Hà Nội cần hơn 3.000 tỷ cải tạo cầu yếu, cầu tạm
Nối hai bờ sông Nhuệ, cầu Dâu đã giúp cho bà con xã Châu Can (huyện Phú Xuyên) chấm dứt cảnh phải đi cầu phao. Tuy nhiên, sau 40 năm, cây cầu đã xuống cấp, phải cắm biển hạn chế phương tiện bởi tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Còn tại cầu Gầm nằm trên trục đường chính giao thông từ miền Tây của huyện Phú Xuyên ra Quốc lộ 1A và Trung tâm hành chính huyện, hiện mố cầu bê tông cốt thép bị nứt, khẩu độ cầu nhỏ hơn khẩu độ thoát nước lòng sông dẫn tới phần ta luy và móng mố bị xói lở, sạt trượt. Mật độ phương tiện giao thông lớn, nhiều xe quá khổ, quá tải lưu thông qua cầu, phần xe chạy chỉ có 1 làn, do đó, các phương tiện phải chờ nhau khi qua cầu gây ùn ứ, mất ATGT.
Trên địa bàn huyện Phú Xuyên có 57 cây cầu, qua rà soát có 11 cầu yếu. Các cây cầu kết nối giao thông liên xã, qua sông Nhuệ và tuyến giao thông huyết mạch của địa phương. Để đảm bảo an toàn và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, hàng năm huyện bố trí khoảng 2 tỷ đồng trích từ kinh phí sự nghiệp giao thông để duy tu, bảo trì, nhưng chỉ có thể sửa chữa nhỏ, không đủ kinh phí để sửa chữa lớn.
Không chỉ riêng Phú Xuyên, nhiều năm qua, Hà Nội đã có đánh giá chất lượng các cây cầu tại các huyện để đề xuất sửa chữa và xây mới, tuy nhiên, mới chỉ dừng ở sữa chữa theo kiểu “chắp vá”. Đặc biệt, sau sự cố cầu Phong Châu - Phú Thọ bị sập và cơn bão Yagi vừa qua, số lượng nằm trong danh sách cầu yếu không đảm bảo an toàn đã tăng thêm gần 20 cầu so với thống kê trước đó. Để có thể cân đối nguồn lực, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất sẽ sử dụng nguồn vốn đầu tư công và phân kỳ thực hiện, trong đó 117 cầu sẽ thực hiện xây mới trong giai đoạn 2025 - 2028; nhóm cải tạo, sửa chữa hoàn thành dứt điểm trong năm 2025.
Dù chưa xảy ra các sự cố nghiêm trọng nhưng các cây cầu yếu đang tiềm ẩn những nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông, đặc biệt, trong điều kiện thời tiết xấu. Khi việc sửa chữa, thay thế cầu yếu vẫn chưa được thực hiện, đồng nghĩa, nỗi lo âu, thấp thỏm vẫn sẽ luôn thường trực khi người dân di chuyển qua những cây cầu đã xuống cấp như thế này.
Tự thổi giá về “đồng tiền số QFS” có giá trị cao, đặc biệt tạo tin đồn đồng tiền này mang yếu tố tâm linh, Hồ Quốc Thân đã yêu cầu các doanh nghiệp, cá nhân muốn được hỗ trợ vốn thì đầu tư vào đồng tiền này. Hàng trăm cá nhân, doanh nghiệp đã chuyển số tiền lên tới hàng chục tỷ đồng và trở thành nạn nhân của hành vi lừa đảo.
Chiều 24/12, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương Trần Cẩm Tú đã làm việc với đại diện lãnh đạo các cơ quan, ban Đảng, đơn vị sự nghiệp, MTTQ và các tổ chức chính trị xã hội ở Trung ương về tình hình tổng kết thực hiện Nghị quyết số 18 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII "Một số vấn đề về tiếp tục đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả".
Điểm mù xe ô tô là những nơi mà tài xế sẽ không thể quan sát trực tiếp hay là qua gương. Những xe có kích thước càng lớn thì phạm vi điểm mù càng rộng, vì vậy khi tham gia giao thông, các phương tiện nhỏ hơn cần tránh để không xảy ra hậu quả đáng tiếc.
Nhằm đảm bảo cho nhân dân được đón lễ Giáng sinh, tham gia các hoạt động vui chơi, giải trí an ninh, an toàn, công an các quận, huyện và các đơn vị nghiệp vụ của Công an thành phố đã lập kế hoạch, tổ chức các phương án phân luồng giao thông và giữ gìn an ninh trật tự.
Thực hiện kế hoạch cao điểm tấn công trấn áp tội phạm, bảo đảm an ninh, trật tự trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, các đội nghiệp vụ thuộc Phòng Cảnh sát kinh tế - Công an thành phố Hà Nội đã phát hiện, khám phá ba vụ sản xuất, buôn bán hàng cấm là pháo nổ, thu giữ gần 50 kg pháo nổ, cùng nhiều công cụ liên quan.
Mới đây, qua công tác nắm tình hình địa bàn, Đội 7 - Phòng Cảnh sát kinh tế - Công an thành phố Hà Nội phối hợp với Đội QLTT số 24 - Cục QLTT Hà Nội, đã thu giữ hàng chục nghìn gói hạt sấy khô có nguồn gốc từ nước ngoài, không được kiểm định chất lượng, nhập lậu vào Việt Nam.
0