Tìm kiếm
Xu hướng
Theo dõi Hà Nội On
Chuyên mục
Liên hệ đường dây nóng (bấm để gọi)
Tòa soạn
0865.116.699 (hotline)
0865.116.699
Bản quyền thuộc về Cơ quan Báo và Phát thanh Truyền hình Hà Nội Giấy phép số: Số 63/GP-TTDT, cấp ngày 10/05/2023
TRANG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ
CỦA CƠ QUAN BÁO VÀ PHÁT THANH TRUYỀN HÌNH HÀ NỘI
Số 3-5 Huỳnh Thúc Kháng-Phường Láng-Hà Nội
Giám đốc: NGUYỄN THANH LIÊM
Phó Giám đốc: Nguyễn Kim Khiêm, Nguyễn Minh Đức, Nguyễn Thành Lợi
317 kết quả phù hợp với "vỉa hè"
Thời gian qua, người dân sinh sống trên địa bàn phường Nghĩa Đô, Hà Nội phản ánh tình trạng một bãi trông giữ xe máy tại số 235 phố Hoàng Quốc Việt chiếm dụng phần lớn, thậm chí gần như toàn bộ diện tích vỉa hè dành cho người đi bộ.
Tại ngõ 151A Thái Hà, hàng chục bục bệ, cầu dẫn tự phát lấn chiếm vỉa hè vừa được tháo dỡ. Công an phường Đống Đa phối hợp lực lượng chức năng vận động các hộ kinh doanh tự tháo dỡ; trường hợp cố tình vi phạm sẽ bị xử lý.
Có lẽ ít có không gian nào gần gũi với người Hà Nội hơn là không gian vỉa hè. Đó là nơi ta bước đi mỗi sáng, nơi một gánh hàng dừng lại, nơi chiếc xe máy được dựng tạm, nơi quán nhỏ mở ra đời sống của phố thị. Nhưng cũng chính ở đó nhiều va chạm đô thị bắt đầu.
Phố Thái Hà vốn là một trong những tuyến đường có mật độ phương tiện cao. Tuy nhiên, không khó để bắt gặp những hàng xe nối đuôi nhau dừng đỗ trên vỉa hè, thậm chí dưới lòng đường. Tình trạng dừng đỗ tuỳ tiện này khiến phần diện tích lòng đường bị thu hẹp, vào khung giờ cao điểm, các phương tiện di chuyển khá khó khăn, nhiều thời điểm xảy ra ùn ứ cục bộ.
Tuyến phố Nguyễn Chánh là tuyến đường có hạ tầng tương đối đồng bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại và sinh hoạt của người dân. Tuy nhiên, do không được duy tu, bảo trì thường xuyên, nhiều vị trí vỉa hè đã xuất hiện tình trạng xuống cấp, gây khó khăn cho người đi bộ, đồng thời ảnh hưởng đến diện mạo tuyến phố.
Thời gian gần đây, vỉa hè đường Phạm Hùng, đoạn qua khu đô thị Mễ Trì Hạ, liên tục bị người dân phản ánh về tình trạng chiếm dụng làm nơi trông giữ phương tiện.
Chợ dân sinh vừa đáp ứng nhu cầu thiết yếu hàng ngày, vừa là sinh kế của hàng ngàn hộ kinh doanh. Tuy nhiên, khi chợ tạm chưa được bố trí hợp lý, hoạt động mua bán rất dễ tràn ra lòng đường, vỉa hè, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.
Theo phản ánh của người dân, trong quá trình thi công dự án cải tạo vỉa hè trên phố Thái Thịnh, phường Đống Đa, nhiều bất cập đang được bộc lộ, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho người đi bộ cũng như các phương tiện lưu thông qua tuyến đường.
Trên tuyến đường Tố Hữu, phường Đại Mỗ, nhiều đoạn vỉa hè đang xuống cấp với tình trạng gạch lát nứt vỡ, bong tróc, không chỉ gây khó khăn cho việc đi lại mà còn làm mất mỹ quan, ảnh hưởng đến diện mạo đô thị.
Hàng gạch lát mới phẳng lỳ, khang trang vừa hoàn thành cách đây không lâu trên những con phố tại Hoàng Mai, Yên Sở nay lại biến thành bãi đỗ xe máy, ô tô của một bộ phận người dân thiếu ý thức. Nếu không có những biện pháp quản lý kiên quyết và duy trì thường xuyên thì kịch bản "đầu tư – xuống cấp – lại cải tạo" sẽ cứ tái diễn như một vòng lặp lãng phí.
Nhằm thay đổi diện mạo đô thị, nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân, nhiều xã, phường trên địa bàn thành phố đã đầu tư cải tạo, chỉnh trang vỉa hè, góp phần đồng bộ cơ sở hạ tầng và bảo đảm an toàn giao thông. Đây là việc làm có ý nghĩa thiết thực, được đông đảo nhân dân đồng tình ủng hộ.
Thời gian gần đây, khu vực cổng B chung cư Hyundai, phố Hà Trì phường Hà Đông thường xuyên xuất hiện tình trạng ô tô dừng, đỗ tràn lan trên vỉa hè, lấn chiếm không gian dành cho người đi bộ. Việc này không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn ảnh hưởng đến việc đi lại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thời gian gần đây, nhiều tuyến đường trên địa bàn phường Hoàng Mai và phường Yên Sở xuất hiện tình trạng tái lấn chiếm vỉa hè. Hành vi vi phạm không chỉ gây cản trở giao thông, mất mỹ quan đô thị mà còn làm ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng của công trình vừa mới được hoàn thành cách đây không lâu.
Công an thành phố Hà Nội cho biết, 6 tháng đầu năm, các lực lượng chức năng đã giải tỏa 199 trong tổng số 231 chợ cóc, điểm kinh doanh tự phát, đạt 86,1% tiến độ.
Một mét vỉa hè ở Hà Nội trong một ngày có thể là lối đi bộ, nơi dựng xe, chỗ bán hàng, điểm dừng của shipper, không gian sinh kế và cũng là mặt tiền của hộ kinh doanh. Người đi bộ có lý, người bán hàng có lý, hộ mặt phố có lý nhưng khi ai cũng có lý, đô thị càng cần một cái lý chung: rõ ràng, công bằng nhưng cũng đủ hiểu đời sống.
Cùng hành vi chiếm dụng lòng đường, vỉa hè kinh doanh tại Hà Nội, có nơi bị phạt 5 triệu đồng nhưng có hộ chỉ bị phạt 450.000 đồng. Đây là vấn đề khiến nhiều người dân băn khoăn, thắc mắc. Tuy nhiên, theo các đơn vị chuyên môn, việc áp dụng các khung phạt này hoàn toàn dựa trên quy mô và tính chất vi phạm.
Phố Hàm Nghi đang được phường Từ Liêm triển khai cải tạo, chỉnh trang vỉa hè trong hơn 1 tháng qua, do Ban Quản lý dự án Đầu tư hạ tầng phường Từ Liêm làm chủ đầu tư.
Vỉa hè trên phố Phùng Hưng thuộc phường Hà Đông có nhiều vị trí hư hỏng kéo dài với diện tích lên tới hàng chục mét vuông nhưng vẫn chưa được sửa chữa, cải tạo. Do đó mà người dân ở đây đã nhiều lần phản ánh, mong muốn chính quyền phường Hà Đông sớm vào cuộc kiểm tra, sửa chữa.
Việc siết chặt trật tự đô thị, dọn dẹp vỉa hè tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM đang đặt ra bài toán sinh kế nan giải cho các tiểu thương khi họ phải chuyển hướng kinh doanh bằng cách lùi sâu vào ngõ nhỏ, chuyển mô hình bán mang đi hoặc đẩy mạnh bán hàng trực tuyến để thích nghi với không gian bị thu hẹp.
Các đợt ra quân lập lại trật tự đô thị giúp diện mạo nhiều tuyến phố ở Hà Nội chuyển biến rõ nét, vỉa hè thông thoáng cho người đi bộ. Dù vậy, sự ngăn nắp này làm thay đổi lớn đến hoạt động kinh doanh của các hộ dân. Bài toán đặt ra là vừa bảo đảm trật tự đô thị, vừa giữ được sinh kế và nét văn hóa đặc trưng của phố phường Hà Nội.
Từng là tuyến đường thường xuyên xảy ra tình trạng lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh, buôn bán, gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, tuyến Đại Áng (xã Ngọc Hồi) nay đã có nhiều chuyển biến tích, vỉa hè thông thoáng hơn.
Nhằm tạo diện mạo văn minh, hiện đại cho khu vực cửa ngõ của Thủ đô, vỉa hè các tuyến đường Nguyễn Trãi và Nguyễn Xiển đã được chỉnh trang, đầu tư lát đá tự nhiên rất sạch đẹp nhưng sau một thời gian ngắn đưa vào sử dụng, nhiều vị trí đã xuất hiện tình trạng nứt vỡ, sụt lún, bong tróc.
Theo phản ánh của người dân, hiện nay, vỉa hè trên tuyến đường Phùng Hưng, phường Hà Đông đã xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm và gây mất mỹ quan đô thị.
Là không gian mưu sinh và nét riêng của phố phường bên cạnh lối đi bộ, chủ trương thí điểm cho thuê một phần vỉa hè Hà Nội đang được quan tâm lớn khi trật tự đô thị siết chặt khiến hộ kinh doanh nhỏ gặp khó khăn. Vấn đề đặt ra là cho thuê sao cho vừa bảo đảm sinh kế, giữ nét phố, vừa không biến vỉa hè thành nơi lấn chiếm hợp pháp.
Tình trạng vỉa hè xuống cấp trên tuyến đường Nguyễn Hoàng thuộc địa bàn phường Từ Liêm, đang ngày càng nghiêm trọng. Sau cơn mưa, nhiều đoạn bị hư hỏng, sụt lún đã tạo thành những hố nước lớn gây nguy hiểm cho người đi bộ, đặc biệt là vào ban đêm khi tầm quan sát của người đi đường bị hạn chế.
Bộ Xây dựng đề nghị thành phố Hà Nội bổ sung trách nhiệm giám sát của HĐND các cấp, đồng thời làm rõ cơ chế kiểm soát, giám sát qua camera đối với hoạt động thí điểm sử dụng vỉa hè phục vụ kinh doanh, phát triển kinh tế đô thị và kinh tế đêm.
Vỉa hè vốn là không gian dành cho người đi bộ, nhưng từ nhiều năm nay cũng là nơi mưu sinh của không ít hộ kinh doanh. Trong bối cảnh Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế cho thuê một phần vỉa hè để khai thác có kiểm soát, chủ trương này đang nhận được nhiều sự quan tâm của người dân.
Vỉa hè vốn dành cho người đi bộ nay lại bị chiếm dụng thành của riêng. Tình trạng kéo dài trên phố Định Công, phường Phương Liệt đang khiến người dân bức xúc, nhiều lần phản ánh tới chính quyền địa phương nhưng chưa được xử lý triệt để.
Vỉa hè tuyến đường Hoàng Quốc Việt, phường Nghĩa Đô, được đầu tư xây dựng rộng thoáng để cải thiện hạ tầng đô thị và đảm bảo an toàn cho người đi bộ, thế nhưng, hiện đang bị chiếm dụng để dừng, đỗ phương tiện.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản góp ý gửi UBND thành phố Hà Nội đối với dự thảo Nghị quyết của HĐND thành phố quy định thí điểm thực hiện quản lý, khai thác, sử dụng tạm thời một phần vỉa hè ngoài mục đích giao thông để kinh doanh, phát triển kinh tế đô thị, kinh tế đêm trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Trong bối cảnh thành phố Hà Nội đang tìm kiếm những động lực tăng trưởng mới, đề xuất thí điểm cho thuê một phần vỉa hè để phát triển kinh tế đêm đang thu hút sự quan tâm lớn của dư luận. Với nhiều người kinh doanh, đây được xem là cơ hội để hoạt động buôn bán đi vào nền nếp và có thêm không gian phát triển.
Trong khi TP. Hà Nội đang quyết liệt giải quyết “điểm nghẽn” về trật tự đô thị, giành lại vỉa hè cho người đi bộ, thì trên tuyến phố Lê Giản (phường Đại Mỗ), tình trạng ô tô đỗ kín vỉa hè lại đang diễn ra tràn lan, gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Nhiều tuyến phố tại Hà Nội đang đồng loạt ra quân xử lý tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường. Ghế nhựa, biển quảng cáo, hàng quán được sắp xếp lại, trả không gian cho người đi bộ. Tuy nhiên, thực tế nhiều năm qua cho thấy, cứ sau mỗi đợt cao điểm, vi phạm lại tái diễn. Làm thế nào để việc lập lại trật tự đô thị không chỉ dừng ở các chiến dịch ngắn hạn mà trở thành nếp quản lý bền vững?
Khu công nghiệp Vĩnh Hoàng đoạn trước Tòa nhà Đồng Phát (phường Tương Mai) thường xuyên có nhiều ô tô dừng, đỗ tràn lan, chiếm dụng không gian dành cho người đi bộ, khiến người dân nơi đây rất bức xúc.
Câu chuyện quản lý vỉa hè luôn là bài toán khó tại các đô thị lớn. Tuy nhiên, tại một số địa bàn ở Hà Nội, những cách làm linh hoạt, sát thực tế trong suốt thời gian qua đang mang lại những hiệu quả rõ rệt.
