Kiến nghị tăng giờ lái của tài xế ô tô kinh doanh
Điều 64, Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ quy định, lái xe ô tô kinh doanh vận tải không được điều khiển phương tiện liên tục quá 4 giờ, không quá 10 giờ/ngày và không quá 48 giờ/tuần. Với quy định này, nhiều doanh nghiệp vận tải bắt buộc phải bổ sung lái xe để đáp ứng quy định của luật, kéo theo đó là nhiều khó khăn về việc tìm nhân lực và gia tăng chi phí.
Trong khi đó, với hiện trạng hạ tầng giao thông, mật độ phương tiện đông như hiện nay, thì tổng số giờ của người lái đều bị ảnh hưởng. Nhất là tốc độ những đoạn qua nội đô rất chậm. Thậm chí, có những thời điểm tắc đường, xe “chôn chân” một chỗ nên giờ “chết” nhiều.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, nên điều chỉnh thời gian lái xe của tài xế ô tô kinh doanh vận tải lên 70 giờ/tuần, để gỡ khó cho doanh nghiệp vận tải. Ngoài ra, Hiệp hội cũng kiến nghị tạm thời chưa áp dụng quy định về thời gian lái xe của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải khi lưu thông trên các đường cao tốc chưa có trạm dừng nghỉ.
Công an thành phố Hà Nội ngày 2/4 cho biết, đang truy tìm đối tượng liên quan đến vụ lừa đảo mua bán tiền điện tử.
Nhà trọ nhiều tầng, nhiều căn hộ, nhà ở riêng lẻ kết hợp với sản xuất, kinh doanh phải dừng hoạt động nếu chưa bảo đảm an toàn phòng cháy chữa cháy (PCCC) trước ngày 30/3/2025.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị Hà Nội xây dựng lộ trình giảm dần xe máy trong nội đô, thu phí ô tô vào khu vực trung tâm trong giờ cao điểm để hạn chế số lượng xe cá nhân.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Cà Mau đã bắt tạm giam hai bị can nhận hối lộ hơn 2 tỷ đồng để hợp thức hóa hồ sơ đăng kiểm tàu cá.
Bộ Y tế đề nghị Sở Y tế Gia Lai phối hợp với các cơ quan chức năng điều tra, làm rõ vụ việc nữ bác sĩ bị người nhà bệnh nhân hành hung.
Giảm phát thải, chuyển đổi sang các giải pháp tiết kiệm năng lượng, sử dụng nguyên liệu thân thiện với môi trường, làm mô hình kinh tế tuần hoàn là những giải pháp mà ngành nông nghiệp Hà Nội đang áp dụng, để tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
0