Sau một năm, thành phố Hà Nội thí điểm thẻ vé điện tử trên 25 tuyến xe buýt, đến nay đã có hơn 16,4 triệu lượt hành khách sử dụng loại thẻ này, với hơn 135.000 thẻ điện tử đã được phát hành, doanh thu hơn 120 tỷ đồng.

Đã thi công hơn 600m hầm đường sắt Nhổn – Ga Hà Nội; Hơn 16 triệu lượt khách dùng thẻ vé điện tử đi xe buýt; Doanh số bán xe hybrid tiếp tục tăng mạnh... là những nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Với mạng lưới phủ rộng khắp thành phố, xe buýt giờ đây là một phương tiện giao thông công cộng tiện lợi và an toàn, đặc biệt với những người lớn tuổi ở Hà Nội.

Nhiều người cao tuổi ở Hà Nội thường chọn xe buýt làm phương tiện di chuyển chủ yếu trong cuộc sống hàng ngày, bởi đây là phương tiện giao thông công cộng tiện lợi và an toàn.

Sở Giao thông Vận tải TP. HCM vừa có văn bản gửi các đơn vị về tăng cường phổ biến cho tài xế xe buýt, xe taxi... tuân thủ và chấp hành nghiêm các quy định về an toàn giao thông.

Việc sử dụng xe buýt điện không chỉ góp phần giảm ô nhiễm môi trường mà còn thu hút được hành khách tăng cường sử dụng xe buýt, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân. Đây là nội dung của đề án đang được UBND thành phố Hà Nội xem xét thực hiện.

Một quan chức chính phủ Ấn Độ cho biết, một chiếc xe buýt đã lao xuống một khe núi sâu ở dãy Himalaya, bang Uttarakhand vào sáng hôm nay 4/11, khiến ít nhất 36 hành khách thiệt mạng và một số người khác bị thương.

Từ ngày 1/11, Hà Nội chính thức tăng giá vé xe buýt có trợ giá. Việc tăng giá xe buýt được cho là phù hợp với điều kiện hiện nay. Người dân Hà Nội kỳ vọng rằng, sau khi tăng giá vé, các tuyến xe buýt sẽ được nâng cấp, giảm thiểu tình trạng xe cũ kĩ, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng đến trải nghiệm của hành khách.

Hành khách kỳ vọng gì sau khi tăng giá vé xe buýt; Tai nạn giao thông vì đi vào điểm mù của xe tải; Gọi sửa chữa Honda Goldwing 1800 tại Việt Nam... là những nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Từ khi có tuyến buýt số 87 kết nối bến xe Mỹ Đình đến thị trấn Xuân Mai, rất nhiều người sinh sống dọc tuyến buýt này đã bỏ phương tiện cá nhân để sử dụng xe buýt.

Sau gần 10 năm giữ nguyên giá, ngày 1/11 là ngày đầu tiên Hà Nội áp dụng tăng giá vé xe buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố.

Giá vé xe buýt tăng từ hôm nay, ngày 01/11/2024; Chuẩn bị thu phí cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt; EU áp thuế bổ sung đối với xe điện Trung Quốc... là những nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Từ ngày 28/11/2023, thành phố Hà Nội bắt đầu thí điểm thẻ vé điện tử liên thông đa phương thức trên 25 tuyến xe buýt.

Để ưu tiên phát triển và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện vận tải công cộng, UBND thành phố Hà Nội vừa điều chỉnh thời hạn sử dụng trên thẻ miễn phí xe buýt cho một số đối tượng.

Xe buýt có lẽ là phương tiện vận tải công cộng phổ biến không chỉ ở Hà Nội mà ở tất cả các tỉnh thành. 10 năm qua, một chiếc vé xe buýt ở Thủ đô chỉ với giá chưa tới 10.000 đồng. Nhưng kể từ 1/11 tới đây, Hà Nội sẽ tăng giá vé xe buýt, liệu có tác động gì đến người dân?

Nhà chức trách Mexico cho biết 19 người đã thiệt mạng và 6 người bị thương trong một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên tuyến đường cao tốc ở miền Trung đất nước.

Trung tâm quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội tổ chức Hội thi Lái xe buýt giỏi, an toàn năm 2024, nhận được sự ủng hộ và tham gia nhiệt tình từ 10 doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, với 65 thí sinh.

Khi xe buýt được mở rộng tới các huyện ngoại thành, ngay lập tức được người dân, đặc biệt là học sinh đón nhận nhiệt tình nhờ tính an toàn, đúng giờ và tiết kiệm. Tuyến xe buýt 160, lộ trình Kim Lũ, huyện Sóc Sơn đến Nam Thăng Long là một ví dụ điển hình.

Từ khi có các tuyến xe buýt ra các vùng xa ở ngoại thành, rất nhiều người đã từ bỏ mô tô, xe máy để chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng này. Cùng trải nghiệm xe buýt 52A lộ trình từ Công viên Thống Nhất đến Lệ Chi, huyện Gia Lâm.

Sau mười năm không thay đổi giá vé xe buýt, từ tháng 11 tới đây, vé xe buýt tại Hà Nội được điều chỉnh tăng để giảm bớt gánh nặng hỗ trợ từ ngân sách, tạo điều kiện đầu tư đổi mới phương tiện, chuyển đổi phương tiện năng lượng xanh.

Từ năm 2014 đến nay, sau 10 năm, giá vé xe buýt mới được điều chỉnh tăng. Việc điều chỉnh giá vé sẽ giảm gánh nặng cho ngân sách thành phố, tạo điều kiện nâng cao chất lượng loại hình vận tải hành khách công cộng.

Bamboo Airways nối lại đường bay quốc tế đến Bangkok; Những lỗi người đi xe đạp sẽ bị phạt theo dự thảo mới; Tăng giá vé xe buýt tác động thế nào tới người dân?;... là những nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Tuyến xe buýt điện E10, lộ trình từ Khu đô thị Ocean Park đến sân bay quốc tế Nội Bài được nhiều người lựa chọn làm phương tiện đi lại thường xuyên bởi ưu điểm sạch sẽ, rộng thoáng, an toàn, việc phục vụ tận tình chu đáo.

Xe buýt đã và đang là phương tiện giao thông công cộng phổ biến, có lượng vận chuyển lớn. Tuy nhiên hiện trạng mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của Thủ đô vẫn còn nhiều khó khăn. Ông Nguyễn Hoàng Hải, Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải công cộng Hà Nội sẽ đưa ra các giải pháp hoàn thiện hạ tầng cho xe buýt.

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành giá vé vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố Hà Nội. Như vậy, từ 1/11/2024, giá vé xe buýt sẽ tăng so với giá hiện hành.

Nhân kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô, Sở Du lịch Hà Nội phối hợp các đơn vị tiếp tục tổ chức chương trình trải nghiệm mặc áo dài trên xe buýt 2 tầng trong ngày 10/10, miễn phí cho người dân.

Sau 10 năm giữ nguyên giá, UBND thành phố Hà Nội vừa quyết định tăng giá vé xe buýt có trợ giá từ ngày 1/11/2024.

Theo phân tích của chuyên gia đô thị, từ nay đến năm 2050 xe buýt vẫn là loại hình vận chuyển công cộng chủ lực để thực hiện mục tiêu giảm phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc giao thông của thành phố. Vì vậy, phương tiện này cần phải được ưu tiên có hạ tầng riêng để đảm bảo thời gian vận chuyển, từ đó mới thu hút được ngày càng đông người sử dụng.

Mới đây, Đại học Bách Khoa Hà Nội thông báo sẽ cộng điểm rèn luyện cho sinh viên đi xe buýt, điểm rèn luyện là tiêu chí để đánh học sinh, sinh viên trong trường học một cách toàn diện.

Cảnh sát Thái Lan đã bắt giữ tài xế của chiếc xe buýt bị bốc cháy ngày 01/10 ở ngoại ô thủ đô Bangkok, khiến 23 người thiệt mạng. Gia đình các nạn nhân cũng đã đến Bangkok để xác định danh tính người thân.

Vào khoảng 12h20 ngày 1/10 (giờ địa phương), một chiếc xe buýt chở hơn 40 giáo viên và học sinh đã bốc cháy khi đang di chuyển đến vùng ngoại ô phía Bắc Bangkok, thủ đô Thái Lan. Theo xác nhận sơ bộ, vụ cháy khiến nhất 25 giáo viên và học sinh thiệt mạng cùng nhiều học sinh khác bị thương.

Do có mạng lưới kết nối vận tải hành khách công cộng rất thuận tiện, nên ngày càng nhiều hành khách đã lựa chọn đi xe buýt, thay vì sử dụng phương tiện cá nhân.

Thống kê từ Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội, toàn TP Hà Nội hiện đang có 11 đơn vị vận tải tham gia hoạt động buýt với hơn 2.100 phương tiện.

Dự báo đến năm 2035, Hà Nội có gần 11 triệu dân, khoảng 8,5 triệu chuyến đi/ngày, và xe buýt sẽ phải đủ năng lực đáp ứng từ 28 - 30% nhu cầu đi lại của người dân.

Gần 6 tháng triển khai hình thức vé ảo cho hệ thống xe buýt, đến nay đã có trên 48.000 vé xe buýt dạng này được đăng ký, chiếm 47% số thẻ vé tháng.

Camera của một ô tô ghi lại cảnh chiếc xe bán tải ngang nhiên đi ngược chiều trên làn đường xe buýt nhanh BRT đoạn trên đường Giảng Võ - Hà Nội.

Thẻ vé xe buýt ảo đi vào vận hành thời gian qua được đánh giá là giải pháp tạo nhiều điều kiện thuận lợi cho người dân sử dụng.

Vé xe buýt ảo “chạm” để thanh toán, không cần Internet; Ford coi các hãng xe Trung Quốc là mối đe dọa; Xe điện Trung Quốc giá rẻ liệu có chất lượng?... là một số nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Một công ty Chile hy vọng đưa công nghệ xe điện lên một tầm cao mới, khi họ chính thức khai trương dịch vụ xe buýt điện tại một trong những môi trường khắc nghiệt nhất trên thế giới - Nam Cực, vào tháng 10 năm nay.

Bắt đầu từ hôm nay, 20/9/2024, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội triển khai hình thức thẻ ảo offline dành cho hành khách đi xe buýt.

Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội sẽ triển khai thẻ vé tháng ảo từ ngày 20/9.

Tại điểm trung chuyển xe buýt Nhổn, thuộc địa bàn phường Minh Khai quận Bắc Từ Liêm, khu vực ngồi chờ xe buýt của hành khách thường xuyên bị chiếm dụng làm nơi bán hàng, kê bàn ghế hay dừng đỗ xe máy.

Do mưa ngập và nước các con sông lên cao đến nay Hà Nội phải thực hiện đóng cầu, đóng đường cấm và hạn chế xe qua lại tại nhiều vị trí. Sáng nay 12/9, Sở GTVT Hà Nội cho biết, có 10 tuyến buýt phải điều chỉnh lộ trình cho phù hợp.

Do đường gom hai bên Đại lộ Thăng Long có nhiều đoạn bị ngập, Sở GTVT Hà Nội vừa có phương án phân luồng, cho phép xe máy, xe buýt được đi lên làn đường cao tốc để tránh ngập.

Nhằm bảo đảm an toàn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông qua cầu, Hà Nội đã hạn chế các phương tiện lưu thông trên một số cầu như: Long Biên, cầu Đuống giúp người dân thuận tiện đi lại. Ngoài các phương tiện cá nhân, phương tiện vận tải thì nhiều tuyến xe buýt cũng đã được điều chỉnh lộ trình di chuyển.

Hai tuyến tàu điện tại Hà Nội đã dừng chạy để đảm bảo an toàn. Các tuyến xe buýt cũng đã dừng chạy.

Sở Giao Thông Vận tải Hà Nội vừa có đề xuất UBND Thành phố kiến nghị với Bộ Giao Thông Vận tải xem xét mở rộng phạm vi hoạt động của loại hình xe điện 4 bánh.

Chiếc xe buýt chở 20 hành khách đang di chuyển thì bất ngờ bị ô tô tải tông trúng, xe cùng 20 hành khách bị hất văng xuống mương nước. 16 hành khách và tài xế xe tải bị thương.

Phát triển phương tiện giao thông công cộng chính là xu hướng tất yếu của một đô thị văn minh. Xu hướng đi lại hằng ngày bằng xe buýt điện đang trở thành sự lựa chọn yêu thích của nhiều người dân.

Cuộc sống hiện đại, những phương tiện giao thông công cộng thân thiện, bảo vệ môi trường như xe buýt điện đã và đang trở thành sự lựa chọn yêu thích của nhiều người dân.

Kỳ nghỉ lễ Quốc khánh năm nay kéo dài 4 ngày, dự báo nhu cầu đi lại của người dân tăng cao vào trước các ngày nghỉ và ngày kết thúc kỳ nghỉ.

Là một trong những phương tiện giao thông công cộng, xe buýt đóng vai trò rất quan trọng trong việc làm giảm ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, hệ thống điểm dừng xe buýt ở Hà Nội hiện nay còn tồn tại nhiều bất cập ảnh hưởng đến hiệu quả của loại hình dịch vụ này.

Ngày 25/8, hai vụ tai nạn xe buýt nghiêm trọng đã xảy ra tại Pakistan khiến ít nhất 35 người thiệt mạng.

Một người định nhảy cầu Vĩnh Tuy tự tử, lái xe buýt của Transerco đã nhanh trí động viên, thuyết phục và kịp thời ngăn cản, tránh điều đáng tiếc xảy ra.

TP. Hà Nội đang đặt mục tiêu thay thế 100% xe buýt chạy dầu diesel bằng xe buýt điện trong giai đoạn 2031-2035.

Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội đã hoàn thiện phương án tăng cường kết nối, trung chuyển hành khách bằng xe buýt.

Xe buýt là một trong những phương tiện giao thông công cộng đang được chú trọng phát triển để tạo thuận lợi cho người dân di chuyển, giảm lượng xe cá nhân. Tuy nhiên, nhiều năm nay xe buýt được nhắc tên vì tình trạng đi ẩu, không tuân thủ luật lệ giao thông.

Sau Olympic 2024 ở châu Âu, kỳ Thế vận hội tiếp theo sẽ diễn ra tại thành phố Los Angeles của Mỹ vào cuối tháng 7, đầu tháng 8 năm 2028. Nhằm hướng tới một thế vận hội không xe hơi, thành phố sẽ sử dụng 3.000 xe buýt để giảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông.

Dọc trục tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội có 36 tuyến buýt đang hoạt động. Trong đó, có 33 tuyến trợ giá và ba tuyến không trợ giá. Trên tuyến cũng có hai điểm trung chuyển khách tại Cầu Giấy và Nhổn, 32 điểm dừng xe buýt ở cả hai chiều.