Ở một quốc gia trải dài từ Bắc đến Nam gần 1.700 km như Việt Nam thì đường sắt đóng vai trò chủ lực vận chuyển hành khách, hàng hóa, là huyết mạch của nền kinh tế.

Tại Hội nghị lần thứ 10 (khóa XIII), Ban Chấp hành Trung ương thống nhất chủ trương đầu tư toàn tuyến Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam, xác định đây là nhiệm vụ chính trị và ưu tiên nguồn lực đầu tư thực hiện sớm.

Bộ Chính trị thống nhất xin ý kiến Ban Chấp hành Trung ương Đảng thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trước khi Chính phủ trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.

Để hoàn thành kế hoạch về phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, thời gian tới, các cấp ngành liên quan sẽ tập trung nghiên cứu các phương án tối ưu đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đóng đường bay Hà Nội - Côn Đảo vì hãng trả máy bay; Đường sắt giảm giá vé đến 30% sau Tết; Toàn cảnh siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; Trung Quốc phát triển tàu điện đạt tốc độ kỷ lục 1.000km/h; Xe khách mất lái khiến Vành đai 3 ùn tắc nhiều giờ; Những lưu ý khi đi đường trơn trượt... là nội dung chính trong chương trình ngày hôm nay.

Bộ Giao thông Vận tải đang xin ý kiến về ba kịch bản đường sắt Bắc Nam, trong đó có hai kịch bản tàu tốc độ 350 km/h chở khách riêng và dự phòng chở hàng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký quyết định thành lập Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.