CAHN đề xuất lắp thêm camera trên đường vành đai 3
Tại Hà Nội, hiện tuyến Vành đai 3 có 39 camera giao thông, có chức nặng giám sát, theo dõi về tình hình TTATGT, kịp thời phát hiện các sự cố giao thông trên tuyến.
Song, tuyến đường này luôn ùn tắc, vi phạm giao thông có chiều hướng phức tạp. Với số lượng ít ỏi camera như hiện nay, sẽ khó để xử lý triệt để các vi phạm.
Mới đây, Công an TP.Hà Nội đề xuất lắp đặt thêm camera phạt nguội trên tuyến Vành đai 3 trên cao. Giải pháp này được coi là cần thiết để điều chỉnh hành vi của người tham gia giao thông.
Cứ vào giờ cao điểm, tình trạng xe đi vào làn khẩn cấp lại diễn ra như cơm bữa. Chỉ khi có lực lượng CSGT chốt chặn vi phạm mới được kéo giảm, song khi vắng bóng, tình trạng này lại tái diễn khiến tuyến đường Vành đai 3 thường xuyên ùn tắc.
Anh Lê Quang Anh - Người vi phạm chia sẻ: ''Tôi vội quá nên đi vào làn khẩn cấp nên đã bị cam quay lại và tôi xin chấp nhận nộp phạt.''
Hiện tuyến Vành đai 3 trên cao có 39 camera giao thông được lắp từ cầu Thanh Trì đến nút Pháp Vân - Quốc lộ 1A và từ nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến đến cầu vượt Mai Dịch.
Hệ thống này đã giúp phát hiện kịp thời sự cố, các vụ việc ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến. Song, với tuyến vành đai dài và trọng điểm, lưu lượng phương tiện là rất lớn thì số lượng camera ít ỏi hiện có đã tạo ra kẽ hở để người tham gia giao thông lách luật, vi phạm vào nhiều khung giờ khác nhau. Do đó, việc lắp thêm camera phạt nguội là rất cần thiết.
Pgs.Ts Doãn Minh Tâm - Chuyên gia giao thông cho biết: ''Biện pháp camera nguội là nhằm thức tỉnh những hành vi mà cố tình vi phạm thì phải dừng lại, phải tự giác hơn và việc bố trí camera nguội cũng là một hình thức để nhắc nhở, củng cố ý thức của người tham gia giao thông, đặc biệt của người lái cần phải tự giác cao hơn và nghiêm chỉnh kể cả trong trường hợp mà khó khăn vẫn phải nhẫn nại, vẫn phải tuân thủ luật để tránh những vi phạm đáng tiếc có thể xảy ra.''
Theo các chuyên gia giao thông, việc ứng dụng công nghệ đã và đang nâng cao hiệu quả công tác đảm bảo TTATGT. Bởi, hệ thống camera hoạt động trên nền công nghệ lõi là công nghệ xử lý, nhận dạng ảnh và ứng dụng trí tuệ nhân tạo.
Hệ thống phù hợp với các chủng loại biển số ô tô của Việt Nam và có thể hoạt động ở các điều kiện triển khai thực tế khác nhau cả ngày lẫn đêm.
Thực tế, chính sự hiệu quả từ hệ thống camera giám sát đã giúp điều chỉnh hành vi, nâng cao ý thức người tham gia giao thông ở những nơi không có lực lượng CSGT tuần tra, kiểm soát.
Ts. Khương Kim Tạo - Chuyên gia giao thông cho biết: ''Thực ra bây giờ một cái cam có độ nét cao có thể quan sát được 500m – 1km và như vậy nếu 10 cam thì nếu quan sát tốt có thể được 10km, chúng ta hình dung là như thế, đặc biệt là 1 trụ cam có thể lắp 2 chiều.
Tuy nhiên, để chúng ta quan sát những trường hợp tỉ mỉ hơn, đặc biệt những trường hợp gây tai nạn giao thông hoặc những trường hợp va quệt thì chúng ta có thể đảm bảo quản lý tốt hơn.''
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Hà Nội đã phối hợp Cảnh sát Interpol ra quyết định truy nã quốc tế đối với bị can Lê Khắc Ngọ (Sinh năm 1990; Hộ khẩu thường trú: Phú Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội).
Ngày 22/12, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) cùng Công an quận Hà Đông cho biết đang điều tra làm rõ vụ gãy đổ cột báo làn đường BRT tại ngã tư Vạn Phúc - Tố Hữu, quận Hà Đông.
Ban chỉ đạo 197 quận Long Biên đã tổ chức ra quân cao điểm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, vệ sinh môi trường dịp cuối năm 2024 và Xuân hội 2025.
Sáng 22/12, đoạn qua ngã tư đèn đỏ trên đường Tố Hữu (Hà Đông, Hà Nội), một chiếc xe Mercedes màu trắng phóng nhanh đã lao thẳng lên dải phân cách giữa đường, tông đổ biển báo.
Công an huyện Thanh Oai vừa phát hiện và kịp thời ngăn chặn nhóm đối tượng tự chế và sử dụng pháo nổ.
Từ ngày 1/1/2025, Luật quản lý sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ chính thức có hiệu lực và đi vào cuộc sống. Thời gian này lực lượng Công an đã và đang nỗ lực trong công tác tuyên truyền, vận động người dân chủ động giao nộp vũ khí, vật liệu nổ.
0