Tìm kiếm
Xu hướng
Theo dõi Hà Nội On
Chuyên mục
Liên hệ đường dây nóng (bấm để gọi)
Tòa soạn
0865.116.699 (hotline)
0865.116.699
Bản quyền thuộc về Cơ quan Báo và Phát thanh Truyền hình Hà Nội Giấy phép số: Số 63/GP-TTDT, cấp ngày 10/05/2023
TRANG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ
CỦA CƠ QUAN BÁO VÀ PHÁT THANH TRUYỀN HÌNH HÀ NỘI
Số 3-5 Huỳnh Thúc Kháng-Phường Láng-Hà Nội
Giám đốc: NGUYỄN THANH LIÊM
Phó Giám đốc: Nguyễn Kim Khiêm, Nguyễn Minh Đức, Nguyễn Thành Lợi
280 kết quả phù hợp với "đường sắt đô thị"
Không còn cảnh mua vé thủ công hay mang theo nhiều loại thẻ, người dân Hà Nội giờ đây có thể dễ dàng chuyển đổi giữa xe buýt và các tuyến metro Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Cầu Giấy nhờ hệ thống vé điện tử liên thông. Chính thức áp dụng từ đầu tháng 9. Mô hình hiện đại này đang nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ, nhất là từ sinh viên và người cao tuổi.
Chiều 8/9, Đoàn giám sát của Ban Đô thị HĐND thành phố Hà Nội tổ chức giám sát chuyên đề về quản lý vận hành đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố.
Theo số liệu tổng hợp của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội từ ngày 29/8 đến hết ngày 2/9/2026, Tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông và đoạn trên cao Tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội, đã vận chuyển tổng cộng hơn 408.000 lượt hành khách.
UBND thành phố Hà Nội vừa thống nhất về nội dung cơ bản và chủ trương ký hợp đồng nguyên tắc thực hiện 5 tuyến đường sắt đô thị theo hình thức “chìa khóa trao tay”, hay Turnkey. Phó Chủ tịch UBND thành phố Trương Việt Dũng được giao chỉ đạo rà soát, hoàn thiện và ký kết hợp đồng theo quy định.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và du khách trong dịp Quốc khánh 2/9, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội sẽ miễn 100% giá vé lượt trên hai tuyến đường sắt đô thị đang khai thác, gồm tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội (đoạn trên cao).
Bộ Xây dựng đề xuất đưa toa xe đường sắt đô thị đã qua sử dụng ra khỏi diện kiểm tra định kỳ. Thay cho cơ chế tiền kiểm, việc bảo đảm an toàn sẽ được tăng cường thông qua hệ thống quản lý an toàn và cơ chế hậu kiểm.
Đi tàu điện thay vì mất hàng giờ giữa dòng xe đông đúc sẽ trở thành lựa chọn quen thuộc hơn với người Hà Nội trong những năm tới. Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành khoảng 100km đường sắt đô thị, tạo bước chuyển mạnh cho giao thông công cộng Thủ đô.
Hà Nội đang trong lộ trình xây dựng hệ thống giao thông theo hướng hiện đại, xanh và bền vững. Trong đó, đường sắt đô thị được xác định là “trục xương sống” không chỉ đáp ứng nhu cầu vận chuyển khối lượng lớn, nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng, góp phần giảm ùn tắc, hạn chế ô nhiễm môi trường mà còn mở ra những không gian phát triển đô thị mới cho Thủ đô.
Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị của Thủ đô theo quy hoạch. Khi các tuyến metro được kết nối với những khu đô thị, trung tâm dịch vụ và các đầu mối giao thông theo mô hình TOD, mỗi tuyến đường sắt sẽ không chỉ đưa người dân đi nhanh hơn, mà còn tạo thêm những động lực phát triển mới cho Hà Nội.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị - Loại hình metro. Đây là cơ sở khung pháp lý, kỹ thuật đồng bộ cho phát triển hệ thống metro tại Việt Nam theo Thông tư số 62, có hiệu lực từ 1/2/2027.
Trong giai đoạn 2026–2030, Hà Nội dự kiến xây dựng 8 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 379 km. Đáng chú ý, thành phố sẽ kéo dài tuyến 2A đến Xuân Mai và tuyến 3 đến Sơn Tây, từng bước phủ rộng mạng lưới metro kết nối trực tiếp với các đô thị vệ tinh.
Nếu đường bộ mở rộng không gian, thì đường sắt đô thị sẽ là “chìa khóa” cho phát triển bền vững. Thực tiễn quốc tế cho thấy, chỉ khi giao thông công cộng khối lượng lớn phát triển, áp lực phương tiện cá nhân mới được kiểm soát. Và trong quy hoạch Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, đường sắt đô thị được xác định sẽ là trụ cột kiến tạo đô thị hiện đại.
Với mục tiêu bảo đảm an toàn, chất lượng dịch vụ và mang đến trải nghiệm tốt nhất cho hành khách, Hà Nội Metro đang khẩn trương kiểm tra, rà soát các hạng mục công trình trên tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông.
Sau sự cố mảng vữa tại nhà ga Văn Khê - tuyến metro Cát Linh - Hà Đông rơi xuống đường, công tác quản lý, bảo trì công trình đang được các đơn vị chức năng đặc biệt chú trọng, với mục tiêu không chỉ góp phần giảm thiểu những rủi ro mà còn đảm bảo thuận tiện cho hành khách và an toàn trong vận hành tuyến vận tải công cộng quan trọng này.
Sự kiện đồng loạt khởi công 5 tuyến metro mới đây đánh dấu bước chuyển mình mang tính lịch sử của Thủ đô. Đây không chỉ là lời giải cho bài toán ùn tắc giao thông trước mắt, mà còn là nền tảng cốt lõi để Hà Nội định hình lại không gian kiến trúc, hạ tầng đô thị hiện đại và bền vững trong tương lai.
UBND thành phố Hà Nội vừa yêu cầu khẩn trương kiểm tra, rà soát toàn bộ các tuyến đường sắt đô thị đang khai thác, xử lý kịp thời những hạng mục hư hỏng, xuống cấp và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Năm tuyến đường sắt đô thị được thành phố Hà Nội khởi công ngày 22-6, với tổng chiều dài khoảng 303,5km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng là chương trình đầu tư hạ tầng giao thông có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô.
Việc thành phố Hà Nội khởi công đồng thời 5 tuyến metro quy mô lớn đánh dấu bước chuyển quan trọng từ mô hình đầu tư riêng lẻ từng tuyến sang từng bước hình thành mạng lưới liên thông, giữ vai trò trục khung trong tổ chức không gian đô thị theo Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm.
Hà Nội đang từng bước hiện thực hoá chiến lược phát triển giao thông công cộng khối lượng lớn, lấy đường sắt đô thị làm “trục xương sống” để dẫn dắt quá trình phân bổ dân cư, mở rộng và phát triển không gian đô thị, hình thành nên những động lực tăng trưởng mới và nâng cao khả năng liên kết, sức cạnh tranh của Thủ đô trong vùng, khu vực.
Hệ thống đường sắt đô thị không chỉ góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông, mà còn hình thành nên một thói quen di chuyển theo hướng văn minh, hiện đại hơn, chuyển từ phương tiện cá nhân sang sử dụng giao thông công cộng.
Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm xác định, Hà Nội sẽ ưu tiên phát triển hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn. Trong đó, đường sắt đô thị là “xương sống” giữ vai trò tái thiết không gian đô thị theo mô hình “đa tầng, đa lớp, đa cực, đa trung tâm”.
Chương trình "Hà Nội chuyển động" với chủ đề 'Phát triển đường sắt đô thị - Tầm nhìn Thủ đô 100 năm' sẽ phát sóng trực tiếp trên các nền tảng của Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội vào 19h hôm nay, ngày 24/6.
Thành phố Hà Nội long trọng tổ chức Lễ khởi công đồng thời 05 tuyến đường sắt đô thị và 03 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn Thành phố vào sáng 22/6. Lễ khởi công được tổ chức theo hình thức trực tuyến, kết nối đồng thời 3 điểm cầu: Việt Hưng, Long Biên và Pháp Vân - Tứ Hiệp. Tại điểm cầu Việt Hưng, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng tham dự Lễ khởi công.
Sáng nay, TP Hà Nội long trọng tổ chức Lễ khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê. Lễ khởi công được tổ chức theo hình thức trực tuyến, kết nối đồng thời ba điểm cầu: Việt Hưng, Long Biên và Pháp Vân - Tứ Hiệp.
Sáng 22/6, Hà Nội khởi công các công trình nhà ở cho thuê và 5 tuyến đường sắt đô thị. Sự kiện mang ý nghĩa đặc biệt trong tiến trình phát triển Thủ đô. Hướng tới mục tiêu “Văn hiến - Văn minh - Hiện đại - Hạnh phúc”, thành phố xác định hạ tầng nhà ở và giao thông công cộng khối lượng lớn là hai trụ cột chiến lược để nâng cao chất lượng sống cho người dân và tạo động lực tăng trưởng bền vững.
Sáng nay (ngày 22/6), thành phố Hà Nội tiến hành khởi công đồng loạt 03 dự án nhà ở cho thuê và 05 tuyến đường sắt đô thị. Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hoá Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, từng bước nâng cao chất lượng sống của người dân, góp phần xây dựng Thủ đô văn hiến, văn minh, hiện đại và hạnh phúc.
Hà Nội sẽ khởi công đồng loạt 5 tuyến đường sắt đô thị vào ngày mai 22/6. Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa Quy hoạch chung Thủ đô tầm nhìn 100 năm, với các định hướng về ưu tiên phát triển hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn. Trong đó, đường sắt đô thị được xác định là “xương sống”, giữ vai trò tái thiết không gian đô thị theo mô hình “đa tầng, đa lớp, đa cực, đa trung tâm”.
Dự kiến 22/6, thành phố Hà Nội sẽ đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị trọng điểm. Đây là dấu mốc đặc biệt trong lịch sử phát triển hạ tầng giao thông của Hà Nội và là bước khởi đầu cho chiến lược tái cấu trúc không gian đô thị, hiện thực hóa Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm và đưa giao thông công cộng trở thành động lực phát triển chính của thành phố.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp và làm việc với Đoàn công tác của Ngân hàng Đầu tư hạ tầng châu Á (AIIB) do ông Andres Pizarro, Giám đốc phụ trách Giao thông khu vực Đông Nam Á, dẫn đầu. Hai bên trao đổi về công tác chuẩn bị đầu tư và phương án huy động vốn cho Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2A kéo dài, đoạn Hà Đông - Xuân Mai.
Toàn bộ tuyến 2A kéo dài khoảng 20 km từ Hà Đông đến Xuân Mai, gồm 12 nhà ga được xây dựng đi trên cao, dự kiến đi dọc theo hành lang giao thông của Quốc lộ 6 hiện đang được mở rộng.
UBND thành phố Hà Nội đã yêu cầu Sở Xây dựng khẩn trương thành lập Tổ công tác nghiên cứu, tổ chức triển khai hệ thống đường sắt đô thị giai đoạn 2026-2030 và hoàn thiện báo cáo về tiến độ đầu tư xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị của thành phố.
Nhấn mạnh tầm quan trọng của tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc), Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng chỉ đạo UBND thành phố và các sở, ngành liên quan phối hợp với Tập đoàn Thái Bình Dương tập trung tháo gỡ những vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ dự án.
Đường sắt đô thị đang từng bước khẳng định vai trò là xương sống cho mạng lưới giao thông hiện đại của Thủ đô, góp phần giảm ùn tắc và thay đổi thói quen đi lại của người dân. Tuy nhiên, để metro thực sự trở thành phương tiện chủ lực, việc đồng bộ hạ tầng kết nối vẫn là yêu cầu cấp thiết.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - Ga Hà Nội là dự án metro ngầm đầu tiên của thành phố sẽ đưa đoạn tuyến ngầm vào vận hành thương mại từ tháng 12/2027.
Chiều 9/5, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội TP Hà Nội Trần Đức Thắng đã đi kiểm tra Dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội và các công trình khu vực hồ Hoàn Kiếm. Cùng tham gia đoàn có các đồng chí Ủy viên Trung ương Đảng: Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Trọng Đông; Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng.
