Boeing phải điều trần sự cố 737 Max bung cửa trên không
Ngày 5/1, chiếc Boeing 737 MAX của Alaska Airlines chở theo 177 hành khách và phi hành đoàn, khi vừa cất cánh từ sân bay Portland, Oregon, thì bất ngờ cửa thoát hiểm giữa thân máy bay bị bung ra khiến hành khách chịu áp lực không khí cao ở độ cao khoảng 5.000m. Máy bay phải hạ cánh khẩn cấp tại Portland, chỉ có 8 người bị thương nhẹ.
Vào sáng ngày 6-7/8 theo giờ Washington, tức là tối nay (6/8) theo giờ Việt Nam, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Cục Hàng không Liên bang Mỹ sẽ tổ chức phiên điều trần nhằm xác định sự thật, hoàn cảnh và nguyên nhân có thể xảy ra của vụ tai nạn và đưa ra các khuyến nghị nhằm cải thiện an toàn giao thông.
Phiên điều trần sẽ xem xét các vấn đề: sản xuất và kiểm tra dòng máy bay 737, hệ thống quản lý an toàn và quản lý chất lượng, giám sát của Cục Hàng không Liên bang Mỹ và các vấn đề liên quan đến việc đóng và mở cửa.
Theo kết quả điều tra sơ bộ được Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Mỹ công bố ngày 6/2, bốn bu lông cố định tấm chắn đã bị mất. Cơ quan này đã thu thập các tài liệu viết và hình ảnh cho thấy nhân viên của Boeing đã tháo bốn bu lông ở cửa trong quá trình kiểm tra tại nhà máy Renton ở tiểu bang Washington trước khi giao máy bay vào tháng 10 năm ngoái. Tuy nhiên, Boeing cho biết không có giấy tờ nào ghi lại việc tháo bu lông.
Vào tháng 3, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Mỹ chỉ trích Boeing gay gắt vì chậm trễ trong việc cung cấp các tài liệu quan trọng và các nhân chứng liên quan đến quá trình làm việc trên máy bay.
Vừa tháng trước, Boeing nhận tội gian lận hình sự trong vụ tai nạn máy bay khiến 346 người chết năm 2018 và 2019, phải chịu sự giám sát chặt chẽ về an toàn hàng không từ các cơ quan quản lý.
Sau sự cố bung thân khi máy bay đang chở gần 180 người trên không, Boeing đã trượt dài khi liên tục bị phanh phui các sai phạm trong khâu kiểm tra an toàn các máy bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn khai thác trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Đi cùng với sự phục hồi của nền kinh tế toàn cầu sau đại dịch, số lượng khách quốc tế quay trở lại thị trường Việt Nam đã phục hồi mạnh mẽ. Bên cạnh những điểm tích cực thì ngành hàng không trong năm 2024 còn tồn tại một số khó khăn, vướng mắc.
Dù giá vé tăng cao nhưng các hãng cho biết, hiện nhiều chuyến bay dịp Tết có tỷ lệ lấp đầy chỗ lên đến 80%, trong đó tập trung trên các chuyến bay từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh, thành phía Bắc và miền Trung.
Sáng nay 31/12, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Lễ gắn biển Công trình “Sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên, tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày thành lập Đảng bộ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (06/4/1955 - 06/4/2025).
Từ đầu năm 2024 đến nay, tại Boeing xảy ra nhiều bê bối trong sản xuất và cũng rất nhiều tai tiếng liên quan đến dòng máy bay 737.
Sáng 29/12, một thảm kịch hàng không nghiêm trọng đã xảy ra. Gần như toàn bộ hành khách trên chuyến bay từ Thái Lan về Hàn Quốc đã thiệt mạng, chỉ trừ hai người sống sót và được giải cứu.
0