Vì sao xe đạp công cộng chưa đạt lợi nhuận
Gần một năm nay, thay vì đi xe máy, chị Nguyễn Thị Huyền (phường Văn Quán, quận Hà Đông) chọn kết hợp phương tiện công cộng để đi làm hằng ngày. Mỗi sáng, chị đi tàu điện rồi tiếp tục hành trình đến cơ quan bằng xe đạp công cộng. Theo chị Huyền, việc kết hợp di chuyển giữa tàu điện và xe đạp tính ra khá tiết kiệm, tiện lợi mà không bị tắc đường.
Nguyễn Thị Huyền chia sẻ: “Bình thường mình sẽ đi hai chuyến, buổi sáng đi và buổi chiều về. Vào cuối tuần mình sử dụng xe đạp đi 3-4 lần để đi chơi vì khi đi không bị tắc đường và rất thư giãn”.
Không chỉ có người đi làm, nhiều sinh viên cũng lựa chọn loại hình này thay thế phương tiện cá nhân bởi giá vé cho mỗi chuyến khá rẻ.
Bạn Vũ Như Mai, sinh viên Đại học Ngoại thương Hà Nội cho biết: “Em có tham gia chương trình khuyến mãi, chỉ cần trả 20.000 đồng/1 tháng là có thể đi xe thoải mái”.
Sau hơn một năm thí điểm, Hà Nội hiện có khoảng 90 trạm xe điện với tổng số hơn 750 phương tiện phục vụ người dân tại 6 quận nội thành. Tuy nhiên nhu cầu sử dụng mỗi nơi một khác. Theo ghi nhận, số lượng người dân lựa chọn đi xe đạp công cộng nhiều hay ít không phải từ giá vé mà phụ thuộc rất lớn vào vị trí trạm đặt xe. Như các vị trí gần phố cổ, khu du lịch hay các điểm trung chuyển ga tàu điện, tần suất xe thuê khá đông, chiếm 46% lượng người dùng; còn những tuyến đường khác như cổng trường Đại học Thủy lợi - nơi ít điểm kết nối phương tiện công cộng thì lượng xe thuê một ngày cũng không nhiều, kể cả vào những giờ cao điểm.
Theo Công ty Cổ phần Dịch vụ Vận tải số Trí Nam - đơn vị vận hành dịch vụ xe đạp công cộng cho rằng, vì nhiều nguyên nhân khác nhau nên từ khi thí điểm đến nay, kết quả không được như kỳ vọng, doanh nghiệp chưa có lợi nhuận và phải bù lỗ hàng tháng. Bằng chứng là doanh thu năm đầu tiên từ thuê xe đạp chỉ đạt 3,7 tỷ đồng trong khi đó chi phí cho các hoạt động lên tới 6,7 tỷ đồng/năm. Lớn nhất là chi phí cho đội ngũ vận hành và khấu hao phương tiện.
Ông Đỗ Bá Quân, Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Vận tải số Trí Nam cho hay: “Đây là giai đoạn thí điểm nên chúng tôi chưa kỳ vọng lãi ngay, phải 2-3 năm tới mới có thể có điểm sáng. Hiện chúng tôi chỉ được thành phố hỗ trợ miễn phí thuê vỉa hè tại các trạm đỗ xe. Đây là hỗ trợ đầu tiên để chúng tôi có động lực phát triển. Chúng tôi cũng mong muốn xe đạp này trở thành một phương tiện giao thông công cộng được hưởng chính sách như những phương tiện công cộng lớn khác giúp chúng tôi yên tâm đầu tư trong giai đoạn tiếp theo”.
Cũng theo đơn vị này, từ nay đến cuối năm 2024 doanh nghiệp dự kiến sẽ đưa thêm 500 xe đạp điện vào vận hành, với đặc tính kỹ thuật và kiểu dáng mới, hướng tới mục tiêu đạt 1.000 xe theo đề án ban đầu. Ngoài ra, các điểm trạm cũng sẽ được đầu tư thêm và mở rộng ra các khu vực lân cận để tăng khả năng tiếp cận và kết nối giao thông, dự kiến không quá 500m sẽ có một trạm.
Với độ phủ như vậy, xe đạp công cộng vẫn được kỳ vọng là phương tiện thiết yếu trong định hướng phát triển giao thông xanh và hiện đại của Thủ đô.
Cục An toàn thông tin cho biết, hiện nay khoảng 42% doanh nghiệp vẫn chưa có kế hoạch ứng phó với các mối đe dọa về an ninh mạng.
Ngày 18/12/2024, Tổng công ty cổ phần VINACONEX và Trường Đại học Xây dựng Hà Nội đã tổ chức lễ khai giảng lớp đào tạo kỹ sư ngành kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, chuyên ngành đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị. Đây là bước đi chiến lược của hai bên nhằm đáp ứng nhu cầu nguồn nhân lực chất lượng cao, chuẩn bị cho các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Chiều ngày 20/12/2024, lễ ký kết tổng đại lý phân phối và giới thiệu dự án Eurowindow Twin Parks đã diễn ra thành công tốt đẹp, đánh dấu bước ngoặt quan trọng khi Công ty Cổ phần Tập đoàn BHS chính thức trở thành đối tác phân phối chiến lược của dự án.
Tập đoàn VNPT đã công bố chính thức cung cấp dịch vụ VinaPhone 5G siêu tốc độ, siêu trải nghiệm. Dịch vụ này đã được phủ sóng 63/63 tỉnh, thành phố, chú trọng các khu vực trọng điểm về kinh tế - xã hội, cung cấp dịch vụ không kèm điều kiện đăng ký gói cước mới.
Tối ngày 20/12, Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa thành phố Hà Nội đã tổ chức Lễ Tôn vinh Doanh nhân, Doanh nghiệp Thăng Long năm 2024 tại Nhà hát Lớn thành phố Hà Nội.
Lễ Tôn vinh Doanh nhân - Doanh nghiệp Thăng Long năm 2024 diễn ra tối nay (20/12) tại Nhà hát Lớn thành phố Hà Nội là sự kiện thiết thực, có sức lan tỏa và hiệu ứng tích cực để tôn vinh, động viên doanh nghiệp, doanh nhân Thủ đô tiêu biểu, đóng góp tích cực cho sự phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô và đất nước trong năm 2024.
0