Cần xử lý xe tải vi phạm luật ở khu vực ngoại thành

Thời gian gần đây, nhiều người dân trên địa bàn một số huyện ngoại thành, ven sông Hồng (Hà Nội) bức xúc về tình trạng xe chở vật liệu xây dựng gây bụi bẩn và mất ATGT. Thực tế này đã và đang gây ảnh hưởng lớn đến cuộc sống sinh hoạt của nhiều hộ dân, nhất là khu vực có các bến bãi nơi tập kết cát xây dựng.

Đoạn đê hữu Hồng, thuộc địa bàn xã Liên Hồng (huyện Đan Phượng, Hà Nội) lâu nay có nhiều xe chở vật liệu cát từ các bến bãi trong khu vực hoạt động suốt ngày đêm… Bằng mắt thường có thể thấy các xe này đều chở đầy có ngọn, nhiều xe che chắn rất sơ sài, một số xe khác thì có dấu hiệu cơi nới thành thùng. Do quá bức xúc về tình trạng ô nhiễm bụi bẩn, người dân đã kiến nghị chính quyền yêu cầu đơn vị khai thác vận chuyển phải tưới nước thường xuyên trên đường. Tuy nhiên do rơi vãi nhiều, sau phun nước, gặp trời nắng, bụi đất lại mù mịt…

Sau khi các đoàn xe tải nặng chở vật liệu đi qua… vật liệu đất, cát rơi vãi trên mặt đường khiến các phương tiện khác cùng tham gia giao thông, nhất là xe đạp, xe gắn máy gặp nhiều khó khăn. Xe tải lớn chạy rầm rập cả ngày, lưu thông với tốc độ cao cũng ảnh hưởng không nhỏ đến vấn đề an toàn giao thông trên nhiều cung đường. Cũng theo người dân, ít khi thấy lực lượng chức năng có mặt để xử lý.

Nhiều xe che chắn rất sơ sài, vật liệu đất, cát rơi vãi trên mặt đường khiến các phương tiện khác cùng tham gia giao thông gặp nhiều khó khăn.

Xe chở vật liệu đầy có ngọn, có dấu hiệu chở quá tải, che chắn không đảm bảo làm rơi vãi vật liệu ra đường là thực tế vẫn diễn ra hàng ngày. Phóng nhanh vượt ẩu cũng là hình ảnh không khó bắt gặp của các đoàn xe chở vật liệu xây dựng đi ra từ nhiều bến bãi ven sông Hồng ở Hà Nội. Thực tế này nếu không được kiểm soát, chấn chình và xử lý thì ngoài gây mất vệ sinh môi trường, hạ tầng giao thông nhanh xuống cấp, sẽ còn đe doạ đến sự an toàn của người đi đường.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Công an thành phố Tân Uyên (Bình Dương) đã ra quyết định tạm giữ hình sự với Lê Minh Trung (sinh năm 1977; thường trú tại huyện Bắc Tân Uyên, Bình Dương) để điều tra hành vi vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

Theo thống kê, trong 10 tháng của năm 2024, 60-70% số vụ tai nạn giao thông đường bộ ở Việt Nam liên quan đến xe máy.

Tại một cơ sở kinh doanh ở huyện Trâu Quỳ, Gia Lâm, Hà Nội, Phòng Nghiệp vụ 1, Cục Nghiệp vụ Quản lý thị trường, phối hợp với các lực lượng chức năng đã phát hiện và ngăn chặn 25 xe điện 3 bánh và 4 bánh không rõ nguồn gốc. Theo Nghị quyết số 05 của Chính phủ ngày 04/02/2008, các phương tiện này bị cấm lưu hành tại Việt Nam, trừ các trường hợp đặc biệt.

Cựu bí thư Tỉnh ủy Lào Cai Nguyễn Văn Vịnh được giảm từ 5 năm 6 tháng xuống 4 năm tù trong vụ án tạo điều kiện cho doanh nghiệp khai thác trái phép 1,5 triệu tấn quặng Apatit.

Mặc dù cùng phải ra hầu tòa ở 2 giai đoạn của vụ án Vạn Thịnh Phát nhưng vợ chồng bà Trương Mỹ Lan chưa từng được gặp gỡ, trò chuyện với nhau. Được tòa đồng ý cho tiếp xúc theo yêu cầu của luật sư, vợ chồng bị cáo Trương Mỹ Lan ôm chầm lấy nhau sau hơn 2 năm bị tạm giam.

Ông Nguyễn Đức Thái, cựu Chủ tịch Nhà xuất bản (NXB) Giáo dục Việt Nam vừa bị truy tố với cáo buộc nhận hối lộ 24,9 tỷ đồng trong vụ án liên quan đấu thầu giấy in sách giáo khoa.