Cầu xuống cấp, lan can ven sông nghiêng đổ, ai lo?

Cầu đi bộ, hay một số tuyến đường ven sông được coi là huyết mạch ở một số khu vực dân cư đông đúc, người và phương tiện thường xuyên qua lại. Song có một thực tế, cơ sở hạ tầng lại bị xuống cấp, mặt cầu hở toác, thủng, thậm chí lan can đoạn hoen gỉ, đoạn bị mất cắp, trông vừa mất mỹ quan vừa tiềm ẩn rủi ro trong việc bảo vệ sự an toàn của người dân qua lại.
Video Player is loading.
Current Time 0:00
Duration 0:00
Loaded: 0%
Stream Type LIVE
Remaining Time 0:00
1x

Lan can hoen gỉ, mặt cầu chỗ thì hở toác, chỗ thủng cũng phải cỡ hơn 1 gang tay. Người dân đã phải tự lấy tấm sắt như thế này để tạm lên trên. Song những người như bà Lệ Thanh, phường Vĩnh Tuy sống gần khu vực này cũng phải nơm nớp lo sợ. Bởi cây cầu đi bộ này là lối đi thuận tiện của nhiều người dân thuộc 2 phường Quỳnh Mai và Vĩnh Tuy.

"Cầu này nhanh gần, trên kia đi bộ xa hơn. Tôi đi qua cũng sợ, có lần suýt ngã. Cầu dành cho đi bộ mà xe máy cứ phóng vèo vèo, nên rất sợ.", bà Nguyễn Thị Lệ Thanh chia sẻ. 

Không những cầu đi bộ bị xuống cấp mà ngay cả lan can dọc hai bên bờ sông Kim Ngưu đoạn qua các phường thuộc hai quận Hai Bà Trưng và quận Hoàng Mai cũng chịu cảnh tương tự. Đoạn bị gỉ, đoạn bị gãy hay thậm chí đoạn thì bị mất cả thanh sắt. Người dân phải tạm chăng dây để cảnh báo, trông rất mất mỹ quan và tiềm ẩn nhiều rủi ro.

"Tôi ở dân phố ở đây, qua người dân phản ánh, lan can dọc 2 bên bờ sông Đông Tây Kim Ngưu, mất rất nhiều. Một số đối tượng nghiện hút trộm cắp lan can vào tầm giữa đêm. Người dân đã báo cáo chính quyền, nhưng chưa có biện pháp.", ông Như Điệp sống tại phường Vĩnh Tuy, quận Hại Bà Trưng nói.

Không chỉ dọc tuyến sông Kim Ngưu, tình trạng lan can xuống cấp cũng đang diễn ra tại tuyến đường dọc tuyến đường tuyến sông Lừ, sông Sét, sông Tô Lịch hay như ven sông Gạo, tuyến đường nối giữa 2 phường Vĩnh Hưng và phường Hoàng Văn Thụ. Tại thời điểm ghi hình, nhiều chỗ lan can chỉ còn trơ lại cột, thanh chắn ngang cũng "không cánh mà bay" cả một đoạn dài, gây mất an toàn cho người dân khi di chuyển qua đây. 

Việc lan can hư hỏng hoặc mất trộm đã xảy ra nhiều năm nhưng vẫn chưa có hướng khắc phục, sửa chữa. Đến thời điểm hiện tại, các hàng lan can này mới chỉ được buộc dây tạm, chưa có chút chỉnh trang nào. Vì vậy, rất cần trách nhiệm vào cuộc của các cơ quan chức năng liên quan. Có như vậy, sự an toàn của người dân mới được đảm bảo. Mỹ quan đô thị không còn cảnh nhếch nhác.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
User
Ý KIẾN

95 năm - một chặng đường vẻ vang của Đảng bộ thành phố Hà Nội, đã hun đúc ý chí kiên cường, bản lĩnh cách mạng và khát vọng vươn lên mạnh mẽ. Từ những năm tháng đấu tranh giành độc lập đến công cuộc đổi mới hôm nay, Đảng bộ và Nhân dân Thủ đô luôn đoàn kết, gương mẫu đi đầu, góp phần quan trọng vào sự phát triển chung của đất nước.

Đoàn đại biểu Trung ương Hội LHPN Việt Nam do Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Trung ương Hội LHPN Việt Nam Nguyễn Thị Tuyến dẫn đầu chiều 17/3 đã tới thăm, chúc mừng Đảng bộ thành phố Hà Nội nhân kỷ niệm 95 năm Ngày thành lập Đảng bộ thành phố Hà Nội.

Đảng bộ thành phố Hà Nội luôn là Đảng bộ tiên phong trong các phong trào, lãnh đạo nhân dân Thủ đô giành được những thành tựu đặc biệt quan trọng.

Một đoạn tuyến đường Vành đai 4 sẽ được áp dụng công nghệ cầu bản trên cọc PRC V+ và cầu dầm bê tông dự ứng lực cường độ cao HPC trong thi công.

Hai dự án giao thông quan trọng ở trung tâm thành phố Hà Nội với vốn đầu tư hơn 8.500 tỉ đồng đang rục rịch thi công sau nhiều năm trì trệ.

UBND quận Hoàn Kiếm đề xuất chi 18 tỷ đồng từ ngân sách Thành phố để phá dỡ tòa nhà “Hàm cá mập” số 1-3-5 phố Đinh Tiên Hoàng trong tháng 4.