ĐÀI PHÁT THANH
& TRUYỀN HÌNH HÀ NỘI

Tối 24/4, tập đoàn Air France KLM đã thông báo tin vui này, giúp Hãng Air France vượt qua khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.

Khoản hỗ trợ rất ấn tượng với 7 tỷ euro sẽ được đóng góp cho Air France từ đầu tháng 5 tới. Trong đó, 4 tỷ euro là khoản vay ngân hàng được Nhà nước bảo lãnh ở mức 90%. Còn lại khoản tạm ứng cổ đông của Nhà nước 3 tỷ, được lấy ra từ gói hỗ trợ 20 tỷ của chính phủ.

Sự hỗ trợ của chính phủ Pháp đối với Air France cũng đã được tính toán trước, khi giữa tháng 3, Paris tuyên bố sẽ hỗ trợ hãng hàng không hàng đầu của quốc gia.

"Đây không phải là một sự thúc đẩy mà Air France sẽ cần, đó là sự hỗ trợ lớn từ Nhà nước", Bộ trưởng Kinh tế, Bruno Le Maire nhấn mạnh hôm 8/4 vừa qua.

"Air France sẽ có sự hỗ trợ lớn này từ Nhà nước. Chúng tôi muốn bảo tồn hãng hàng không, một lá cờ công nghiệp của Pháp, bằng mọi giá.", ông Bruno Le Maire nói.

Là một liên doanh Pháp - Hà Lan, Hãng hàng không Air France KLM sẽ có sự hỗ trợ chung từ hai chính phủ. Tuy nhiên, với KLM, tổn thất do COVID-19 mang lại lớn hơn nhiều khi công ty mẹ đang mất tới 25 triệu euro mỗi ngày cho các chi phí hoạt động cố định, gồm bảo dưỡng, sân bay, bảo trì, nhân sự (dù một phần lớn đã bị tạm thời sa thải).

Viện trợ của chính phủ Pháp được mong đợi từ lâu vì nhiều quốc gia khác đã vạch ra kế hoạch cứu hãng hàng không quốc gia của họ. Singapore hỗ trợ Singapore Airlines. Chính quyền Trump đã tung một gói cho các hãng hàng không trị giá tới 50 tỷ đô la (25 tỷ cho vay và 25 tỷ viện trợ).

"Sự hỗ trợ này của chính phủ sẽ giúp hãng tránh rủi ro trong một thời gian dài", Tổng giám đốc của Air France KLM, Ben Smith nói.

Tuy nhiên, để có được gói hỗ trợ này, hãng hàng không Air France KLM cũng sẽ phải bù đắp khá nhiều điều kiện, từ việc thanh khoản dự kiến cuối Quý 3/2020, đến việc giảm 100% lượng khí thải carbon trên các chuyến bay nội địa trong vài tháng.

Chính phủ Pháp cho rằng, thật khó có thể cho vay ưu đãi nếu Tập đoàn Air France KLM không đáp ứng bất cứ điều gì.