Đội thuyền máy Việt Nam vẫn dẫn đầu dù gặp sự cố
Ngôi sao trẻ đội Bình Định - Việt Nam không may mắn khi thuyền máy gặp sự cố động cơ phải dừng cuộc đua sớm. Dù vậy, với sự cố gắng của cả 2 tay đua, đội F1H2O Bình Định - Việt Nam vẫn đứng nhất trên bảng tổng sắp bỏ xa đội đứng thứ 2 và 3 đến 15 điểm.
Ngày 31/3, 18 tay đua bước vào vòng chung kết Giải vô địch thế giới thuyền máy nhà nghề UIM F1H2O tại Binh Dinh. Theo thể thức thi đấu, ngày thi đấu cuối diễn ra 35 vòng chạy, mỗi vòng khoảng 2000m. giống với chặng Grand Prix Of Indonesia.
Ở vòng chạy thứ 7, thuyền của tay đua trẻ Stefan Arand đội chủ nhà Việt Nam bất ngờ gặp sự cố và Arand phải dừng cuộc đua. Đội Bình Định – Việt Nam chỉ còn lại đội trưởng Jonas Andersson tiếp tục vòng đua này. Trong cuộc đua trên nước, bên cạnh kỹ năng điều khiển thuyền máy, các tay đua còn phải dựa vào sự may mắn.
VĐV Stefan Arand – Đội F1H2O Bình Định - Việt Nam chia sẻ cảm xúc tiếc nuối ngay sau vòng đua:
“Tôi đang làm rất tốt nhưng đột nhiên thuyền chạm vào một vật gì đó dưới nước. Và không may mắn lưỡi dao ở dưới bộ phận chân vịt đã rơi ra và tôi không thể tiếp tục thi đấu. Thật buồn khi con thuyền dừng lại và tôi buộc phải rời khỏi vòng đua.”
Trong cả vòng đua, đội trưởng đội Bình Định – Việt Nam liên tục có những màn so kè với Erik Stark (đội U.A.E). Cuối cùng, Erik Stark đã về đích đầu tiên với 50 điểm. Đội trưởng Andersson đội chủ nhà về nhì với 47 điểm. Erik đã có một khởi đầu hoàn hảo khi liên tục về nhất ở ngày giành vị trí xuất phát, về nhất ở Spint Race 1 và bây giờ là nhà vô địch chặng đua Grand Prix of Binh Dinh.
VĐV Erik Stark – Nhà vô địch Grand Prix of Binh Dinh chia sẻ về kinh nghiệm mà anh rút ra sau những chặng đua:
“Một trong những điều thú vị của các môn thể thao dưới nước là sự thay đổi của dòng chảy và gió. Bạn có thể chuẩn bị kĩ lưỡng mọi kịch bản nhưng khi bước vào vòng đua mọi thứ đều trở nên khác đi và khó kiểm soát. Tận dụng tất cả lợi thế bạn có và linh hoạt thích ứng thì sẽ có kết quả tốt.”
Mặc dù thách tích cá nhân không đạt như mục tiêu, nhưng với sự cộng hưởng thành tích của cả 2 tay đua trong đội Bình Định - Việt Nam, chúng ta vẫn dẫn đầu bảng xếp hạng với tổng điểm là 72 điểm. Top 2, 3 lần lượt là Shajar Team và Victoria Team với tổng số điểm cùng đạt 57 điểm.
Sau chặng đua tại Bình Định, đội Việt Nam sẽ có những kế hoạch sửa chữa và cải tiến những con thuyền để đảm bảo 100% sức mạnh cho chiếc thuyền đấu.
Giải đua mô tô nước UIM - APB AQUABIKE và Giải đua thuyền máy nhà nghề quốc tế UIM F1H2O là 2 giải đua lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam. Sự thành công của giải đua đã mang lại hiệu ứng tích cực.
VĐV Jonas Andersson – Đội trưởng Đội Bình Định - Việt Nam mong muốn Việt Nam sẽ ngày càng phát triển các bộ môn thể thao dưới nước:
“Bình Định là một nơi tuyệt vời cho các môn thể thao dưới nước như mô tô nước, thuyền máy công thức 1. Có lẽ chúng ta nên bắt đầu từ những khóa học đào tạo người trẻ điều khiển những phương tiện này.”
Sau chặng đua Grand Prix of Binh Dinh 2024, giải đua vô địch thế giới thuyền máy nhà nghề UIM F1H2O World Championship sẽ tiếp tục với 6 chặng còn lại. Chặng tiếp theo sẽ diễn ra tại Ý vào tháng 6 tới đây.
Theo thống kê của ngành Đường sắt, trong nửa đầu năm 2024 đã xảy ra 75 vụ ném đất đá lên tàu. Đây là hành vi gây mất an toàn đường sắt và vi phạm pháp luật, song vẫn còn thiếu những biện pháp để xử lý triệt để hành vi này.
Chỉ tính 6 tháng đầu năm 2024, trên các tuyến đường sắt đã xảy ra 75 vụ ném đất, đá lên tàu làm thiệt hại vỡ 79 kính đầu máy, toa xe.
Vietnam Airlines đã khẳng định vị trí dẫn đầu về chỉ số chuyến bay đúng giờ (OTP) với tỷ lệ cất cánh đúng giờ vượt xa mức trung bình của ngành hàng không nội địa.
Phà chạy hydro đầu tiên sẽ đi vào hoạt động từ ngày 19/7 tới trên vịnh San Francisco, bang California, Mỹ. Đây là một phần trong kế hoạch loại bỏ dần các tàu chạy bằng động cơ diesel, qua đó giúp giảm lượng khí thải nhà kính của ngành vận tải biển.
Từng là niềm tự hào của nước Nga, khi có thể cất cánh với độ dài đường băng chỉ khoảng hơn 1km, chiếc máy bay thương mại Sukhoi Superjet 100 đã dần trở thành nỗi thất vọng vì những sự cố vận hành nghiêm trọng, trong đó đỉnh điểm là vụ tai nạn khiến 3 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.
Đại diện hãng hàng không Bamboo Airways cho biết hãng sẽ tăng quy mô đội máy bay vào cuối năm 2024 lên 12 máy bay và 18 chiếc đến cuối năm 2025, nhằm khai thác thêm các đường bay ở trong và ngoài nước.
0