BYD sẽ không bán xe điện giá rẻ tại Hàn Quốc
Trong một thông cáo báo chí, công ty con của BYD thông báo họ đã hoàn tất việc xem xét ra mắt xe tại Hàn Quốc. Công ty đang thiết lập một mạng lưới bán hàng và dịch vụ trong khu vực.
Trong buổi phỏng vấn với báo chí Hàn Quốc tại trụ sở BYD ở Thâm Quyến mới đây, Tổng giám đốc khu vực châu Á - Thái Bình Dương của hãng này cho biết giá xe có thể sẽ không thấp như kỳ vọng của người tiêu dùng Hàn Quốc.
BYD gồm bốn thương hiệu và cung cấp các dòng xe từ phổ thông đến cao cấp. Hãng đặt mục tiêu ra mắt ít nhất một mẫu xe mới mỗi năm tại Hàn Quốc, bắt đầu từ tháng 1 năm sau.
Các mẫu Dolphin, Atto 3 và Seal hiện đang trong quá trình xin phê duyệt từ Chính phủ Hàn Quốc để được bán ra chính thức. Ba mẫu xe này tương tự các mẫu xe BYD mang về Việt Nam nhân dịp ra mắt thương hiệu.
Khác với thị trường nước ta, cuộc đua xe điện tại Hàn Quốc sẽ gay cấn và khó khăn hơn cho BYD khi Huyndai và Kia - hai gã khổng lồ tại xứ sở kim chi đang nỗ lực giới thiệu các mẫu xe điện giá rẻ mới. Với đa dạng sự lựa chọn và yếu tố xuất xứ thương hiệu, BYD chưa thể đặt kỳ vọng doanh số vào thị trường Hàn Quốc trong thời gian đầu mở bán.
Trong năm 2024, ngành đường sắt đã có nhiều đổi mới đáng chú ý, bao gồm việc đưa vào vận hành các chuyến tàu chất lượng cao và tàu kết hợp du lịch. Những cải tiến này đã tạo ra nhiều lựa chọn cho hành khách, góp phần nâng cao trải nghiệm di chuyển, qua đó thu hút hơn 7 triệu lượt hành khách đi tàu trong năm 2024.
Một sự kiện hiếm hoi đang thu hút sự chú ý của những người sưu tầm và yêu siêu xe, đó là ngày 18/1 tới đây, chiếc Cadillac của cựu Tổng thống Mỹ Bill Clinton sẽ được đưa lên sàn đấu giá.
Kết thúc năm 2024, dù thị trường ô tô chưa thực sự bùng nổ, nhưng doanh số bán xe đã có dấu hiệu tăng trưởng rõ rệt trong những tháng cuối năm. Mỗi thương hiệu đều ghi nhận các mẫu xe nổi bật với doanh số ấn tượng, được ví như "gà đẻ trứng vàng", đóng góp lớn vào thành công của họ tại thị trường Việt Nam.
Bên cạnh việc tăng mức phạt đối với những lỗi vi phạm thì cũng từ năm 2025, Thông tư 47 của Bộ GTVT cũng quy định rõ các trường hợp ô tô đã cải tạo nhưng không phải lập hồ sơ thiết kế cải tạo nếu đáp ứng đủ các tiêu chí để được đăng kiểm.
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, người điều khiển phương tiện có hành vi che biển số ô tô và xe máy đều bị tăng nặng hình thức xử phạt, tăng gấp hơn 6 lần so với quy định cũ. Ngoài việc xử phạt hành chính thì chủ phương tiện cũng đồng thời bị trừ điểm trên giấy phép lái xe.
Năm 2024, cứ 10 ô tô mới được bán ra tại Na Uy thì có 9 ô tô điện, theo công bố mới nhất từ Liên đoàn Đường bộ Na Uy. Với dữ liệu này, Na Uy đã trở thành quốc gia có tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số xe mới cao nhất thế giới.
0