Tìm kiếm
Xu hướng
Theo dõi Hà Nội On
Chuyên mục
Liên hệ đường dây nóng (bấm để gọi)
Tòa soạn
0865.116.699 (hotline)
0865.116.699
Bản quyền thuộc về Cơ quan Báo và Phát thanh Truyền hình Hà Nội Giấy phép số: Số 63/GP-TTDT, cấp ngày 10/05/2023
TRANG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ
CỦA CƠ QUAN BÁO VÀ PHÁT THANH TRUYỀN HÌNH HÀ NỘI
Số 3-5 Huỳnh Thúc Kháng-Phường Láng-Hà Nội
Giám đốc: NGUYỄN THANH LIÊM
Phó Giám đốc: Nguyễn Kim Khiêm, Nguyễn Minh Đức, Nguyễn Thành Lợi
43 kết quả phù hợp với "thuế tiêu thụ đặc biệt"
Thời gian gần đây, các dòng xe hybrid đang nhận được nhiều sự quan tâm khi một số mẫu đủ điều kiện áp dụng mức giảm thuế tiêu thụ đặc biệt theo quy định hiện hành.
Mức thuế của các dòng bán tải chạy xăng dầu như Toyota Hilux, Ford Ranger hay Mitsubishi Triton sẽ được điều chỉnh lên ngưỡng 15-25% năm 2026.
Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) mới sẽ không áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại điều hòa có công suất từ 24.000 BTU trở xuống và trên 90.000 BTU.
Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh đề xuất bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với điều hòa nhiệt độ do đây là mặt hàng thiết yếu bắt buộc phải tiêu dùng.
Một trong những lý do khiến tỷ lệ hút thuốc lá ở Việt Nam vẫn ở mức cao là do giá thành thuốc lá vẫn còn quá rẻ, thuộc nhóm gần thấp nhất thế giới. Chương trình sẽ trao đổi với bác sĩ Nguyễn Tuấn Lâm, đại diện Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tại Việt Nam về việc tăng thuế thuốc lá - giải pháp hiệu quả để kéo giảm tỷ lệ người hút.
Các đại biểu Quốc hội cho rằng, xăng đã bị đánh thuế bảo vệ môi trường, do đó, việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng này sẽ dẫn đến tình trạng "thuế chồng thuế" và không công bằng đối với người tiêu dùng.
Trong phiên thảo luận của Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV ngày 9/5 về dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi), nhiều đại biểu đã nêu ý kiến về việc áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu – một mặt hàng thiết yếu trong đời sống người dân và sản xuất.
Nhiều biển số xe máy được đấu giá, từ 5 triệu đồng; Đề xuất lùi tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với xe pickup; 7500 xe Volvo lỗi pin có nguy cơ phát nổ;... là những nội dung đáng chú ý trong Bản tin Tàu và Xe hôm nay.
Đề xuất lùi thời hạn tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe pickup cabin kép là một giải pháp được nhiều đại biểu Quốc hội và người tiêu dùng cũng như các hãng sản xuất ô tô ủng hộ.
Nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị bỏ xăng khỏi diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt song lãnh đạo Bộ Tài chính lo lắng "bỏ sẽ không khuyến khích dùng tiết kiệm".
Cho rằng xăng và điều hòa nhiệt độ là những hàng hóa thiết yếu, một số đại biểu Quốc hội đề nghị bổ sung mặt hàng này vào loại đối tượng không chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Việc ban hành chính sách thuế cần cẩn trọng, hỗ trợ doanh nghiệp, không cản trở động lực tăng trưởng kinh tế, bởi ngành đồ uống có vai trò đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước, thúc đẩy dịch vụ, du lịch; giải quyết hàng triệu lao động trực tiếp và gián tiếp trong chuỗi cung ứng.
Hiện là thời điểm cân nhắc, xem xét bỏ xăng cũng như điều hòa nhiệt độ ra khỏi danh mục hàng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt - Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội Hoàng Thanh Tùng nêu ý kiến.
Hiệp hội Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài đã tổ chức hội thảo "Góp ý dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi" vào sáng 7/3.
Chiều 27/11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV, Quốc hội họp phiên toàn thể ở hội trường, biểu quyết thông qua các nội dung: Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo hiểm y tế; Nghị quyết về chủ trương đầu tư Chương trình mục tiêu quốc gia phòng, chống ma túy đến năm 2030. Sau đó, Quốc hội thảo luận về dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).
Tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với đồ uống có cồn là cần thiết nhưng cần tính toán lộ trình phù hợp, cân nhắc sự hài hòa giữa tăng thu ngân sách và tăng trưởng kinh tế.
Trong buổi thảo luận tại tổ về dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) sáng 22/11, nội dung được các đại biểu quan tâm là việc tăng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với rượu, bia theo lộ trình.
Dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) đang được Bộ Tài chính chủ trì soạn thảo, dự kiến sẽ được Quốc hội cho ý kiến tại kỳ họp thứ 8 (tháng 10/2024) và thông qua tại kì họp thứ 9 (tháng 5/2025).
Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) đề xuất tăng thuế suất theo lộ trình tăng liên tục hàng năm đến năm 2030 đối với mặt hàng rượu, bia và bổ sung mặt hàng nước giải khát theo Tiêu chuẩn Việt Nam có hàm lượng đường trên 5g/100ml vào đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Nhiều bộ, ngành đề xuất bỏ thu thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng song Bộ Tài chính cho rằng quy định này phù hợp với xu hướng bảo vệ môi trường.
Tại hồ sơ thẩm định dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) gửi Bộ Tư Pháp, Bộ Tài chính vẫn đưa ra hai phương án tăng thuế với rượu, bia theo lộ trình và đạt mức thuế suất 100% vào năm 2030.
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam kiến nghị bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và điều hoà nhiệt độ vì đây không phải mặt hàng xa xỉ.
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) có công văn gửi Bộ Tài chính góp ý dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi). Theo VCCI, đối với mặt hàng xăng, hiện nay xăng đang phải chịu cùng lúc hai loại thuế có cùng tính chất hạn chế tiêu dùng là thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường.
Tại dự thảo sửa Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, Bộ Tài chính đề xuất lộ trình tăng thuế này với các sản phẩm rượu, bia giai đoạn 2026-2030 lên đến 100%.
Góp ý hoàn thiện dự thảo Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức, nhiều ý kiến trái chiều về mức áp thuế với đồ uống có cồn.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi). Trong đó, đề xuất bổ sung nước giải khát theo Tiêu chuẩn Việt Nam có hàm lượng đường trên 5g/100ml vào đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Tại dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) đang được lấy ý kiến rộng rãi, Bộ Tài chính đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt rượu bia theo lộ trình 2026 - 2030 với mức thuế lên 100%.
Theo nội dung tại tờ trình về dự thảo sửa Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt do Bộ Tài chính soạn thảo trình Chính phủ thì đến năm 2030, Việt Nam có thể sẽ áp thuế tiêu thụ đặc biệt với rượu bia theo lộ trình tăng lên 100%.
Bộ Tài chính vừa đề xuất doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước được gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đến 20/11 năm nay.
Tại dự thảo về xây dựng dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi), Bộ Tài chính và Bộ Y tế đề xuất bổ sung đồ uống có đường vào nhóm mặt hàng phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Phát huy và nâng cao hiệu quả của công cụ thuế nói chung và thuế tiêu thụ đặc biệt nói riêng, vừa qua Bộ Tài chính đã có đề xuất xây dựng Dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) trình Chính phủ, nhằm đáp ứng các yêu cầu thực tiễn phát sinh và phù hợp với xu hướng cải cách thuế của các nước. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng thời điểm đưa ra đề xuất này chưa phù hợp, nội dung đề xuất còn nhiều bất cập.
Ngành bia, rượu cần phục hồi và đây cũng là khoảng thời gian quý báu hỗ trợ các doanh nghiệp tái cơ cấu sản xuất, nâng cao năng lực cạnh tranh. Do đó, chưa nên điều chỉnh thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ngành này. Đây cũng là chia sẻ của nhiều chuyên gia và doanh nghiệp tại hội thảo "Góp ý xây dựng dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi" diễn ra sáng 4/7 tại Hà Nội.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 36 về gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Theo các doanh nghiệp và hiệp hội dự đoán, thị trường sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước có thể sẽ gặp phải những khó khăn, thách thức như lãi suất ngân hàng tăng, hạn mức tín dụng thấp phát sinh trong quý IV/2022 và những dự đoán về tình hình khó khăn đối với thị trường tài chính, tín dụng trong năm 2023.
Trong dự thảo tờ trình xây dựng Luật thuế tiêu thụ đặc biệt vừa được Bộ Tài Chính gửi Bộ Tư Pháp, Bộ Tài chính vẫn chốt đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với game online vì gây nghiện và ảnh hưởng sức khoẻ người chơi, mặc dù vẫn còn nhiều ý kiến trái chiều.
