Nên chọn xe nào trong tầm giá hơn 800 triệu đồng?

Phân khúc SUV hybrid cỡ B tại Việt Nam đang trở nên rất sôi động khi có nhiều tân binh tham gia. Không chỉ cạnh tranh về giá, các mẫu xe còn chạy đua về mặt thiết kế, công nghệ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu... Mới đây nhất là mẫu xe hybrid Toyota Yaris Cross 2023 vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam, trực tiếp đối đầu với Nissan Kicks trong cùng tầm giá.

Toyota  Yaris Cross và  Nissan Kicks là hai lựa chọn phổ biến trong phân khúc hybrid crossover  cỡ nhỏ, với giá bán khoảng hơn 800 triệu đồng.

Đầu tiên, có thể thấy Yaris Cross HEV đang có lợi thế hơn Nissan Kicks V khi có giá bán thấp hơn khoảng 20 triệu đồng. Thêm vào đó, trong tháng 9,  Nissan Kicks không nhận được ưu đãi nào từ chính hãng. Tuy nhiên, Yaris Cross HEV lại được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tạo lợi thế cạnh tranh.

Xét về kích thước, hai mẫu xe không chênh lệch quá nhiều. Chiều dài cơ sở cùng ở mức 2.620 mm. Tuy nhiên, Yaris Cross HEV phần nào đó được thiết kế, bố trí không gian tốt hơn, nên rộng rãi hơn so với Nissan Kicks V. Khoảng sáng gầm Toyota Yaris Cross HEV cũng lớn hơn, cho khả năng di chuyển đa địa hình thoải mái hơn.

Do sử dụng chung công nghệ hybrid nên cả hai mẫu xe đều thể hiện được thế mạnh là tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng, do sử dụng công nghệ hybrid khác nhau, nên mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ có phần chênh lệch. Nissan Kicks V tiết kiệm nhiên liệu hơn Toyota Yaris Cross HEV ở điều kiện di chuyển trong đô thị. Nhưng ở điều kiện ngoài đô thị và hỗn hợp, mức tiết kiệm nhiên liệu của Toyota Yaris Cross HEV ấn tượng hơn nhiều so với đối thủ.

Về trang bị, cả hai mẫu xe hybrid tới từ các thương hiệu Nhật Bản đều đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng của khách hàng khi đều có đèn LED, điều hoà tự động, phanh tay điện tử… Tuy nhiên, Yaris Cross HEV tỏ ra tiện nghi hơn khi có ghế lái chỉnh điện, điều hoà cho hàng hai, màn hình giải trí lớn hơn. Thêm vào đó, Yaris Cross HEV còn có thêm một số trang bị nổi bật như: trần kính, đèn chào mừng, đèn trang trí nội thất hay sạc không dây. 

Túi khí, cân bằng điện tử, ABS, EBD, BA… cả hai mẫu xe đều tương đương, song Toyota Yaris Cross HEV ấn tượng hơn khi có cảm biến áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn hay cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Bù lại, Nissan Kicks V có chức năng phát hiện vật thể di chuyển và cảnh báo người lái mất tập trung.

Qua so sánh có thể thấy Toyota Yaris Cross HEV có những điểm lợi thế hơn Nissan Kicks V. Tuy nhiên, trong tầm giá 800 triệu, khách hàng hoàn toàn có thể có lựa chọn tốt hơn là chiếc crossover cỡ trung như Mazda CX-5 (749 – 979 triệu), vốn ở phân khúc C cao hơn.

Ngoài ra, Toyota Việt Nam cho biết, mẫu xe này chưa tham gia thử nghiệm ASEAN NCAP, nên chưa có các đánh giá về mức độ an toàn theo các hệ thống NCAP của khu vực, nhưng các xe xuất xưởng đều đạt các tiêu chuẩn an toàn theo quy định của quốc gia. Nhà sản xuất không cho biết lý do vì sao mẫu xe này chưa được thử nghiệm và đánh giá mức độ an toàn từ tổ chức đánh giá độc lập.

Yaris Cross do Daihatsu thiết kế. Công ty con này của Toyota năm 2023 đã vướng phải một vụ bê bối lớn liên quan đến chuyện không trung thực trong đánh giá mức độ an toàn của xe ô tô cỡ nhỏ có sự liên hệ gần gũi với Yaris Cross.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Hiện nay trên các mẫu xe ô tô đời mới hầu hết đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Hệ thống này giúp xe không bị trượt hoặc xoay bánh khi phanh gấp.

VF3 và Wuling đang là mẫu ô tô điện rẻ nhất thị trường hiện nay, với khoảng giá 200 đến 300 triệu đồng. Điều này sẽ tác động như thế nào với những xe cũ cùng phân khúc giá bán?

Bất chấp doanh số sụt giảm tới 12% so với tháng trước, Mazda CX5 vẫn là cái tên dẫn đầu nhóm xe đa dụng cỡ trung trong tháng 4 vừa qua. Hai mẫu xe của Hyundai là Santa Fe và Tucson có chính sách khuyến mại giảm giá nên doanh số cũng tăng và đứng trong top 5 mẫu xe đa dụng bán chạy hiện nay.

Trong 3 tháng đầu năm 2024, lực lượng CSGT Hà Nội đã xử lý hơn 1.600 trường hợp học sinh vi phạm. Để khắc phục tình trạng này, quan trọng nhất vẫn là trang bị cho các em kĩ năng lái xe an toàn từ gia đình và nhà trường, trước khi cho các em tham gia giao thông.

Trong thời gian chờ các tuyến cao tốc hoàn thiện, Cục Cảnh sát giao thông đã đồng loạt triển khai nhiều giải pháp để đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện khi lưu thông trên các tuyến cao tốc.

Trung bình mỗi năm các chuyến bay trên toàn cầu thải ra môi trường 1 tỷ tấn carbon. Để cải thiện tình hình này thì ngành đã bắt tay vào triển khai những biện pháp giảm khí thải carbon. Hàng không Việt Nam cũng không nằm ngoài xu thế đó khi đang nỗ lực xanh hóa các sản phẩm thân thiện với môi trường.