Không gian hồ Ngọc Khánh gợi nhớ Giảng Võ trường
Theo quy hoạch, khu phố kinh doanh dịch vụ quanh hồ Ngọc Khánh sẽ gồm toàn bộ khu vực hồ, phố Phạm Huy Thông, 8 ngõ đi chung, kết nối với các tuyến phố Kim Mã, Nguyễn Chí Thanh, La Thành và các công trình tiếp giáp thuộc ranh giới phường Ngọc Khánh, quận Ba Đình.
Đặc biệt, với mong muốn gìn giữ giá trị lịch sử của vùng đất xưa, công tác cải tạo, chỉnh trang hạ tầng, kiến trúc đô thị tại khu vực này được chính quyền quận Ba Đình quan tâm phục dựng một số chi tiết, biểu trưng gợi nhớ về Giảng Võ trường thời Hậu Lê.
Theo sử sách ghi lại, Giảng Võ trường là nơi tập luyện quân sự của triều đại Lý, Trần tại kinh thành Thăng Long xưa. Từ những năm 1960, việc nghiên cứu khu di tích trường Giảng Võ đã nhận được sự quan tâm của nhiều nhà nghiên cứu lịch sử, khảo cổ học.
Không gian khu vực hồ Ngọc Khánh - Giảng Võ trường và phụ cận được hình thành và đưa vào hoạt động với mục đích hỗ trợ các cơ sở kinh doanh dịch vụ, lấy đi bộ là một trong các yếu tố thu hút người dân và du khách. Ngoài các cửa hàng kinh doanh dịch vụ sẵn có, tại đây sẽ có các quầy hàng lưu động để giới thiệu sản phẩm OCOP, tổ chức hoạt động văn hoá đường phố vào dịp cuối tuần. Qua đó giúp người dân và du khách hiểu thêm về lịch sử, văn hoá Thăng Long - Hà Nội, tạo điểm sinh hoạt văn hoá, giải trí ở Thủ đô.
Công an quận Hà Đông phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự, Công an thành phố Hà Nội ngày 3/11, đã tạm giữ hình sự hai đối tượng về hành vi cướp tài sản; đồng thời, giao một đối tượng có liên quan dưới 14 tuổi về Công an phường để quản lý giáo dục.
Chiều 20/11, TAND TP.HCM đã thẩm vấn bị cáo Mai Thị Hồng Hạnh, Tổng Giám đốc kiêm Chủ tịch HĐTV Xuyên Việt Oil để làm rõ về hành vi gây thất thoát tài sản Nhà nước khi không nộp tiền Quỹ bình ổn giá và Thuế bảo vệ môi trường.
Ngày 21/11, phiên tòa xem xét kháng cáo của bà Trương Mỹ Lan, 68 tuổi, Chủ tịch Tập đoàn Vạn Thịnh Phát cùng 47 người và các đơn vị, tổ chức liên quan, tiếp tục với phần bào chữa cho nhóm bị cáo thuộc Đoàn thanh tra về các sai phạm tại SCB.
UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt "Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố". Lộ trình thực hiện đề án bắt đầu từ năm 2025, mục tiêu đến năm 2035 sẽ sử dụng 100% xe buýt điện.
Tình huống nguy hiểm trên xảy ra ngày 20/11 trên tuyến quốc lộ 6 đoạn qua huyện Mai Châu, Hòa Bình và được chính camera hành trình trên xe ô tô con bị nạn ghi lại.
Gần đây tại quận Thanh Xuân, câu chuyện về những chiếc barie dựng tại các ngõ nhỏ vào giờ cao điểm đã thu hút sự chú ý. Mục đích ban đầu là để kiểm soát lưu lượng giao thông, thế nhưng sự xuất hiện của chúng cũng đã gây ra rất nhiều tranh cãi từ những người đi lại thường xuyên qua đây.
0