Phú Thọ chưa nhìn nhận hút cát làm nứt nhà dân
Tại ngã ba sông khu vực giáp ranh Hà Nội và Phú Thọ, có lúc tập kết tới hàng trăm phương tiện phục vụ cho việc hút và vận chuyển cát.
Hiện nay, tại khu vực này đang có 5 mỏ được tỉnh Phú Thọ cấp phép hoạt động. Theo đăng ký, các doanh nghiệp mới chỉ sử dụng 14 phương tiện. Nhưng thực tế tại hiện trường, số phương tiện cao hơn nhiều.
Sở Tài nguyên môi trường tỉnh Phú Thọ cho rằng tình trạng nứt nhà, xói lở hệ thống đê kè phía Ba Vì cần được đánh giá bởi cơ quan chuyên môn, dù Thành phố Hà Nội đã thực hiện điều này.
Vết nứt trong nhà 42 hộ dân ở Ba Vì ngày càng to. Hai hố xói lớn tại lòng sông Đà, đe dọa kè Phong Vân có liên quan trực tiếp đến việc hút cát tại khu vực này. Ngày 22/5, UBND Thành phố Hà Nội đã chính thức có văn bản gửi UBND tỉnh Phú Thọ đề nghị phối hợp quản lý, cung cấp tài liệu cấp phép hoạt động khai thác cát tại khu vực giáp ranh.
Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội đang triển khai các biện pháp xử lý vi phạm tốc độ để đảm bảo an toàn cho người dân.
Trái ngược với việc gia tăng số lượng phương tiện thì mặt bằng các bãi bãi đỗ xe ở Thủ đô lại chỉ đáp ứng được từ 8-10% nhu cầu.
Hiện trẻ mắc tự kỷ chưa có phương pháp chữa khỏi, tuy nhiên khi trẻ được can thiệp sớm, đúng cách không chỉ giúp trẻ sớm hòa nhập cộng đồng mà còn giảm gánh nặng cho gia đình, xã hội.
Với tinh thần "lá lành đùm lá rách", lực lượng cứu hộ, cứu nạn Việt Nam không chỉ mang theo sự trợ giúp thiết thực mà còn gửi gắm hy vọng xoa dịu nỗi đau của người dân Myanmar trong thời khắc khó khăn nhất.
Ba cầu vượt sông, đường sắt dự án đường song hành Vành đai 4 đoạn qua huyện Mê Linh, Hà Nội đã lộ diện hình hài và đang được thi công hoàn thiện.
Cục Đường sắt Việt Nam - Bộ Xây dựng cho biết, giai đoạn từ nay đến năm 2030, dự kiến sẽ khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia trên toàn mạng lưới.
0