Bài toán mảng xanh đô thị ở TP.HCM
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM MAUR đã gửi thông báo đến Sở Giao thông Vận tải, Sở Xây dựng và nhiều địa phương, đơn vị liên quan về việc thực hiện di dời cây xanh thuộc dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Tham Lương Metro số 2.
453 cây xanh bị ảnh hưởng trong phạm vi dự án tuyến Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương, chủ yếu thuộc phạm vi quản lý của Trung tâm quản lý Hạ tầng kỹ thuật TP.HCM. Những hàng cây xanh nằm trong diện phải chặt hạ, di dời là sao đen, bằng lăng, bàng, dầu, giá tỵ, me chua, sọ khỉ, me tây, lim sét...
Theo đại diện Sở xây dựng TP.HCM, việc di dời, đốn hạ cây xanh là lựa chọn bất khả kháng, cần phải thực hiện để có mặt bằng thi công dự án. Sau khi thi công xong công trình, sẽ thực hiện tạo mảng xanh và trồng lại cây xanh theo thiết kế đồng bộ với công trình Metro số 2.
Theo Kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, tỷ lệ không gian xanh của TP.HCM chỉ đạt 0,5m2/người, trong khi đó tiêu chí của một đô thị bình thường là 9-10m2/người. Việc lấy cớ phát triển hạ tầng để chặt cây thì tỷ lệ này sẽ còn giảm mạnh. Đây là bài toán nan giải trong quy hoạch mảng xanh đô thị ở TP.HCM.
Theo thiết kế, tuyến Metro số 2 có chiều dài hơn 11 km với 10 nhà ga, trong đó có 9 ga ngầm và 01 ga trên cao. Các nhà ga ngầm, đoạn đào hở, nhà ga trên cao của dự án tuyến Metro số 2 được bố trí dọc theo các tuyến đường từ khu vực chợ Bến Thành, đường Phạm Hồng Thái, Cách mạng Tháng 8, đường Trường Chinh, nằm trong các khu vực dân cư đông đúc.
TP.HCM cần nhìn nhận cây xanh mang lại lợi ích rất tốt cho các đô thị, nên cần đánh giá lại bài toán tác động đến môi trường sau khi chặt số lượng lớn cây xanh.
TP.HCM đang trong giai đoạn nắng nóng gay gắt, trước thông tin hàng trăm cây xanh bị đốn hạ để thực hiện tuyến Metro số 2, người dân lo ngại nhiệt độ sẽ càng tăng nếu mảng xanh bị giảm dần trong thời gian tới.
Dự kiến, trong 30 ngày đầu vận hành tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, TP.HCM dự kiến chi ngân sách hỗ trợ 100% giá vé cho toàn bộ hành khách đi tàu và 17 tuyến xe buýt kết nối.
Ba ngày đầu tháng 11/2024, cộng đồng người yêu phương tiện ô tô địa hình trên cả nước đã hướng sự chú ý đến Ngày hội đua xe Đồng Mô 2024. Với 3 nội dung, sự kiện đua xe lâu đời nhất Việt Nam do Otofun tổ chức đã diễn ra đầy hấp dẫn.
Dự án giải quyết ngập do triều cường với tổng mức đầu tư 10.000 tỷ đồng ở TP.HCM sau 8 năm triển khai vẫn chưa hoàn thành, khiến số vốn có thể đội thêm lên 4.400 tỷ đồng.
Sở Giao thông Vận tải vừa có tờ trình UBND TP.HCM về ban hành giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện trên tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (tuyến metro số 1)
Ngay từ đầu năm học, Đội Thanh tra GTVT quận Bắc Từ Liêm đã phối hợp với nhà trường kiểm tra các điều kiện an toàn, điều kiện kinh doanh vận tải, đặc biệt là việc giám sát quá trình đưa đón học sinh trong thời gian phục vụ.
Sau 3 năm án binh bất động, đến thời điểm hiện tại, các đơn vị thi công, giám sát đã bắt đầu thi công trở lại. Đội phá dỡ của nhà thầu đang thực hiện giải phóng mặt bằng thuộc phường Ngô Quyền, thị xã Sơn Tây.
0