Ra mắt 'Đoàn tàu chuyên xa' hiện đại trên tuyến Hà Nội – Thái Nguyên

Ra mắt 'Đoàn tàu chuyên xa' hiện đại trên tuyến Hà Nội – Thái Nguyên

baduc.ngo@daihanoi.vn

30/05/2026, 12:12

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa chính thức ra mắt “Đoàn tàu chuyên xa QT3/4” hành trình Hà Nội – Thái Nguyên. Đây được xem là bước tiến mới trong việc hiện đại hóa ngành Đường sắt, tích hợp giữa vận tải, điều hành và công nghệ.

Tin liên quan

Đường sắt chạy thêm nhiều tuyến tàu phục vụ nghỉ lễ

Đường sắt giảm giá vé, cước vận chuyển

Bảo đảm an toàn chạy tàu dịp cao điểm 30/4 và hè 2026

Từng bước xóa lối đi tự mở, đảm bảo an toàn đường sắt

Từ khoá

Đoàn tàu chuyên xa tổng công ty đường sắt Việt Nam Đoàn tàu chuyên xa QT3/4 tuyến Hà Nội – Thái Nguyên ngành đường sắt

Ra mắt 'Đoàn tàu chuyên xa' hiện đại trên tuyến Hà Nội – Thái Nguyên

Ra mắt 'Đoàn tàu chuyên xa' hiện đại trên tuyến Hà Nội – Thái Nguyên

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa chính thức ra mắt “Đoàn tàu chuyên xa QT3/4” hành trình Hà Nội – Thái Nguyên. Đây được xem là bước tiến mới trong việc hiện đại hóa ngành Đường sắt, tích hợp giữa vận tải, điều hành và công nghệ.

Đường sắt ra mắt toa xe chỉ huy số, robot AI phục vụ tại chỗ

Đường sắt ra mắt toa xe chỉ huy số, robot AI phục vụ tại chỗ

Sáng 29/5, ngành Đường sắt Việt Nam đã ra mắt toa xe chỉ huy tích hợp công nghệ số, phục vụ nhu cầu tổ chức họp, điều hành trực tuyến và làm việc ngay trên hành trình di chuyển; đồng thời thử nghiệm ứng dụng robot AI phục vụ tại toa xe VIP 34.

Cục Hàng không tăng cường bảo vệ quyền lợi hành khách

Cục Hàng không tăng cường bảo vệ quyền lợi hành khách

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị liên quan yêu cầu tăng cường trách nhiệm trong giải quyết phản ánh, khiếu nại, bảo đảm quyền lợi hành khách.

Hơn 1,3 triệu khách đi tàu Hoa phượng đỏ

Hơn 1,3 triệu khách đi tàu Hoa phượng đỏ

Sau một năm chính thức vận hành, đoàn tàu Hoa phượng đỏ trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng đã phục vụ hơn 1,3 triệu lượt hành khách với gần 3.000 chuyến tàu, trở thành sản phẩm du lịch trải nghiệm hấp dẫn của ngành đường sắt.

Chuyến tàu di sản tiếp nối phong trào 'Nghìn việc tốt'

Chuyến tàu di sản tiếp nối phong trào 'Nghìn việc tốt'

Hướng tới kỷ niệm 85 năm Ngày thành lập Đội Thiếu niên Tiền phong Hồ Chí Minh, mới đây, chuyến tàu di sản đặc biệt mang chủ đề “Tre bền – Măng vươn” đã khởi hành từ Ga Hà Nội đến Ga Từ Sơn.

Hàng không Việt cắt giảm chuyến do biến động nhiên liệu

Hàng không Việt cắt giảm chuyến do biến động nhiên liệu

Trước áp lực giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh và nguy cơ thiếu nguồn cung, nhiều hãng hàng không Việt Nam đã phải cắt giảm hàng nghìn chuyến bay nội địa và quốc tế từ đầu quý II năm nay, đồng thời tính toán tăng phụ thu nhiên liệu để giảm áp lực chi phí vận hành.

Đường sắt Việt Nam triển khai tính năng đổi vé trực tuyến

Đường sắt Việt Nam triển khai tính năng đổi vé trực tuyến

Từ 15/5, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ chính thức triển khai tính năng đổi vé trực tuyến trên hệ thống bán vé điện tử. Hành khách có nhu cầu có thể thao tác nhanh chóng, thuận tiện ngay trên website bán vé chính thức của đơn vị.

Pháp muốn đồng hành cùng Việt Nam phát triển đường sắt tốc độ cao

Pháp muốn đồng hành cùng Việt Nam phát triển đường sắt tốc độ cao

Việt Nam đang thúc đẩy dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia nhằm hiện đại hóa giao thông và tăng kết nối liên vùng. Là một trong những quốc gia tiên phong về đường sắt tốc độ cao, Pháp bày tỏ mong muốn đồng hành cùng Việt Nam trong quá trình phát triển lĩnh vực này.

Hãng bay Việt thận trọng khi điều chỉnh kế hoạch khai thác

Hãng bay Việt thận trọng khi điều chỉnh kế hoạch khai thác

Trước bối cảnh biến động nhiên liệu tăng cao do xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, các hãng hàng không Việt Nam dự kiến sẽ tiếp tục điều chỉnh kế hoạch khai thác theo hướng thận trọng, đồng thời tăng cường các biện pháp tối ưu chi phí và đảm bảo an toàn khai thác trong thời gian tới.

Bộ Xây dựng cắt giảm mạnh nhiều thủ tục hàng không

Bộ Xây dựng cắt giảm mạnh nhiều thủ tục hàng không

Bộ Xây dựng vừa trình Chính phủ dự thảo nghị định mới về cảng hàng không, bãi cất hạ cánh theo hướng cắt giảm mạnh thủ tục hành chính, giảm các “giấy phép con” trong lĩnh vực hàng không.

Quy hoạch hệ thống cảng hàng không phải có tầm nhìn dài hạn

Quy hoạch hệ thống cảng hàng không phải có tầm nhìn dài hạn

Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, Quy hoạch hệ thống cảng hàng không phải mang tính chiến lược, đồng bộ, tổng thể, có tầm nhìn dài hạn đến năm 2050, thậm chí 100 năm.

Đường sắt mở bán 1,5 triệu vé phục vụ cao điểm hè 2026

Đường sắt mở bán 1,5 triệu vé phục vụ cao điểm hè 2026

Công ty cổ phần Vận tải đường sắt đang mở bán vé dịp hè 2026 với khoảng 1,5 triệu vé chặng suốt (tàu chạy đường dài, không dừng lại ở một số ga dọc đường) được cung ứng trên các chuyến tàu chạy trong khoảng thời gian từ ngày 15/5 đến 16/8.

Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn công suất 3 triệu khách/năm

Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn công suất 3 triệu khách/năm

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn tại Khánh Hòa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cảng hàng không này được quy hoạch trở thành sân bay quốc nội dùng chung dân dụng và quân sự, với quy mô hơn 2.100ha. Đến năm 2050, sân bay dự kiến đáp ứng công suất 3 triệu hành khách/năm cùng hệ thống hạ tầng khai thác đồng bộ.

Vietnam Airlines: 'Mắt xích' hạ tầng và sứ mệnh dẫn dắt trong cơn nhiễu động

Vietnam Airlines: 'Mắt xích' hạ tầng và sứ mệnh dẫn dắt trong cơn nhiễu động

Vietnam Airlines không chỉ là một doanh nghiệp vận tải, mà còn là cấu phần quan trọng của hạ tầng kinh tế quốc gia, đồng thời phải phát huy vai trò dẫn dắt của doanh nghiệp Nhà nước trong thực hiện mục tiêu tăng trưởng. Trong cơn “nhiễu động” mạnh của thị trường toàn cầu hiện nay, doanh nghiệp hàng không chủ lực này đang phải ứng phó như thế nào?

Vietnam Airlines chủ động vượt khó vì lợi ích chung

Vietnam Airlines chủ động vượt khó vì lợi ích chung

Thực tế, trong kinh doanh hàng không, ai nắm giữ được sự chủ động về thông tin và giải pháp, người đó sẽ giữ được thăng bằng giữa “vùng nhiễu động”. Sự chủ động ấy đến từ khả năng phân tích sắc sảo của bộ máy điều hành, và đặc biệt là sự thích nghi nhanh chóng của từng mắt xích trong hệ thống.