra sự cố.
Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 1 (Đội 1, Cục CSGT) đã lập biên bản xử phạt 17 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 6 tháng với nam tài xế điều khiển ô tô đi ngược chiều cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Mới đây, Thanh tra Chính phủ đề nghị bỏ chỉ định xét nghiệm nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở để giảm chi phí cho người dân khi thực hiện cấp, cấp đổi giấy phép lái xe.
Sức khỏe đất là vấn đề được nhiều quốc gia trên thế giới quan tâm. Tuy nhiên đến nay, Việt Nam mới chính thức có được Đề án về nâng cao sức khỏe đất.
0