Những chiếc xe Hồng Kỳ đang có mặt tại Việt Nam
Hãng xe Hồng Kỳ ra đời cách đây 65 năm được xem là biểu tượng của xe hơi Trung Quốc, lịch sử Hồng Kỳ gắn liền với các hoạt động của đất nước này.
Năm 1958, mẫu xe đầu tiên với tên gọi CA 71 của Hồng Kỳ ra đời, đây cũng là mẫu xe đầu tiên được sản xuất với thiết kế và toàn bộ linh kiện tại Trung Quốc.
Năm 1959, theo chiếc xe nguyên mẫu đầu tiên, sau 5 lần sản xuất thử nghiệm và cải tiến thiết kế, Hồng Kỳ đã đưa vào sản xuất hàng loạt vào tháng 8, số hiệu sản phẩm là CA72.
Đến năm 1965, mẫu sedan ba hàng ghế Hồng Kỳ CA770 đã được sản xuất thử nghiệm thành công. Chiếc xe này được mệnh danh là "ô tô quốc dân", "ô tô đầu tiên ở Trung Quốc". Mẫu xe được sản xuất hàng loạt trong những năm 1960 và 1970 với hai cấu hình khác nhau của các mô hình phụ, đó là CA770A và CA770B.
Năm 1969, mẫu xe an ninh đầu tiên của Hồng Kỳ được sản xuất thử nghiệm thành công trong vòng ba năm, hãng cũng cho ra mắt xe an ninh chống đạn đặc biệt có tên Hồng Kỳ CA772.
Trong những năm 1960 và 1970, xe Hồng Kỳ là ngọn cờ đầu của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Cuối những năm 1970, thương hiệu này đã tiếp tục tiến tới thị trường hóa và thương mại hóa.
Năm 2009, Hồng Kỳ ra mắt mẫu CA7600L, hay còn gọi là Hồng Kỳ L9, có phong cách cổ điển đặc biệt giống với Hồng Kỳ CA72 đời đầu. Đây là chiếc limousine Trung Quốc được biết đến nhiều nhất trong giới quan sát nước ngoài do vẻ ngoài khác biệt và thường xuyên được sử dụng trong các cuộc diễu hành quân sự.
Kể từ năm 2018, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch toàn cầu - Giám đốc sáng tạo Giles Taylor - cựu Giám đốc Thiết kế của hãng xe Rolls-Royce danh tiếng cùng hàng nghìn kỹ sư làm việc tại các trung tâm nghiên cứu và phát triển của Hồng Kỳ tại Trung Quốc, Munich Đức, Detroit Hoa Kỳ, Graz Áo, các mẫu xe của Hồng Kỳ thường được sản xuất hướng tới phân khúc xe sang và siêu sang, với kỹ thuật chế tạo và công nghệ hiện đại nhất trong ngành công nghiệp ô tô. Hồng Kỳ lấy các mẫu xe sang như Rolls-Royce, Maybach, Range Rover…làm đối tượng mục tiêu. Thương hiệu Hồng Kỳ từ đó được thể hiện và diễn giải đầy đủ khái niệm thiết kế về "Sự quý phái và tinh tế mới".
Đến nay, giá trị thương hiệu Hồng Kỳ đã đạt ngưỡng 14,2 tỷ USD với sản lượng bốn triệu xe ô tô hàng năm xuất hiện trên 78 quốc gia trên thế giới. Hiện hãng thuộc sở hữu của nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước FAW với tiềm lực kỹ thuật và thị trường khổng lồ.
Ngày 19/01/2022 thương hiệu ô tô Hồng Kỳ lần đầu tiên được phân phối chính hãng tại Việt Nam thông qua đơn vị Kylin-GX668. Được biết sedan Hồng Kỳ H9 cùng SUV Hồng Kỳ E-HS9 là những mẫu xe mở màn cho công cuộc chinh phục khách hàng Việt của hãng xe Trung Quốc. Hồng Kỳ E-HS9 có tất cả bốn tùy chọn phiên bản với giá bán lẻ đề xuất từ 2,768 tỷ đồng.
Mức giá này được cho là khá cạnh tranh với các mẫu xe cùng phân khúc, bởi từ ngoại thất đến nội thất, Hồng Kỳ E HS9 đều được đánh giá là "ngang ngửa" các mẫu xe siêu sang như Roll-Royce hay Bently hay Mercedes-Benz.
Xe sở hữu kích thước lớn với ngoại hình đẹp, kiểu dáng bề thế, cụm lưới tản nhiệt phía trước được thiết kế như thác nước chảy mang nét thiết kế tương tự lưới tản nhiệt của Rolls-Royce. Tay nắm cửa cảm ứng, theo kiểu tàng hình liền khối. Hệ thống đèn full led, mâm lớn lên đến 22 inch, hệ thống treo khí nén, có thể nâng hạ gầm xe dễ dàng. Hồng Kỳ E HS9 sẽ mất từ 8-12 giờ để sạc điện, trường hợp sạc nhanh 10 phút có thể di chuyển được 100 km. Còn nếu sạc từ hệ thống điện nhà mất khoảng 24 giờ, mỗi lần sạc đầy pin, có thể di chuyển từ 460-510 km.
Còn với mẫu sedan hạng sang Hồng Kỳ H9 được trang bị đèn pha LED thông minh tự động điều chỉnh vùng sáng. Hai bản cao cấp nhất có hệ thống treo dạng khí nén, cửa hít, gương chiếu hậu nhớ vị trí theo ghế lái. La-zăng tùy chọn 18-20 inch. Tất cả các phiên bản của Hồng Kỳ H9 đều trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, tay nắm cửa ẩn. Riêng cửa kính nhiều lớp cách âm không có trên bản 2.0 tiêu chuẩn.
Nội thất mẫu sedan của Hồng Kỳ theo hướng công nghệ với các màn hình cảm ứng cỡ lớn. Vô lăng bọc da đa chức năng, điều hòa bốn vùng, hệ thống lọc không khí, âm thanh vòm 12 loa Bose, sạc không dây. Ngoại trừ bản tiêu chuẩn, nội thất H9 phần lớn bọc da bò, ghế lái chỉnh điện 14 hướng, đèn viền trang trí 253 màu. Các bản cao cấp có hệ thống sưởi, massage trên ghế.
Động cơ tăng áp hai lít trên H9 cho công suất 252 mã lực, mô-men xoắn cực đại 382 Nm. Lựa chọn động cơ siêu nạp ba lít V6 của H9 cho công suất 283 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. Tất cả các phiên bản đều đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp, dẫn động cầu sau. Giá bán của H9 từ 1 tỷ 508 triệu đến 2 tỷ 688 triệu tùy từng phiên bản.
Cách đây 35 năm, Mazda đã cho ra đời những chiếc xe MX-5 đầu tiên, hay còn gọi là Mazda Roadster. Nhân dấu mốc đặc biệt này, hãng xe Nhật Bản đã cho ra đời phiên bản kỷ niệm 35 năm với màu sơn Artisan Red Premium, nhiều chi tiết đặc trưng lấy cảm hứng từ các thế hệ trước đây.
Trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu đang cạnh tranh ngày càng gay gắt, đặc biệt từ các hãng xe lớn, hai hãng xe của Nhật Bản là Honda và Nissan đang cân nhắc một bước đi chiến lược, có thể sẽ sáp nhập để tăng sức mạnh cạnh tranh.
Ford - hãng xe của Mỹ đang triển khai đợt gọi sửa chữa 768.000 ô tô sử dụng động cơ diesel trên toàn thế giới. Những vấn đề liên quan đến bộ lọc của các mẫu xe ảnh hưởng có thể không vượt qua bài kiểm tra khí thải.
Thú chơi ô tô mô hình, nơi những chiếc xe thu nhỏ không chỉ là đồ vật mà còn là nghệ thuật và chứa đựng từng câu chuyện nhỏ của người sưu tầm được lưu giữ ở trong đó.
Ngày 19/12, tỷ phú Phạm Nhật Vượng, nhà sáng lập GSM, tuyên bố ngừng hoàn toàn dịch vụ taxi Xanh SM Luxury sử dụng xe VinFast VF 8.
Trong bối cảnh các quy định về khí thải chặt chẽ hơn tại châu Âu, các nhà sản xuất ô tô tại châu lục này đang tăng giá xe chạy xăng và chuẩn bị giảm giá xe điện. Điều này có nguy cơ làm giảm thêm lợi nhuận của toàn bộ ngành công nghiệp đang gặp khó khăn này.
0