Biến lốp xe cũ thành pin ô tô điện
Xe điện thường có xu hướng nặng hơn đáng kể so với động cơ đốt trong bởi phải mang phần pin khá lớn. Điều này có thể tạo sức nặng đè lên lốp xe khiến chúng nhanh bị hư hỏng.
Theo đó, công ty này đã sáng tạo nên quy trình sản xuất biến chất thải lốp xe thành vật liệu than chì để sử dụng trong pin dành cho phương tiện di chuyển bằng điện. Công ty sẽ sử dụng công nghệ nhiệt phân để thu được carbon từ lốp xe cũ. Chất thải này sau đó được tinh chế thành carbon cứng grafit, một thành phần thiết yếu trong cực dương của pin lithium-ion. Quy trình này mang tính đổi mới với mục đích giải quyết hai vấn đề. Vấn đề thứ nhất là loại bỏ lốp xe cũ không sử dụng và vấn đề thứ hai là đáp ứng nhu cầu về vật liệu di động điện tử đang ngày càng gia tăng. Trong những năm gần đây, mặc dù tỷ lệ tái chế trên toàn thế giới đã tăng nhưng hàng trăm triệu lốp xe bị thải loại mỗi năm vẫn chưa được đưa vào bãi rác hoặc kho dự trữ. Việc biến lốp xe thành pin xe điện là một trong những sáng kiến độc đáo để đối phó với lốp xe đã hết hạn sử dụng.
Hãng Honda vừa có thông báo thu hồi hàng trăm xe Accord và Civic tại thị trường Mỹ do khung ghế lái không được siết chặt đúng cách.
Hyundai Ioniq 9 vừa ra mắt trên toàn cầu tại Triển lãm Ô tô Los Angeles 2024. Hyundai Ioniq 9 là mẫu xe điện có kích cỡ lớn nhất của thương hiệu Hàn Quốc, thuộc phân khúc SUV với 3 hàng ghế.
Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô lắp ráp trong nước giúp thị trường ô tô sôi động trở lại khi người dân nắm bắt cơ hội này để mua xe. Trong đó, các dòng xe thuộc phân khúc sedan hạng B, Crossover 5 là những xe bán chạy nhất.
Tình huống được ghi lại ngày 19/11 trên đường Khuất Duy Tiến, đoạn gần nút giao Thanh Xuân (Hà Nội).
Nhà sản xuất ô tô Toyota vừa công bố kế hoạch bắt đầu thử nghiệm xe tải thương mại, một mẫu xe hybrid kết hợp động cơ điện và động cơ chạy bằng hydro.
4 ô tô Land Cruiser và 2 xe Camry mang biển xanh 80B thuộc sở hữu của Cục Hành chính - Quản trị II, Văn phòng Chính phủ, sắp được đấu giá trực tuyến với khởi điểm 1,36 tỷ đồng/6 xe.
0