Thông xe kỹ thuật đường Âu Cơ - Nhật Tân trước 30/6
Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội vừa thông tin về tiến độ triển khai Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao An Dương - đường Thanh Niên.
Dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm đoạn từ lối vào khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân dài khoảng 3,7km, tổng mức đầu tư 544 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành mở rộng, tuyến đường sẽ có mặt cắt ngang từ 26,5m đến 31m, trong đó mặt đường chính rộng từ 16,5m đến 21m (tương đương 4 đến 6 làn xe).
Là tuyến đường quan trọng ở cửa ngõ Tây Bắc Thủ đô, dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm sẽ giúp giải tỏa ùn tắc, bảo đảm giao thông kết nối trung tâm Hà Nội với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Trên công trường, các nhà thầu đang tăng cường huy động máy móc thiết bị, nhân lực, triển khai nhiều mũi thi công, để bù lại tiến độ bị chậm khoảng 20 ngày.
Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội và các nhà thầu đang nỗ lực phấn đấu thông xe kỹ thuật toàn tuyến Dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nhật Tân trước ngày 30/6/2024.
Đoạn tuyến trên cao từ ga S1 - S8 của dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đang trong giai đoạn nước rút cuối cùng trước khi bàn giao cho Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đưa vào vận hành.
Sáng 17/6, trong ngày đầu tuần thực hiện phân luồng trên phố Kim Đồng và rào đường để đào hầm chui Vành đai 2,5 trên đường Giải Phóng, ùn tắc kéo dài tại nút giao Giải Phóng - Kim Đồng.
Ngay trong đêm 16/6, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành văn bản chỉ đạo giải quyết, khắc phục hậu quả vụ cháy nhà dân tại số 207 Định Công Hạ, (quận Hoàng Mai).
Ủy ban Thường vụ Quốc hội khẳng định, Quy hoạch Thủ đô và Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô có vai trò, ý nghĩa quan trọng, tạo lập không gian phát triển mới, động lực mới và giá trị mới để xây dựng Thủ đô trở thành đô thị thông minh, hiện đại, xanh, sạch, đẹp, an ninh, an toàn.
Không đội mũ bảo hiểm, lạng lách đánh võng, chở quá số người quy định, tụ tập thành đoàn mang theo dao kiếm khi đi đường… là những vi phạm đang gia tăng ở độ tuổi thanh thiếu niên.
Để giảm mật độ giao thông ở khu vực phố cổ, quận Hoàn Kiếm đã đề xuất thành phố quy định hạn chế ô tô vào phố cổ và hạn chế xe buýt vào các trục xuyên tâm.
0