Chưa thể xử lý dứt điểm xe ba bánh tự chế
Thời gian vừa qua, trên địa bàn thành phố Hà Nội có không ít vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe cơ giới ba bánh, xe tự chế, chở hàng hóa cồng kềnh. Thậm chí đã có những vụ tai nạn giao thông thương tâm, gây thương vong về người.
Đáng chú ý, dù có lệnh cấm lưu hành từ năm 2008 nhưng đến nay, loại hình phương tiện này vẫn xuất hiện trên đường phố. Các cơ quan chức năng của thành phố đã triển khai nhiều biện pháp nhằm xử lý dứt điểm vấn đề này nhưng vẫn gặp nhiều khó khăn.
Hiện nay còn nhiều tình trạng chở hàng hóa cồng kềnh, vượt ngoài kích thước thùng xe, thậm chí là rộng đến cả chục m²; hay những thanh sắt dài hàng mét, chằng buộc sơ sài, đâm ra đủ mọi góc cả trước và sau xe. Nếu chẳng may những thanh sắt này va trúng người đi đường, thật khó để nói trước điều gì. Nguy hiểm từ những chiếc xe ba bánh tự chế là rõ ràng, nhưng dường như khi bị phát hiện thì ai cũng có lý do của riêng mình.
Ông Đỗ Văn Tuyển (phường Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội) cho biết: "Hôm nay, có cầu thang thì tôi mới chở cồng kềnh. Cũng biết là mất an toàn giao thông nhưng tất cả đều vì hoàn cảnh lao động".
Theo quy định, xe ba bánh được tạo điều kiện hoạt động để phục vụ việc đi lại cho một số đối tượng có chính sách ưu tiên. Tuy nhiên, trong thực tế lâu nay, nhiều người đã tự ý thay đổi kết cấu xe và biến tướng thành phương tiện vận chuyển hàng hóa cồng kềnh, quá khổ, mất an toàn giao thông.
Thống kê của Cục CSGT cho thấy, trên toàn quốc có hơn 68 nghìn xe ba bánh và gần 17 nghìn xe bốn bánh tự chế đang hoạt động. Phần lớn số người điều khiển các loại xe ba, bốn bánh tự chế lại không thuộc đối tượng thương, bệnh binh và người khuyết tật.
Trước thực trạng đó, cơ quan chức năng tăng cường công tác xử lý phạm khi phương tiện lưu thông ngoài đường, yêu cầu tất cả các loại xe tự chế đều bị tháo dỡ, tiêu hủy. Trong thời gian tới, Công an thành phố Hà Nội sẽ tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra xử lý đối với các loại phương tiện xe ba bánh tự chế. Tuy nhiên về lâu dài, để giải quyết dứt điểm vi phạm này, cần phải có lộ trình và hướng giải quyết hài hòa nhu cầu của người dân, tiến tới loại bỏ hoàn toàn phương tiện vi phạm để bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Tổng Bí thư nhấn mạnh, sáp nhập không chỉ là thay đổi hành chính - đó là cơ hội lịch sử để vùng đất Quảng - Đà thực sự vươn ra biển lớn với vị thế xứng tầm quốc gia và quốc tế.
Xây dựng Đà Nẵng - Quảng Nam mới phải trở thành một cực tăng trưởng của Việt Nam, có năng lực cạnh tranh cao của khu vực châu Á - Thái Bình Dương - là gợi ý của Tổng Bí thư Tô Lâm trong buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Nam chiều 29/3.
Bộ Công an Việt Nam đã cử Đội cứu nạn cứu hộ lên đường thực hiện nhiệm vụ hỗ trợ khắc phục hậu quả động đất, dự kiến có mặt tại Myanmar vào tối 30/3.
Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đã chỉ đạo Bộ Tổng Tham mưu tổ chức lực lượng, sau khi được sự đồng ý của Trung ương, sẽ sẵn sàng sang hỗ trợ Myanmar khắc phục hậu quả thảm họa động đất.
Đội công binh của Lữ đoàn 229, Binh chủng Công binh và Trường Trung cấp 24 Biên phòng, Bộ tư lệnh Bộ đội Biên phòng đã hoàn thành công tác chuẩn bị, sẵn sàng tới Myanmar để thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm, cứu hộ, cứu nạn sập đổ công trình do động đất.
30 đơn vị công an cấp xã tại Thành phố sẽ tiếp nhận giải quyết thủ tục hành chính về cấp, đổi giấy phép lái xe cho người dân từ ngày 28/3.
0