Liên minh châu Âu (EU) ngày 4/7 đã áp thuế bổ sung tạm thời 38% đối với xe ô tô điện Trung Quốc nhập khẩu với lý do trợ cấp nhà nước không công bằng, bất chấp cảnh báo của Bắc Kinh rằng động thái này sẽ khơi mào cho cuộc chiến thương mại.

Trong bối cảnh phải chịu hạn chế bởi thuế quan ở châu Âu và Mỹ, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang sẵn sàng thâm nhập sâu hơn vào Đông Nam Á, nơi giá trị thị trường cho ô tô thân thiện môi trường đang lên tới 100 tỷ USD.

Việc Uỷ ban châu Âu và Mỹ tăng mức thuế lên hơn 100% cũng không thể ngăn cản sự mở rộng thị trường của các hãng xe điện Trung Quốc là nhận định của nhiều chuyên gia.

Ủy ban châu Âu hôm ngày 12/6 thông báo sẽ áp đặt mức thuế 38,1% đối với xe điện của Trung Quốc từ tháng 7 tới.

Mỹ đã công bố tăng thuế mạnh với xe điện, chip máy tính, thiết bị y tế và các hàng hóa khác từ Trung Quốc, trong đó, thuế với xe điện tăng gấp 4 lần.

Năm 2023, Trung Quốc vươn lên dẫn đầu ngành xe điện nhờ chất lượng ô tô liên tục cải thiện. Đóng góp không nhỏ vào sự tăng trưởng của ngành xe điện Trung Quốc là hãng sản xuất ô tô BYD khi đã lần đầu tiên vượt Tesla trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới. Sự thăng tiến nhanh chóng của BYD giúpTrung Quốc khẳng định vị thế toàn cầu.

Đóng góp không nhỏ vào sự tăng trưởng của ngành xe điện Trung Quốc là hãng sản xuất ô tô BYD. BYD đã lần đầu tiên vượt Tesla, tập đoàn vốn giữ vị trí thống trị trong ngành xe điện toàn cầu, để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, nhờ doanh số tăng vọt trong quý 4 năm 2023. Sự thăng tiến nhanh chóng của BYD là kết quả của nỗ lực xây dựng cơ sở sản xuất ô tô điện trong suốt nhiều năm của Trung Quốc nhằm khẳng định vị thế toàn cầu.