Bất cập đòn trả đũa xe đỗ thiếu ý thức
Người ta vẫn nói, “có không giữ mất đừng tìm” – nhưng với nhiều người, có những thứ không phải của mình, cũng vẫn cố giữ, ví dụ như lòng lề đường.
Hiện nay, không khó để bắt gặp hình ảnh, nhiều tuyến phố ở Hà Nội, những chậu cây cảnh vốn để trang trí, nay được đặt hẳn ra giữa lòng đường để ngăn phương tiện dừng đỗ. Với quan niệm cố hữu bao năm theo kiểu “cửa nhà tôi, quyền của tôi” ..., dường như ai cũng có lý lẽ của riêng mình. Do đó, những tranh chấp tương tự rất dễ xảy ra.
Theo đó, với một nơi mà giao thông tĩnh mới chỉ đáp ứng được 10% nhu cầu đỗ xe của người dân như tại Hà Nội, cần sớm có những quy định thật cụ thể và rõ ràng trong luật. Nhờ đó, những “cuộc chiến đỗ xe” mới đi tới hồi kết, thay vì tình trạng mạnh ai người đấy chiếm như hiện nay.
Tỉ lệ gia đình học tập đã đạt 95%, cộng đồng học tập và đơn vị học tập đạt 100%. Đây là những thông tin Hội khuyến học Bắc từ liêm báo cáo, tại Đại hội đại biểu lần thứ 3, nhiệm kỳ 2024-2029.
Ngày 22/11, Ban Chấp hành Đảng bộ quận Ba Đình khóa 26, nhiệm kỳ 2020 - 2025 đã tổ chức Hội nghị chuyên đề thông qua một số nội dung quan trọng.
Gần đây có một số hộ dân thuộc hai xã Lại Yên và Đức Thượng (huyện Hoài Đức), tự ý san lấp đất nông nghiệp trái phép làm bãi tập kết vật liệu xây dựng, đổ phế thải, tập kết rác trái phép.
Tuyến quốc lộ 1A đoạn đi qua Ngọc Hồi - Văn Điển nhiều năm qua phải thi công dang dở do không có mặt bằng. Đến nay, với sự vào cuộc trách nhiệm của huyện Thanh Trì, vướng mắc đã được tháo gỡ.
Rất nhiều xe chở rác tập kết trên vỉa hè đường Võ Thị Sáu, đoạn trước cổng Công viên Tuổi trẻ thuộc phường Thanh Nhàn, quận Hai Bà Trưng…
Người dân Thủ đô có thể sẽ thấy một diện mạo rất khác của sông Tô Lịch, vốn được biết đến với cái tên “dòng sông chết”, khi Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá sẽ vận hành thử nghiệm trong 6 tháng, bắt đầu từ ngày 1/12.
0