Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị tăng thêm thời gian thông quan

Từ ngày 17/3 đến nay, cặp cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn, Việt Nam) và Hữu Nghị Quan (Quảng Tây, Trung Quốc) đã tăng thêm giờ thông quan lên hai tiếng, từ 18 tiếng lên 20 tiếng, để tăng cường thông quan xuất nhập khẩu, nhất là hàng hoá xuất khẩu của Trung Quốc vào Việt Nam.

Theo thông tin từ lực lượng chức năng, tại thời điểm này, bên phía Trung Quốc đang bị tồn khoảng gần 1.000 xe chở hàng hoá xuất khẩu sang Việt Nam, với các mặt hàng chủ yếu là ô tô mới, trang thiết bị linh kiện điện tử, nguyên vật liệu.

Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị kéo dài thời gian thông quan.

Để tháo gỡ khó khăn cho xuất khẩu của phía Trung Quốc và các doanh nghiệp nhập khẩu của Việt Nam, lực lượng chức năng hai bên cửa khẩu đã trao đổi, hội đàm và thống nhất tăng thêm hai tiếng làm việc để thực hiện thông quan hàng hóa.

Theo thống kê của các lực lượng chức năng, sau khi tăng thêm hai giờ làm việc và các biện pháp phân luồng, điều tiết phương tiện, đã tăng số lượng phương tiện nhập khẩu vào Việt Nam. Trung bình mỗi ngày khoảng 700 xe nhập khẩu và khoảng 80 xe xuất khẩu. Bến bãi phía Trung Quốc giảm bớt được tình trạng ùn ứ, đã tăng năng lực xuất khẩu cho hàng hoá của Việt Nam.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Ngày 8/5, lãnh đạo Thành ủy - HĐND - UBND - Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Thành phố Hà Nội đã có nhiều hoạt động lãnh đạo, chỉ đạo tại các địa phương, đơn vị.

Theo quyết định của Thủ tướng, những năm gần đây, Hà Nội đã giảm dần khai thác nước ngầm theo lộ trình đến năm 2025 - 2030. Bù lại, sẽ tăng sử dụng nước mặt các con sông.

Tình trạng xe chở vật liệu xây dựng quá khổ, quá tải phức tạp trở lại. Vi phạm diễn ra chủ yếu tại các tuyến đường đê, đường quốc lộ, tỉnh lộ. Để tránh bị kiểm soát, nhiều phương tiện đã đi đường vòng hoặc hoạt động vào đêm tối muộn.

Dự báo trong tháng 5/2024, Hà Nội sẽ có hơn 90.700 ô tô đến hạn kiểm định, nhưng các trung tâm chỉ đáp ứng khoảng 74 - 87% nhu cầu. Theo dự báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, nguy cơ ùn tắc đang dần hiện hữu tại các thành phố lớn.

Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh vừa gửi đề xuất kiến nghị mở thêm hai tuyến buýt hai tầng, thoáng nóc, chở khách tham quan khu nội đô. Hai tuyến mới sẽ hoạt động trong phạm vi từ Quận 1 đến chợ Lớn (quận 5, 6), thời gian thí điểm đến cuối năm 2025.

Hoàn thiện mạng lưới các tuyến đường sắt đô thị, góp phần giải quyết các vấn đề ùn tắc, tai nạn giao thông, mở ra không gian phát triển đô thị, kinh tế - xã hội. Đó là mục tiêu Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô do Ban Quản lý dự án Đường sắt đô thị (MRB) vừa trình UBND Thành phố Hà Nội.