Giải phóng mặt bằng đường trục phía nam tiếp tục gặp khó
Việc thi công đường trục phía nam Thủ đô đoạn qua xã Phú Minh, huyện Phú Xuyên, đã phải tạm dừng từ cuối năm 2019 tới nay. 15 hộ dân vẫn chưa chấp nhận phương án đền bù.
Là một hạng mục thuộc Dự án đường trục phía nam Thủ đô, từ cuối năm 2019, một cây cầu tại xã Phú Minh đã cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, đường dẫn lên cầu thì chưa thể triển khai, do hơn 2.000m2 đất nằm trong phạm vi thi công chưa được bàn giao mặt bằng.
Gia đình bà Hạnh và ông Khải là hai trong số 15 hộ có đất liên quan tại huyện Phú Xuyên, cho biết, họ chưa giao đất cho dự án vì những khúc mắc trong mức đền bù.
Bà Nguyễn Thị Hạnh, xã Hồng Minh, cho biết: "11 hộ mua đất cùng, gắp phiếu cùng, nghĩa vụ như nhau mà họ được đền bù 5.300 đồng/m2, nhưng chúng tôi bây giờ thì bảo đất trái thẩm quyền nên nhà nước thu hồi, đền bù không đồng".
Ông Phạm Văn Khải, xã Hồng Minh: "Chúng tôi không cản trở gì hết. Chúng tôi bỏ tiền ra mua thì cũng muốn Nhà nước giải quyết công bằng thôi. Chúng tôi không cần gì hơn".
Một phần diện tích đất vừa san gạt tại huyện Phú Xuyên chính là diện tích của 11 hộ đã được đền bù với giá 5.300 đồng/m2. Từ năm 2008, diện tích này cùng hơn 2000m2 đất của 15 hộ chưa giao mặt bằng đều được các hộ dân mua bán trái thẩm quyền với UBND xã Hồng Minh. Tuy nhiên, do khâu làm thủ tục giấy tờ từ giai đoạn đó không đồng nhất, nên hiện nay, căn cứ đưa ra mức đền bù là hoàn toàn khác nhau.
Theo đại diện UBND xã Hồng Minh, về việc bán đất trái thẩm quyền năm 2008, từ năm 2016, nguyên lãnh đạo xã Hồng Minh đã chịu trách nhiệm hình sự.
Ông Nguyễn Văn Lừng, Phó Chủ tịch UBND xã Hồng Minh, cho biết: "Qua các buổi đối thoại cùng các sở, ban ngành và huyện thì đã hướng dẫn người dân, nếu để giải quyết triệt để, dứt điểm được thì nên khởi kiện ra tòa đối với UBND xã Hồng Minh về việc giao đất trái thẩm quyền năm 2008".
Từ cuối tháng 6, huyện Phú Xuyên cùng xã Hồng Minh đã tiến hành niêm yết công khai quyết định thu hồi đất và đền bù cơ sở vật chất trên đất đối với 15 hộ dân có đất trong phạm vi giải phóng mặt bằng.
Tuy nhiên, tất cả các hộ vẫn không đồng ý quyết định trên. Điều này đồng nghĩa tiến độ dự án sẽ tiếp tục chịu ảnh hưởng, chưa biết khi nào có thể hoàn thành thi công, đưa vào khai thác.
Theo điều chỉnh gia hạn thời gian thực hiện dự án, tổng công trình đường trục phía nam Hà Nội được thành phố yêu cầu thông tuyến vào năm 2025.
Để đạt yêu cầu này, công tác giải phóng mặt bằng - nút nghẽn duy nhất ảnh hưởng tới tiến độ thi công cần được địa phương nhanh chóng và tập trung khắc phục.
Thành phố Hà Nội đang thực hiện thí điểm phân loại rác thải sinh hoạt tại nguồn ở 5 quận nội thành. Hoàn Kiếm là quận duy nhất tiến hành thí điểm đồng bộ tại tất cả 18 phường.
Đường tỉnh lộ 427B là tuyến giao thông có mật độ phương tiện lưu thông lớn, nhiều điểm hẹp. Đường chưa hoàn thiện việc thi công mở rộng, nhiều nút giao là điểm đen về tai nạn giao thông. Do vậy, người dân và các phương tiện tham gia giao thông qua đây luôn gặp nhiều khó khăn, nguy hiểm.
UBND thành phố Hà Nội giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan thực hiện việc đánh giá tình hình cấp phép sử dụng tạm thời một phần hè phố, lòng đường để trông, giữ xe có thu phí trên địa bàn. Nội dung này phải hoàn thành trong tháng 8 tới.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã ký ban hành quyết định về việc thành lập Hội đồng Thẩm định, đánh giá kết quả chuyển đổi số năm 2024 của các cơ quan Nhà nước thành phố Hà Nội.
Tình trạng vẽ quảng cáo tên miền các trang web cá độ, cờ bạc trái phép đang xuất hiện trên nhiều tuyến phố và nơi công cộng.
Trước thực trạng xe khách cứ ra khỏi bến là đi chậm, vòng vo, dừng đỗ tùy tiện để đón, trả khách gây mất trật tự an toàn giao thông, lực lượng chức năng Hà Nội đã tổ chức chốt trực, tiến tới đề xuất không cho xe khách đi vào làn trong cùng bên phải như trên đường Phạm Hùng.
0