Nhiều vi phạm trật tự đô thị chưa xử lý triệt để
Dọc tuyến phố Chùa Hà và một số khu vực lân cận, tình trạng xe máy, ô tô dừng đỗ, lấn chiếm lòng đường xảy ra phổ biến. Buôn bán trên vỉa hè lòng đường, gây ảnh hưởng và cản trở đến người dân; giao thông hay các hoạt động bình thường khác đều bị coi là hành vi lấn chiếm lòng, lề đường.
Theo quy định, đối với hành vi buôn bán lấn chiếm vỉa hè có thể phạt tiền từ 200.000 đồng, tối đa lên tới 30 triệu đồng. Bên cạnh đó, phạt tiền từ 800.000 - 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô "đỗ, để xe ở hè phố trái quy định của pháp luật; đỗ xe nơi có biển "cấm đỗ xe" hoặc biển "cấm dừng xe và đỗ xe".
Năm 2023, Hà Nội cũng ban hành kế hoạch 01, quyết tâm đòi lại lòng đường, vỉa hè. Thế nhưng đến nay, trên nhiều tuyến phố nội thành, nhiều nơi vỉa hè không còn cho người đi bộ, mà thay vào đó là các bãi gửi xe, hàng quán, cửa hàng.
Thẻ vé xe buýt ảo đi vào vận hành thời gian qua được đánh giá là giải pháp tạo nhiều điều kiện thuận lợi cho người dân sử dụng.
Tại phố Từ Hoa thuộc phường Quảng An, quận Tây Hồ, ô tô đỗ kín lòng đường đang cản trở giao thông và ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống cư dân.
Các huyện ngoại thành Hà Nội đang nỗ lực khắc phục hậu quả mưa bão, trồng lại và thu dọn cây xanh bị gãy đổ. Công tác vệ sinh cũng được thực hiện nhằm trả lại cảnh quan sạch đẹp.
Cơn bão số 3 vừa qua đã khiến gần 12.000 cây đô thị bị gãy đổ, thành phố đã nỗ lực phục hồi khoảng 3.400 cây, trong đó có nhiều cây cổ thụ lâu năm, quý hiếm. Nhiều cây đã hồi sinh, mầu xanh đã bật nhú trên các hàng cây sau bão.
UBND TP Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 273/KH-UBND về tổ chức Hội nghị biểu dương điển hình tiên tiến, người tốt, việc tốt, vinh danh “Công dân Thủ đô ưu tú” năm 2024.
Chiều 20/9, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn tiếp đoàn Hội sở Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) tại Paris, do Vụ trưởng Vụ châu Á, Trung Đông và châu Âu Cyrille Bellier dẫn đầu.
0