Tìm kiếm
Xu hướng
Theo dõi Hà Nội On
Chuyên mục
Liên hệ đường dây nóng (bấm để gọi)
Tòa soạn
0865.116.699 (hotline)
0865.116.699
Bản quyền thuộc về Cơ quan Báo và Phát thanh Truyền hình Hà Nội Giấy phép số: Số 63/GP-TTDT, cấp ngày 10/05/2023
TRANG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ
CỦA CƠ QUAN BÁO VÀ PHÁT THANH TRUYỀN HÌNH HÀ NỘI
Số 3-5 Huỳnh Thúc Kháng-Phường Láng-Hà Nội
Giám đốc: NGUYỄN THANH LIÊM
Phó Giám đốc: Nguyễn Kim Khiêm, Nguyễn Minh Đức, Nguyễn Thành Lợi
38 kết quả phù hợp với "kiểm định khí thải xe máy"
Giá kiểm định khí thải xe máy đang được đề xuất quản lý theo cơ chế mới, trong đó có phương án áp giá trần, nhằm kiểm soát chi phí và hạn chế các khoản thu ngoài quy định.
Theo lộ trình của Chính phủ, từ ngày 1/7/2027, Hà Nội sẽ triển khai kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy. Đây được kỳ vọng là một bước đi quan trọng nhằm cải thiện chất lượng không khí và hướng tới giao thông xanh. Đồng thời, là nền tảng để Hà Nội từng bước cải thiện chất lượng môi trường sống, hướng tới một đô thị xanh, văn minh và phát triển bền vững.
Thành phố Hà Nội đang khẩn trương triển khai xây dựng mạng lưới kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy trên địa bàn theo lộ trình kiểm soát khí thải phương tiện theo Quyết định số 13/2026 của Thủ tướng Chính phủ.
Để sẵn sàng triển khai kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ năm 2027, các quy định về điều kiện cơ sở vật chất, nhân lực và quy trình kiểm định đang được hoàn thiện theo hướng đơn giản, tạo thuận lợi cho quá trình triển khai.
Đề xuất miễn kiểm định khí thải đối với xe máy dưới 5 năm sử dụng đang tạo ra nhiều ý kiến trái chiều. Bởi lẽ, khi số lượng phương tiện lên tới hàng chục triệu chiếc, mỗi thay đổi về chính sách không chỉ tác động đến môi trường mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân.
Câu chuyện kiểm định khí thải đang thu hút sự quan tâm của dư luận, tuy nhiên, với hơn 70 triệu phương tiện xe máy đang lưu thông hiện nay, việc triển khai quy định này cần có lộ trình rõ ràng và phù hợp.
Thông tin xe mô tô, xe gắn máy sẽ phải kiểm định khí thải từ ngày 30/6/2026 đang thu hút sự quan tâm rất lớn. Không ít người lo lắng: xe cũ có còn được đi không, thủ tục có phức tạp không, và liệu chi phí có trở thành gánh nặng mới cho người dân hay không.
Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 166/2024 do Bộ Xây dựng hoàn thiện đề xuất nới điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy, nhằm mở rộng mạng lưới và tạo thuận lợi cho người dân.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất kiểm định khí thải xe máy tham gia giao thông ở Hà Nội, TP.HCM từ ngày 1/7/2027.
Việc xã hội hóa trung tâm kiểm định khí thải xe máy nhằm huy động nguồn lực xã hội, góp phần kiểm soát ô nhiễm không khí hiệu quả hơn.
Xã hội hóa trung tâm kiểm định khí thải xe máy; Thuế nhập khẩu 0%: Xe Mỹ về Việt Nam liệu có giảm sâu?; Ferrari nhận sai lầm khi loại bỏ nút vật lý trên xe;... là những nội dung đáng chú ý trong Bản tin Tàu và Xe hôm nay.
Việc kiểm định khí thải xe máy liên tục bị trì hoãn do vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật, nguồn lực và sự đồng thuận của người dân. Đã đến lúc cần thể hiện rõ quyết tâm của các cơ quan chức năng trong nỗ lực bảo vệ môi trường và sức khỏe của người dân, thông qua việc đặt mục tiêu kiểm định khí thải xe máy. Đây là việc làm cần thiết, đúng hướng và không thể trì hoãn.
Cục Đăng kiểm đề xuất giãn lộ trình kiểm định khí thải xe máy từ năm 2027 với xe sản xuất trước 2008, do lo ngại quá tải tại Hà Nội và TP.HCM.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã khẩn trương phối hợp với Bộ Xây dựng và các đơn vị liên quan xây dựng các quy chuẩn về kiểm soát khí thải với mô tô, xe gắn máy cùng lộ trình áp dụng.
Thời điểm bắt đầu kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh sẽ được lùi đến ngày 1/7/2027, chậm hơn 6 tháng so với lộ trình trước đó.
Nhiều ý kiến cho rằng việc kiểm soát khí thải mô tô, xe gắn máy lưu hành là cần thiết nhưng cũng cần có thêm thời gian.
Thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe máy ở Hà Nội, TP.HCM từ 1/7/2027 và sau 18 tháng mới xử phạt vi phạm - theo đề xuất của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.
Thời điểm bắt đầu kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội và TP.HCM dự kiến sẽ được lùi đến ngày 1/7/2027, chậm hơn 6 tháng so với lộ trình trước đó.
Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới ở Hà Nội được phép thực hiện các quy trình liên quan đến kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.
UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt thêm một số chức năng, nhiệm vụ cho Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, trong đó có chức năng kiểm định khí thải xe máy.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 166/2024 quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm; niên hạn sử dụng của xe cơ giới.
Hà Nội cùng TP.HCM đang đi đầu trong nỗ lực kiểm định khí thải xe máy. Riêng TP Hà Nội sẽ áp dụng thí điểm thực hiện việc phân vùng phát thải thấp với khí thải phương tiện, trong đó, có giới hạn với mô tô, xe máy.
Theo Thông tư 47/2024 của Bộ Giao thông Vận tải (có hiệu lực từ 1/1/2025), quy định xe mô tô, xe gắn máy có tuổi đời từ 5 đến 12 năm phải kiểm định khí thải hai năm một lần, xe trên 12 năm tuổi phải kiểm định hàng năm.
Thời gian thực hiện kiểm định và áp dụng mức quy chuẩn khí thải xe mô tô, xe gắn máy sẽ thực hiện theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, không bắt buộc thực hiện ngay theo hiệu lực của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ - tức từ ngày 1/1/2025.
Vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Thông tư số 47/2025 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, quy định mô tô, xe gắn máy sản xuất từ 5 năm trở lên chủ xe phải mang xe đến cơ sở đăng kiểm để kiểm định khí thải.
Theo quy định tại Thông tư số 47/2024/TT - BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải có hiệu lực từ 1/1/2025, xe máy có thời gian sản xuất từ 5 năm trở lên phải kiểm định khí thải.
Liên quan đến công tác kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy, do còn chờ quyết định về lộ trình nên việc kiểm định này chưa được thực hiện từ 1/1/2025.
Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, tuy nhiên việc kiểm định khí thải xe máy sẽ chưa thực hiện ngay mà sẽ theo lộ trình do Chính phủ quy định.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Thông tư quy định về kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy. Tại dự thảo này, quy trình và các yêu cầu liên quan tới việc kiểm định khí thải xe máy đều được quy định.
Sau khi đưa quy định mô tô, xe máy phải thực hiện kiểm định khí thải vào Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ, các đơn vị liên quan như Cục Đăng kiểm, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Tài nguyên và Môi trường đang phối hợp, tập trung xây dựng hoàn thiện lộ trình kiểm soát khí thải để sớm trình Chính phủ ban hành.
Mô tô, xe máy là phương tiện di chuyển chính của đại đa số người dân Việt Nam, thậm chí còn trực tiếp mang lại thu nhập cho người lao động. Song, để giảm phát thải, quy định mô tô, xe máy phải thực hiện kiểm định khí thải cần sớm đi vào thực tế.
Mới đây, Bộ Công an đã đề xuất xe máy phải kiểm định khí thải và được thực hiện tại các trạm kiểm định đạt chuẩn. Nguyên nhân là do tình trạng khói bụi và ô nhiễm không khí đang tác động đến hàng triệu người hằng ngày sống và làm việc tại các thành phố lớn trong đó có Hà Nội.
Với ưu điểm giá rẻ, linh động, tiết kiệm nhiên liệu, xe máy là phương tiện đi lại phổ biến nhất ở Việt Nam, khi tỷ lệ người sử dụng chiếm tới gần 73% dân số. Tuy nhiên, báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia năm 2016 cho thấy phát thải, khí thải từ xe cơ giới là nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường đô thị. Trong đó, xe mô tô, xe gắn máy là nguồn phát thải chất ô nhiễm lớn nhất.
Hiện chỉ ô tô phải kiểm định định kỳ sau khi đưa ra thị trường, còn xe máy đang lưu hành chưa bắt buộc phải kiểm định khí thải, trong khi khối lượng lớn xe máy cũ nát đang tạo ra áp lực lớn đối với chất lượng không khí, đặc biệt là tại các thành phố lớn. Và đề xuất kiểm tra định kỳ về phát thải khí thải ở xe gắn máy được đưa ra ngay lập tức nhận được sự quan tâm của đông đảo người dân.
