Bán hàng ăn uống tại nhà ga: Cần quản lý chặt chẽ
Nhờ tuyến đường sắt trên cao, hàng ngày đi làm, anh Phạm Việt Phú (phường Xuân La - Tây Hồ) đã rút ngắn được gần một giờ đồng hồ di chuyển so với trước, tránh ùn tắc, giảm áp lực và đỡ mệt mỏi. Nhưng đôi khi vào buổi sáng, anh Phú cũng như nhiều hành khách khác, muốn đến thẳng nhà ga và tranh thủ ăn nhẹ buổi sáng trong lúc chờ tàu để tiết kiệm thời gian nhưng lại không có dịch vụ cung cấp. Đây cũng là vấn đề mà đông đảo hành khách đi đường sắt trên cao tại Hà Nội quan tâm.
Lý do hành khách lựa chọn đường sắt trên cao thay vì các loại hình khác, chủ yếu là muốn có sự tiện lợi, tiết kiệm thời gian. Vậy nên, việc phải đi thêm một quãng đường khác để mua đồ ăn, uống khiến không ít người e ngại.
Theo nhiều chuyên gia, việc mở các dịch vụ ăn uống ở nhà ga là rất hợp lý và đã phổ biến ở nhiều nước trên thế giới. Tuy nhiên, việc triển khai loại hình dịch vụ này ở Việt Nam còn gặp một số khó khăn, đặc biệt là về mặt cơ chế và đặc điểm văn hóa.
Đến nay, những ưu điểm vượt trội của đường sắt trên cao là thứ không ai có thể phủ nhận. Và những kỳ vọng về của hành khách về tuyến đường sắt cũng hoàn toàn là chính đáng. Thời gian tới, các đơn vị quản lý cần có sự xem xét nghiêm túc nguyện vọng này để thu hút nhiều hơn nữa hành khách tham gia sử dụng loại hình vận tải này; đồng thời phát huy tối đa tiềm năng của nhà ga các tuyến đường sắt trên cao, tiến tới môi trường giao thông tiện lợi, văn minh, hiện đại.
- Những điểm check-in đặc biệt tại tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội | HANOI Review | 05/09/2024
- Hàng chục nghìn lượt khách đi metro Hà Nội dịp nghỉ lễ
- Những vấn đề phát sinh khi vận hành đường sắt trên cao
- Chuẩn bị khởi công hai tuyến metro hơn 76.000 tỷ đồng
- Kết nối các tuyến buýt với Metro Nhổn – ga Hà Nội
Nhiều hồ điều hòa đang bị chiếm dụng để kinh doanh, buôn bán, thậm chí còn trở thành bãi trông giữ phương tiện.
Dù lực lượng chức năng thường xuyên tuyên truyền và ra quân xử lý nhưng đến nay, nhiều trường hợp xe máy vẫn ngang nhiên đi vào cao tốc Đại lộ Thăng Long - tuyến đường cấm xe máy lưu thông.
Tại dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ, Bộ Công an đề xuất tăng mức xử phạt lỗi người điều khiển xe máy vượt đèn đỏ từ 800.000 - 1 triệu đồng lên tới 4 - 6 triệu đồng.
Theo cơ quan chức năng, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, dự kiến cần tới một lượng lớn nhân sự phục vụ công tác xây dựng vận hành và khai thác, quản lý. Đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố then chốt quyết định sự thành công của dự án trọng điểm quốc gia này.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, hồi 13 giờ ngày 17/11, vị trí tâm siêu bão Man-yi ở vào khoảng 15,8 độ Vĩ Bắc; 122,0 độ Kinh Đông, trên vùng ven biển phía Đông Nam đảo Luzon (Philippines).
Luật Bảo hiểm xã hội năm 2024 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2025, quy định tỷ lệ hưởng lương hưu hàng tháng.
0