Hai mẫu xe BYD tại Việt Nam không thuộc diện triệu hồi
Trước thông tin về việc phía Trung Quốc đang tiến hành đợt triệu hồi xe, không ít người Việt quan tâm đến xe điện BYD tỏ ra khá băn khoăn và lo lắng. Bởi lẽ, Dolphin và Atto 3 đang là hai trong số 3 mẫu xe được hãng xe Trung Quốc phân phối tại Việt Nam.
Trao đổi với phóng viên Đài Hà Nội, ông Võ Minh Lực, Giám đốc điều hành BYD Việt Nam cho biết lô thu hồi được sản xuất năm 2023. Lô xe BYD ở Việt Nam nhập về, sản xuất từ tháng 3/2024 nên không nằm trong lô xe triệu hồi ở Trung Quốc. Ngoài ra, xe thuộc diện triệu hồi là xe dành cho thị trường nội địa Trung Quốc, các sản phẩm ngoài thị trường Trung Quốc không bị ảnh hưởng.
Thương hiệu xe Trung Quốc - BYD mới đây trở thành tâm điểm chú ý khi thông báo triển khai một đợt triệu hồi quy mô lớn với số lượng lên đến 96.714 xe. Tất cả thuộc hai mẫu BYD Dolphin và BYD Yuan Plus (tên gọi quốc tế là Atto 3). Trong đó, có tổng cộng 87.762 xe được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 4/2 - 26/12/2023. Số còn lại xuất xưởng trong khoảng thời gian từ ngày 2/11/2022 - 19/6/2023.
Theo báo cáo từ phía BYD Trung Quốc, nguyên nhân của đợt triệu hồi này được xác định xuất phát từ lỗi trong quá trình sản xuất bộ điều khiển cụm cột lái trợ lực điện. Theo đó, khi nắp thiết bị đóng lại sẽ tiềm ẩn nguy cơ xảy ra hiện tượng nhiễu tụ điện trên bảng mạch điều khiển, có thể dẫn đến sự hình thành các vết nứt nhỏ trên tụ điện. Những vết nứt này nếu lan rộng trong lúc xe vận hành, dễ gây đoản mạch, quá tải nhiệt và dẫn đến bắt lửa. Từ đó có thể gây cháy nổ, mất an toàn.
Hơn 2.400 xe Cybertruck lại vừa bị gọi hồi xưởng do có khả năng gặp lỗi ở bộ biến tần khiến xe bất ngờ chết máy. Đây là lần thứ 6 trong năm nay mẫu xe này phải triệu hồi.
Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thị trường ô tô hybrid tại Việt Nam trong tháng 10/2024 đã có bước phát triển mới.
Theo báo cáo doanh số của VAMA, thị trường ô tô phân khúc xe bán tải trong tháng 10/2024 tiếp tục tăng trưởng, dẫn đầu vẫn là cái tên quen thuộc Ford Ranger với số lượng bán ra bứt phá kỷ lục.
Gần 115.000 xe của Volkswagen sản xuất trước năm 2019 tại Mỹ vừa bị gọi hồi xưởng để sửa chữa do có nguy cơ nổ túi khí dù không xảy ra va chạm.
Cơ quan Quản lý An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đã áp đặt khoản phạt dân sự lên tới 165 triệu USD đối với hãng xe Ford. Lý do là Ford đã trì hoãn việc triệu hồi hơn 600.000 chiếc xe ô tô có lỗi ở camera chiếu hậu.
Còn hơn hai tháng đến Tết nhưng thị trường vé máy bay khá trầm lắng, nhiều chặng bay mọi năm bận rộn thì năm nay vẫn còn vé.
0