Cần xóa 'điểm đen' trong ý thức tham gia giao thông
Hiện nay, không khó để bắt gặp những hình ảnh vi phạm luật an toàn giao thông trên đường phố như: cố tình vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, lạng lách đánh võng bốc đầu,... Hay nghiêm trọng hơn là các hành vi bị lên án gay gắt như: trên cao tốc, ô thì thì đi lùi còn xe máy thì ngang nhiên đi lên, thậm chí là chạy ngược chiều...
Tháng 2/2022, mạng xã hội rầm rộ chia sẻ đoạn clip ghi lại cảnh một nhóm người thản nhiên dừng đỗ ở làn khẩn cấp trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, vô tư ngồi sau đuôi xe ăn uống. Có lẽ tình huống hy hữu đó sẽ không xảy ra, nếu họ hiểu rằng bữa ăn này, mình có thể phải trả từ 10-12 triệu, kèm theo đó là tước bằng lái xe từ 2-4 tháng. Quan trọng hơn, là có thể phải trả bằng cả tính mạng vì những nguy hiểm tiềm ẩn từ các phương tiện đang lưu thông tốc độ cao trên tuyến.
Gần đây nhất, ngày 22/3 vừa qua, tổ công tác Đội 2, Cục CSGT làm nhiệm vụ tuần tra cơ động trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đến km71+100 phát hiện ô tô tải BKS Hà Nội đang dừng đỗ tại làn khẩn cấp. Qua kiểm tra, phát hiện trên xe có bốn người đang thực hiện hành vi đánh bạc trái phép.
Mặc dù chế tài xử phạt đã có nhưng tại sao những vi phạm này vẫn tái diễn?
TS Phan Lê Bình, chuyên gia giao thông cho biết: "Tại bất cứ một ngã tư nào ở Hà Nội, chúng ta cũng có thể bắt gặp ở mỗi chu kỳ đèn có đến hàng chục trường hợp người đi xe máy không tuân thủ các quy tắc giao thông. Đặc biệt vi phạm nhiều quy tắc đèn giao thông. Đây là tình trạng tôi cho rằng ý thức tham giao thông của người đi xe máy trong đô thị hiện rất kém và càng ngày càng kém".
Theo thống kê, ý thức còn hạn chế là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây nên các vụ tai nạn giao thông hiện nay.
Ông Phạm Việt Công, Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết: "80% số vụ tai nạn giao thông đều có nguyên nhân từ ý thức người điều khiển phương tiện".
Theo thống kê của Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia, trong vòng 10 năm trở lại đây, trung bình mỗi năm Việt Nam xảy ra gần 20.000 vụ tai nạn giao thông, làm chết 7.000 người, bị thương 16.000 người. Số vụ, số người và tính chất vụ tai nạn ngày càng diễn biến phức tạp, để lại nhiều gánh nặng cho gia đình và hệ luỵ cho xã hội.
Nếu ý thức tham gia giao thông của mỗi người được nâng cao hơn một chút, thì chắc chắc, con số này sẽ ngày càng được giảm trừ đáng kể.
Hiện nay, các cơ quan chức năng đang cố gắng nỗ lực cải thiện hệ thống hạ tầng giao thông để đảm bảo an toàn cho người dân đi lại, xoá bỏ những điểm đen về ùn tắc và tai nạn giao thông. Thế nhưng, điều quan trọng hơn cả để góp phần thành công cho mục tiêu đó lại nằm ở chính ý thức của người tham gia giao thông, tuân thủ chấp hành luật./.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Hà Nội đã phối hợp Cảnh sát Interpol ra quyết định truy nã quốc tế đối với bị can Lê Khắc Ngọ (Sinh năm 1990; Hộ khẩu thường trú: Phú Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội).
Ngày 22/12, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) cùng Công an quận Hà Đông cho biết đang điều tra làm rõ vụ gãy đổ cột báo làn đường BRT tại ngã tư Vạn Phúc - Tố Hữu, quận Hà Đông.
Ban chỉ đạo 197 quận Long Biên đã tổ chức ra quân cao điểm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, vệ sinh môi trường dịp cuối năm 2024 và Xuân hội 2025.
Sáng 22/12, đoạn qua ngã tư đèn đỏ trên đường Tố Hữu (Hà Đông, Hà Nội), một chiếc xe Mercedes màu trắng phóng nhanh đã lao thẳng lên dải phân cách giữa đường, tông đổ biển báo.
Công an huyện Thanh Oai vừa phát hiện và kịp thời ngăn chặn nhóm đối tượng tự chế và sử dụng pháo nổ.
Từ ngày 1/1/2025, Luật quản lý sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ chính thức có hiệu lực và đi vào cuộc sống. Thời gian này lực lượng Công an đã và đang nỗ lực trong công tác tuyên truyền, vận động người dân chủ động giao nộp vũ khí, vật liệu nổ.
0