Các tổ 141 xử lý vi phạm trật tự công cộng
Với tinh thần nỗ lực xuyên đêm, không có ngày nghỉ để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) cho người dân nghỉ lễ an toàn, lực lượng CSGT Công an thành phố đã tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, nhất là vi phạm quy định về nồng độ cồn.
Suốt 13 năm qua, lực lượng cảnh sát liên ngành 141 được bố trí theo hai cấp là cấp thành phố và cấp quận, huyện, với cơ cấu gồm 03 thành phần: Cảnh sát giao thông, Cảnh sát cơ động và Cảnh sát hình sự. Mục đích chính của lực lượng 141 là thiết lập trật tự an toàn giao thông, đấu tranh, trấn áp tội phạm, giữ gìn an ninh xã hội từ đó đã trở thành “thương hiệu” của Công an Thủ đô trong công tác đấu tranh phòng chống tội phạm.
Với sự ra quân toàn diện của lực lượng CSGT và đẩy mạnh các chốt 141, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thủ đô cơ bản được bảo đảm; tình trạng sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện đã giảm đáng kể, ý thức người dân được nâng cao.
Đặc biệt, việc xử lý mạnh tay với hành vi điều khiển phương tiện giao thông khi trong hơi thở có nồng độ cồn đã nhận được sự đồng tình, ủng hộ cao của người dân, tạo sự chuyển biến mạnh mẽ trong nhận thức của mỗi người khi tham gia giao thông. Từ đó, các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng có nguyên nhân từ người điều khiển phương tiện có sử dụng nồng độ cồn đã giảm hẳn.
Công an quận Hà Đông phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự, Công an thành phố Hà Nội ngày 3/11, đã tạm giữ hình sự hai đối tượng về hành vi cướp tài sản; đồng thời, giao một đối tượng có liên quan dưới 14 tuổi về Công an phường để quản lý giáo dục.
Chiều 20/11, TAND TP.HCM đã thẩm vấn bị cáo Mai Thị Hồng Hạnh, Tổng Giám đốc kiêm Chủ tịch HĐTV Xuyên Việt Oil để làm rõ về hành vi gây thất thoát tài sản Nhà nước khi không nộp tiền Quỹ bình ổn giá và Thuế bảo vệ môi trường.
Ngày 21/11, phiên tòa xem xét kháng cáo của bà Trương Mỹ Lan, 68 tuổi, Chủ tịch Tập đoàn Vạn Thịnh Phát cùng 47 người và các đơn vị, tổ chức liên quan, tiếp tục với phần bào chữa cho nhóm bị cáo thuộc Đoàn thanh tra về các sai phạm tại SCB.
UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt "Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố". Lộ trình thực hiện đề án bắt đầu từ năm 2025, mục tiêu đến năm 2035 sẽ sử dụng 100% xe buýt điện.
Tình huống nguy hiểm trên xảy ra ngày 20/11 trên tuyến quốc lộ 6 đoạn qua huyện Mai Châu, Hòa Bình và được chính camera hành trình trên xe ô tô con bị nạn ghi lại.
Gần đây tại quận Thanh Xuân, câu chuyện về những chiếc barie dựng tại các ngõ nhỏ vào giờ cao điểm đã thu hút sự chú ý. Mục đích ban đầu là để kiểm soát lưu lượng giao thông, thế nhưng sự xuất hiện của chúng cũng đã gây ra rất nhiều tranh cãi từ những người đi lại thường xuyên qua đây.
0