Hàng loạt vi phạm trên các xe khách giường nằm

Thời gian qua đã xảy ra không ít vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gây thương vong lớn về người và đa số vụ việc liên quan tới phương tiện xe khách vào khung giờ đêm khuya. Đã có không ít những bài học đắt giá, thế nhưng khi màn đêm buông xuống thì những chiếc xe khách giường nằm cũng bắt đầu những hoạt động bát nháo của mình, thậm chí có thể “biến hình” từ xe khách tuyến cố định sang xe hợp đồng.

20h40 tối, tại bến xe Mỹ Đình. Chiếc xe khách giường nằm tuyến cố định Mỹ Đình - Hà Giang của nhà xe Vĩnh Thiện bắt đầu khởi hành. Sau gần 1h di chuyển, chiếc xe đã tới cầu vượt khu công nghiệp Bắc Thăng Long. Tại đây chiếc xe đã dừng lại bắt thêm khách và chuyển một số hành khách sang một chiếc xe khác. Nếu có nhu cầu, người đặt xe cũng chỉ cần gọi trước cho nhà xe.

Cứ thế xuyên suốt hành trình xe khách tuyến cố định này vẫn cứ hẹn khách và đón dọc đường mà không cần một tờ vé nào. Thậm chí chiếc xe này còn chạy vào sảnh sân bay Nội Bài đón khách, mặc dù thừa nhận đây là hành vi vi phạm.

Theo "chân” những chiếc xe khách giường nằm này nhóm phóng viên liên tục ghi nhận những hành vi điều khiển phương tiện nguy hiểm đáng báo động như buông cả hai tay, đi sai luồng tuyến, đón trả khách không đúng nơi quy định… và để thực hiện được những hành vi này các lái xe cũng liên tục thông báo cho nhau để né chốt chặn của lực lượng CSGT hoặc treo, tháo biển, từ xe tuyến cố định bỗng nhiên “biến hình” thành xe hợp đồng.

Nỗi lo trên các chuyến xe khách giường nằm ban đêm

Theo quy định lái xe không được chạy xe quá 10 giờ trong một ngày và cũng không được lái xe liên tục quá bốn giờ. Thế nhưng thực tế tính từ 9h đối đến 3h sáng xe đến nơi, thì có một số lái xe cũng không hề đổi lái. Trả lời những vấn đề trên Thanh tra Sở GTVT tỉnh Hà Giang cho biết sẽ xử lý nghiêm theo quy định.

Những vi phạm của các lái xe khách trên thực tế không hiếm gặp, đặc biệt về đêm, khi đường vắng. Nhiều lái xe thường chủ quan chạy nhanh hơn, điển hình như trường hợp lái xe khách nhà xe Vũ Hán, tuyến Mỹ Đình - Đồng Văn này. Dù di chuyển trong khu dân cư có biển báo nhưng vẫn giữ tốc độ 70 đến 80km/h, vượt quá tốc độ cho phép khi qua khu dân cư chỉ 50km/h. Có thể thấy sau các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trong thời gian vừa qua là hồi chuông đáng báo động để các xe khách chấp hành tốt hơn những quy định về an toàn giao thông… Đừng để xe khách giường nằm tiếp tục bị ví như những chiếc “quan tài bay”.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Trên 60% hộ dân của huyện Ba Vì đã được tiếp cận và sử dụng nước sạch sinh hoạt từ hệ thống cấp nước tập trung của thành phố Hà Nội. Huyện phấn đấu đến năm 2025 sẽ hoàn thành mục tiêu 100% hộ dân nông thôn, miền núi được cấp đủ nước sạch sinh hoạt.

Vụ sạt lở đất nghiêm trọng do mưa lớn xảy ra tại thôn 6 xã Ba Trại, huyện Ba Vì, làm 3 cháu nhỏ tử vong. Ngay sau khi nhận được tin, Công đoàn Đài Hà Nội đã đến động viên, thăm hỏi, chia buồn, hỗ trợ các gia đình nạn nhân.

Chiều 14/5, Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn và Ban tổ chức cuộc thi phương án kiến trúc tháp tài chính 108 tầng thuộc dự án thành phố thông minh Bắc Hà Nội tổ chức phiên họp toàn thể lần thứ hai, lắng nghe bốn đơn vị tư vấn hàng đầu thế giới trình bày phương án trước Hội đồng thi tuyển.

Chủ tịch Mặt trận thành phố yêu cầu huyện Mỹ Đức tiếp tục đổi mới cách thức triển khai, nâng cao chất lượng các phong trào thi đua.

Sáng 14/5, Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh chủ trì hội nghị gặp mặt chuyên gia, nhà khoa học Thủ đô nhân dịp kỷ niệm Ngày Khoa học và Công nghệ Việt Nam 18/5.

Kể từ năm 2009 đến nay, Hà Nội đến với Trường Sa không chỉ có tình yêu mà còn là trách nhiệm lớn của đất liền, của Thủ đô hướng về vùng biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc.