Rủi ro những lao động bất hợp pháp tại Hàn Quốc
Sau khoảng 4 năm làm việc theo chương trình EPS, một trong những lao động Việt Nam tại Hàn Quốc - anh Ân đã trở về Việt Nam làm việc. Với anh, dù thị trường lao động Hàn Quốc màu mỡ, là ước mơ làm giàu của nhiều người thế nhưng cũng không thể đánh đổi bằng sức khỏe, tính mạng và gia đình.
Theo một thống kê chưa đầy đủ, hiện có trên 37 nghìn lao động Việt Nam đang làm việc tại Hàn Quốc. Mức lương cao đã hấp dẫn nhiều lao động Việt Nam, đáng chú ý, không ít lao động đã bỏ trốn. Theo đó, việc bỏ trốn cũng đồng nghĩa với vô vàn rủi ro và nguy hiểm.
Mỗi năm thị trường lao động Hàn Quốc cần đến hơn 120 nghìn lao động nước ngoài để làm việc. Cơ hội việc làm lớn nhưng hệ lụy của lao động bất hợp pháp không chỉ mang nhiều rủi ro cho người lao động, mà còn đánh mất nhiều cơ hội việc làm cho lao động đồng hương. Trong đó, nhiều địa phương có tỷ lệ lao động bỏ trốn cao bị dừng tuyển dụng lao động sang làm việc tại Hàn Quốc. Đáng chú ý, đã có một khoảng thời gian rất dài, hơn bốn năm thị trường lao động Hàn Quốc không tiếp nhận lao động Việt Nam.
Những năm trước đây, Hà Nội cũng từng có những huyện bị đưa vào danh sách không được xuất khẩu lao động theo chương trình EPS. Tuy nhiên, nhờ những giải pháp tuyên truyền, hỗ trợ việc làm, Hà Nội không còn là địa phương nằm trong danh sách cấm. Ngược lại, nhiều cơ hội việc làm hấp dẫn, đã khiến không ít lao động trẻ mang kinh nghiệm tư duy học hỏi ở nước bạn về lập nghiệm làm giàu trên chính mảnh đất quê hương mình.
Thời gian qua, bên cạnh sự hỗ trợ của Trung tâm lao động ngoài nước, Thành phố Hà Nội cũng đã có nhiều chính sách hỗ trợ người lao động tại Hàn Quốc về nước. Chỉ tính riêng trong một phiên giao dịch việc làm, đã có hàng nghìn cơ hội việc làm dành cho lao động Việt Nam tại Hàn Quốc về nước với mức lương vô cùng hấp dẫn. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp tại Hàn Quốc và Việt Nam cũng có những chính sách thu hút lao động vô cùng hấp dẫn.
Sáng nay (22/12), tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thành phố Hồ Chí Minh, Metro Bến Thành - Suối Tiên chính thức được đưa vào khai thác thương mại.
Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Chính phủ dự thảo Nghị định quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, cùng với đề xuất sửa đổi quy định về sân tập lái xe.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký Công văn số 4291/UBND-ĐT về việc nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Trong đó, đặc biệt xử lý nghiêm cán bộ, đảng viên vi phạm pháp luật về giao thông.
Ngày 22/12, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức đi vào hoạt động, đánh dấu cột mốc lịch sử trong hành trình phát triển giao thông đô thị của TP.HCM, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
Sở GTVT Hà Nội ra thông báo cấm tất cả các phương tiện và người tham gia giao thông lưu thông trên tuyến đường Văn Khê (trước tòa nhà V3 Victoria Văn Phú) trong khung giờ từ 23h00 ngày 22/12/2024 đến 3h00 ngày 23/12/2024, để phục vụ thi công cầu vượt cho người đi bộ (quận Hà Đông, TP Hà Nội).
Cầu Phong Châu mới trên Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ đã chính thức triển khai thi công theo lệnh khẩn cấp, yêu cầu hoàn thành xây dựng và đưa công trình vào khai thác trong năm 2025 nhằm nhanh chóng giải quyết tình trạng đứt gãy giao thông.
0