Mỹ tăng gấp 3 lần thuế đối với thép, nhôm Trung Quốc
Tổng thống Mỹ Joe Biden hôm qua đã kêu gọi tăng gấp 3 lần thuế đối với thép, nhôm của Trung Quốc, với lí do cạnh tranh không công bằng. Động thái này có nguy cơ đẩy căng thẳng thương mại giữa 2 nền kinh tế đầu tàu thế giới thêm trầm trọng, với phản ứng mạnh mẽ từ phía Trung Quốc.
Bộ Thương mại Trung Quốc cho rằng những cáo buộc của Mỹ không đúng sự thật về hoạt động thương mại và đầu tư. Việc Washington đổ lỗi cho Trung Quốc về các vấn đề công nghiệp của Mỹ là thiếu cơ sở thực tế.
Phía Trung Quốc cho rằng sự phát triển của ngành hàng hải, kho vận, đóng tàu Trung Quốc là nhờ đổi mới công nghệ và doanh nghiệp tích cực cạnh tranh thị trường.
Trung Quốc cho biết sẽ theo dõi chặt chẽ tình hình và có thể áp dụng các biện pháp cần thiết để bảo vệ quyền lợi của mình.
Về phía Mỹ, Nhà Trắng cho biết các chính sách và trợ cấp của Trung Quốc đối với ngành công nghiệp thép và nhôm trong nước đã tạo ra các sản phẩm có giá rẻ hơn, khiến hàng chất lượng cao của Mỹ bị hạ giá bởi các sản phẩm thay thế của Trung Quốc.
Washington hiện áp thuế 7,5% đối với nhôm và thép nhập khẩu từ Trung Quốc. Nếu các biện pháp mới được áp dụng, mức thuế đó có thể tăng lên 25%.
Vừa qua, Công ty Cổ phần Vàng bạc Đá quý Phú Nhuận (PNJ) đã công bố kết quả kinh doanh 5 tháng đầu năm 2024. Đáng chú ý, doanh thu thuần của công ty đạt tới 19.546 tỷ đồng, tăng 36,9% so với cùng kỳ.
Vietnam Airlines đã xây dựng các mục tiêu, phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm, mục tiêu lớn vẫn là giảm lỗ còn lại, tiến tới cân đối được thu chi trong năm 2024.
Trong số 63 tỉnh thành phố, thì có 23 địa phương tín dụng tăng trưởng âm. chỉ có 11 địa phương có mức tăng trên 2%. Để mở rộng tín dụng, các ngân hàng đã đưa ra nhiều giải pháp.
Người tiêu dùng đang cắt giảm chi tiêu từ ngắn hạn sang dài hạn. 50% người tiêu dùng giảm bớt mua sắm món đồ sang trọng, 31% hoãn các chi phí lớn.
Công ty đặt mục tiêu mở 12.000 cửa hàng minibao, trong đó từ giờ tới cuối năm 2024 sẽ mở thêm 500 cơ sở.
Giá dịch vụ vận tải container trên thế giới tăng 12%, cùng với nguy cơ thiếu container rỗng khiến không ít doanh nghiệp xuất khẩu “trở tay không kịp”.
0