Từ 1/6, xử phạt xe không dán thẻ ETC đi trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng
Chiều 11/5, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐB), Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) - Bộ Công an và các đơn vị liên quan rà soát lại phương án tổ chức giao thông, hệ thống biển báo trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để phục vụ công tác thí điểm 100% thu phí không dừng các phương tiện di chuyển trên tuyến từ ngày 1/6.
"Tại mỗi trạm BOT trên tuyến sẽ duy trì một làm thu phí thủ công một dừng để xử lý các phương tiện gặp sự cố trong quá trình thu phí như thẻ không được nhận diện", ông Huyện thông tin thêm, "đến thời điểm này đã đủ điều kiện pháp lý, kết cấu hạ tầng (biển báo, vạch sơn thông báo trên tất cả các RAM (đường) ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng về việc thu phí không dừng trên tuyến này từ ngày 1/6), tất cả các biển báo đã tuân thủ đúng các quy chuẩn kỹ thuật.
Đoàn kiểm tra cũng thống nhất tăng cường thêm biển báo tuyên truyền trước các RAM và các đầu ra, vào chính trên tuyến, ít nhất có 3 lần thông báo để các phương tiện biết được đây là tuyến đường dành riêng cho thu phí tự động không dừng.
Các phương tiện chưa đủ điều kiện khi di chuyển vào tuyến có thể dán thẻ ngay tại trạm hoặc nếu không muốn tham gia tuyến cao tốc bằng hình thức thu phí tự động không dừng, có thể quay lại lưu thông trên các tuyến đường quốc lộ 5 cũ và quốc lộ 38.
"Các xe không đủ điều kiện cố tình đi vào trạm sẽ xử phạt theo đúng Nghị định 100 và Quyết định 19 của Thủ tướng chính phủ" - ông Huyện cho biết và đề nghị các lái xe, chủ phương tiện chấp hành tốt thu phí tự động không dừng.
TCĐB đã chỉ đạo rà soát, xử lý các lỗi kỹ thuật của hệ thống thu phí điện tử không dừng trên tuyến để có phương án xử lý khắc phục trước khi tiến hành thí điểm. Để có phương án dự phòng cho đường truyền, TCĐB đã chỉ đạo đơn vị quản lý khai thác tuyến cao tốc là Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) khảo sát và triển khai đường truyền dự phòng bảo đảm tính dự phòng và việc truyền dữ liệu an toàn, thông suốt khi gặp sự cố đối với các đường truyền hiện nay.
"Việc thí điểm chỉ thu phí ETC trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là tiền đề để mở rộng ra các tuyến cao tốc khác trong thời gian tới đây. Trong quá trình triển khai thí điểm, nếu thời gian đầu xảy ra ùn tắc kéo dài, trong những tình huống bất khả kháng, nhà đầu tư có toàn quyền xả trạm để giải phóng giao thông. Việc xả trạm thu phí BOT không ảnh hưởng đến quyền lợi của nhà thu phí, cũng không làm thất thu. Các tình huống, phương án này đều đã có trong hợp đồng ký kết về phương án tài chính" - ông Huyện cho hay.
Ông Vũ Hữu Thành - Phó Tổng Giám đốc VIDIFI - cho biết, trên cơ sở chỉ đạo của TCĐB, đơn vị đã phối hợp với các nhà cung cấp dịch vụ thu phí và các đơn vị có liên quan xây dựng và ban hành phương án xử lý một số tình huống, sự cố trong quá trình thí điểm chỉ thu phí không dừng trên tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Về việc xử lý vi phạm, Thiếu tướng Lê Xuân Đức, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết, đối với các phương tiện không dán thẻ thu phí không dừng hoặc có dán nhưng tài khoản không đủ để lưu thông mà cố tình đi vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ ngày 1/6 tới đây sẽ bị xử phạt nghiêm. Trong đó, công tác xử phạt sẽ nghiêng về hình thức ghi hình phạt nguội để đảm bảo an toàn giao thông.
Thống kê của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thu phí tự động VETC cho thấy, đến nay, tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có khoảng 60% số phương tiện lưu thông sử dụng thu phí ETC, số còn lại vẫn sử dụng thu phí MTC (thu phí thủ công một dừng). Còn trên tuyến Pháp Vân - Ninh Bình, tỷ lệ này đạt 65%.
Đến thời điểm này, khoảng 2,7 triệu phương tiện đã tham gia dịch vụ, chiếm khoảng 60% tổng số phương tiện trên toàn quốc.
Phụ nữ ở TP.HCM sinh đủ hai con trước 35 tuổi được hỗ trợ ba triệu đồng, mức hỗ trợ này dựa trên chi phí y tế khi mang thai và sinh con.
Tạp chí Gia đình Việt Nam đã phối hợp với trường Đại học Hà Nội tổ chức lễ phát động cuộc thi viết “Cha và con gái” lần thứ ba năm 2025.
Hà Nội có mưa rào rải rác, nhiệt độ giảm khoảng 4-5 độ, chỉ còn từ 15-16 độ.
“Người hùng không mặc áo choàng” là biệt danh đặc biệt của các chiến sĩ cứu hoả bởi họ luôn có mặt lao vào biển lửa trong những lúc nguy nan, giải cứu người dân bị mắc kẹt giữa ranh giới sinh tử.
Nhiều kế hoạch cung cấp và vận hành hệ thống điện đã được đặt ra, nhằm chuẩn bị cho nhu cầu cung ứng điện tăng cao trong năm 2025.
Phẫu thuật thẩm mỹ có thể làm thay đổi nhân dạng, người thực hiện phẫu thuật phải làm lại căn cước công dân theo quy định mới.
0