Thẻ vé xe buýt ảo đi vào vận hành thời gian qua được đánh giá là giải pháp tạo nhiều điều kiện thuận lợi cho người dân sử dụng.

Vé xe buýt ảo “chạm” để thanh toán, không cần Internet; Ford coi các hãng xe Trung Quốc là mối đe dọa; Xe điện Trung Quốc giá rẻ liệu có chất lượng?... là một số nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Một công ty Chile hy vọng đưa công nghệ xe điện lên một tầm cao mới, khi họ chính thức khai trương dịch vụ xe buýt điện tại một trong những môi trường khắc nghiệt nhất trên thế giới - Nam Cực, vào tháng 10 năm nay.

Bắt đầu từ hôm nay, 20/9/2024, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội triển khai hình thức thẻ ảo offline dành cho hành khách đi xe buýt.

Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội sẽ triển khai thẻ vé tháng ảo từ ngày 20/9.

Tại điểm trung chuyển xe buýt Nhổn, thuộc địa bàn phường Minh Khai quận Bắc Từ Liêm, khu vực ngồi chờ xe buýt của hành khách thường xuyên bị chiếm dụng làm nơi bán hàng, kê bàn ghế hay dừng đỗ xe máy.

Do đường gom hai bên Đại lộ Thăng Long có nhiều đoạn bị ngập, Sở GTVT Hà Nội vừa có phương án phân luồng, cho phép xe máy, xe buýt được đi lên làn đường cao tốc để tránh ngập.

Nhằm bảo đảm an toàn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông qua cầu, Hà Nội đã hạn chế các phương tiện lưu thông trên một số cầu như: Long Biên, cầu Đuống giúp người dân thuận tiện đi lại. Ngoài các phương tiện cá nhân, phương tiện vận tải thì nhiều tuyến xe buýt cũng đã được điều chỉnh lộ trình di chuyển.

Hai tuyến tàu điện tại Hà Nội đã dừng chạy để đảm bảo an toàn. Các tuyến xe buýt cũng đã dừng chạy.

Sở Giao Thông Vận tải Hà Nội vừa có đề xuất UBND Thành phố kiến nghị với Bộ Giao Thông Vận tải xem xét mở rộng phạm vi hoạt động của loại hình xe điện 4 bánh.

Chiếc xe buýt chở 20 hành khách đang di chuyển thì bất ngờ bị ô tô tải tông trúng, xe cùng 20 hành khách bị hất văng xuống mương nước. 16 hành khách và tài xế xe tải bị thương.

Phát triển phương tiện giao thông công cộng chính là xu hướng tất yếu của một đô thị văn minh. Xu hướng đi lại hằng ngày bằng xe buýt điện đang trở thành sự lựa chọn yêu thích của nhiều người dân.

Cuộc sống hiện đại, những phương tiện giao thông công cộng thân thiện, bảo vệ môi trường như xe buýt điện đã và đang trở thành sự lựa chọn yêu thích của nhiều người dân.

Kỳ nghỉ lễ Quốc khánh năm nay kéo dài 4 ngày, dự báo nhu cầu đi lại của người dân tăng cao vào trước các ngày nghỉ và ngày kết thúc kỳ nghỉ.

Là một trong những phương tiện giao thông công cộng, xe buýt đóng vai trò rất quan trọng trong việc làm giảm ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, hệ thống điểm dừng xe buýt ở Hà Nội hiện nay còn tồn tại nhiều bất cập ảnh hưởng đến hiệu quả của loại hình dịch vụ này.

Ngày 25/8, hai vụ tai nạn xe buýt nghiêm trọng đã xảy ra tại Pakistan khiến ít nhất 35 người thiệt mạng.

Một người định nhảy cầu Vĩnh Tuy tự tử, lái xe buýt của Transerco đã nhanh trí động viên, thuyết phục và kịp thời ngăn cản, tránh điều đáng tiếc xảy ra.

TP. Hà Nội đang đặt mục tiêu thay thế 100% xe buýt chạy dầu diesel bằng xe buýt điện trong giai đoạn 2031-2035.

Xe buýt là một trong những phương tiện giao thông công cộng đang được chú trọng phát triển để tạo thuận lợi cho người dân di chuyển, giảm lượng xe cá nhân. Tuy nhiên, nhiều năm nay xe buýt được nhắc tên vì tình trạng đi ẩu, không tuân thủ luật lệ giao thông.

Sau Olympic 2024 ở châu Âu, kỳ Thế vận hội tiếp theo sẽ diễn ra tại thành phố Los Angeles của Mỹ vào cuối tháng 7, đầu tháng 8 năm 2028. Nhằm hướng tới một thế vận hội không xe hơi, thành phố sẽ sử dụng 3.000 xe buýt để giảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông.

Tại nhiều điểm chờ xe buýt ở Hà Nội vẫn tồn tại tình trạng dừng đỗ ô tô, xe máy tùy tiện, chiếm dụng khoảng không gian mặt đường phía trước các điểm dừng, nhà chờ xe buýt.

Trên mạng xã hội đang lan truyền đoạn clip ghi lại vụ va chạm xảy ra giữa tài xế xe buýt và một tài xế xe công nghệ. Mặc dù không thiệt hại về người và tài sản nhưng đây là hành động đáng lên án.

UBND TP. HCM cho phép tiếp tục thí điểm xe buýt điện đến hết quý I/2025, nhưng không tăng tiền trợ giá như đề xuất của Sở Giao thông Vận tải.

Hàng trăm nhà chờ, điểm dừng xe buýt tại Hà Nội bị lấn chiếm không gian, gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động của xe buýt và sự đi lại của người dân

Trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng nghiêm trọng, TP.HCM đã có những bước đi quyết liệt nhằm xây dựng một hệ thống giao thông công cộng xanh, bền vững. Theo đóm thành phố đông dân nhất cả nước sẽ chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang xe điện vào năm 2030.

Tại nhà chờ trên tuyến đường Nguyễn Trãi vốn có nhiều tuyến xe buýt và đông người sử dụng, thậm chí còn không có bản đồ. Bảng hiệu xập xệ, xuống cấp.

Ít nhất 9 người thiệt mạng ở miền trung Peru sau khi một chiếc xe buýt lao xuống vách đá vào sáng sớm 22/7.

Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội vừa ban hành quyết định xử phạt Công ty Liên doanh vận chuyển quốc tế Hải Vân, với số tiền 12 triệu đồng do vi phạm trong hoạt động vận chuyển hành khách.

Theo Luật Đường bộ 2024 mới được thông qua, phương tiện kinh doanh vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt được sử dụng ô tô từ 8 chỗ trở lên thay vì từ 17 chỗ như hiện hành.

Một vụ tai nạn xe buýt đã xảy ra ở vùng Ayacucho, Tây Nam Peru, vào sáng 16/7 theo giờ địa phương, khiến 26 người thiệt mạng.

Tổng công ty Vận tải Hà Nội Transerco cho biết trong 6 tháng đầu năm 2024, lượng khách đi xe buýt theo lượt của Transerco tăng khoảng 11% so với cùng kỳ năm trước.

Tình trạng dừng đỗ ô tô, xe máy tùy tiện, chiếm dụng khoảng không gian mặt đường phía trước các điểm dừng, nhà chờ xe buýt gây khó khăn cho hành khách lên xuống tại điểm dừng diễn ra phổ biến tại Hà Nội.

Ít nhất 18 người đã thiệt mạng cùng 19 người khác bị thương trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng ở bang Uttar Pradesh, miền Bắc Ấn Độ.

Hà Nội sẽ có thêm 140 phương tiện là xe buýt áp dụng thí điểm hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức phục vụ người dân.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Diễn Châu (Nghệ An) đã tạm giữ hình sự hai tài xế xe buýt chèn nhau trên quốc lộ 1 để điều tra, làm rõ tội gây rối trật tự công cộng.

Vụ việc hai chiếc xe buýt rượt đuổi, chèn ép nhau trên quốc lộ 1A đã được chuyển sang cơ quan điều tra Công an huyện Diễn Châu, Nghệ An, tiếp tục xử lý.

UBND thành phố Hà Nội vừa yêu cầu các sở, ngành có liên quan rà soát, kiểm tra và báo cáo cơ sở pháp lý của đề xuất tăng giá vé xe buýt từ 10 đến 55%.

Ở một số địa bàn tại Hà Nội, tình trạng đỗ ô tô, bán hàng rong ngay tại điểm dừng xe buýt diễn ra khá phổ biến. Nhưng bức xúc nhất vẫn là việc tập kết rác thải gây ô nhiễm môi trường và làm xấu cảnh quan đô thị.

Hành vi rượt đuổi nhau vô cùng nguy hiểm của hai xe buýt tại Nghệ An mới đây đã khiến người đi đường không khỏi 'hú vía'.

Theo Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh của Hà Nội, Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 đạt khoảng 70 - 90% và đến năm 2035 đạt 100%.

Lực lượng liên ngành Hà Nội đang đẩy mạnh kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm, chấn chỉnh kịp thời các lái xe buýt cần nghiêm túc thực hiện việc đón, trả khách sát điểm dừng, tạo điều kiện thuận lợi và an toàn cho hành khách lên và xuống.

Hiện nay, nhiều nhà chờ, điểm trung chuyển xe buýt đang xuống cấp hoặc bị chiếm dụng để kinh doanh, đỗ dừng xe rất lộn xộn, nhếch nhác. Điểm trung chuyển xe buýt Nhổn, quận Bắc Từ Liêm là một điển hình.

Ngay giao lộ ở trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh, 1 chiếc xe buýt 2 tầng đã vượt đèn đỏ khiến nhiều người đi đường bức xúc.

Tàu EuroCity, trong hành trình từ thủ đô Praha của Czechia tới thủ đô Budapest của Hungary, đã va chạm với một chiếc xe buýt ở miền Nam Slovakia.

Theo các chuyên gia, vấn đề “làn đường riêng” hay “làn đường ưu tiên” cần đặt vào sự nghiên cứu tổng thể quy hoạch đô thị để phát triển hệ thống giao thông công cộng.

Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội vừa hoàn thiện phương án kết nối các tuyến buýt với đường sắt đô thị nhằm tạo thuận lợi cho hành khách. Theo đó, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được kết nối trực tiếp với 39 tuyến xe buýt.

Dự kiến năm 2035, Hà Nội sẽ sử dụng xe buýt điện thay thế hoàn toàn xe buýt chạy bằng năng lượng hóa thạch. Đây là nội dung chính của dự thảo nghị quyết được lấy ý kiến để thông qua trong kỳ họp HĐND thành phố tới đây.

Hà Nội muốn “xanh hóa” 100% xe buýt; Cụ bà bị đối tượng giả danh công an lừa 500 triệu đồng... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.

Xe buýt địa hình Praetorian TG3 được hãng xe buýt Torsus, Cộng hoà Séc, sản xuất có 35 chỗ ngồi và có thể đi qua vùng ngập nước sâu dến gần 700mm.

Ít nhất 10 người thiệt mạng và một số người bị thương sau khi một chiếc xe buýt nhỏ rơi xuống hẻm núi ở quận Rudraprayag của bang Uttarakhand, miền Bắc Ấn Độ.

Dự kiến năm 2033, Hà Nội sẽ sử dụng xe buýt điện, thay thế hoàn toàn xe buýt chạy bằng năng lượng hóa thạch.

Tại nút giao Ô Chợ Dừa – Xã Đàn, Đống Đa, Hà Nội, vào ngày 4/6, một chiếc xe buýt ngang nhiên chờ đèn đỏ ở làn rẽ phải, ngay trước biển cấm rẽ trái.

Tại khu vực nội thành Hà Nội có gần 1.200 điểm dừng, nhà chờ xe buýt. Nhưng ở nhiều nơi, hành khách phải xuống xe giữa đường.

Từ năm 2025, 5 tuyến xe buýt điện sẽ được đưa vào sử dụng, hướng tới mục tiêu "xanh hóa" hệ thống vận tải hành khách công cộng của Thủ đô.

Sản lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của Hà Nội trong 5 tháng đầu năm ước đạt 169,7 triệu hành khách, doanh thu đạt 237 tỷ đồng, tăng 3,1% so với cùng kỳ năm 2023.

Mẫu xe buýt chạy bằng điện của Isuzu - Erga EV có cấu trúc sàn thấp và phẳng hoàn toàn, tạo sự thuận tiện cho hành khách khi lên xuống xe.

Các quốc gia có những quy định riêng về màu sắc, các biển hiệu nhận biết riêng đối với xe đưa đón học sinh để đảm bảo an toàn.

Trên thế giới, tình trạng trẻ em bị bỏ quên trên xe đưa đón của nhà trường dẫn đến những bi kịch đau lòng không phải là hiếm. Sự vô tâm, thiếu trách nhiệm của tài xế, giáo viên, và nhân viên đưa đón học sinh thường là nguyên nhân dẫn đến những cái chết thương tâm của các em nhỏ.

Năm 2016, Mỹ đã phải thông qua Luật An toàn xe buýt trường học, lấy theo tên Poly, một học sinh tự kỷ tử vong do bị bỏ quên trên xe buýt trong một ngày nóng bức.