Có cần thiết lắp camera trên Vành đai 3?

Công an TP.Hà Nội vừa đề xuất lắp đặt thêm camera phạt nguội trên tuyến Vành đai 3 trên cao. Giải pháp này được coi là cần thiết để điều chỉnh hành vi của người tham gia giao thông.

Cứ vào giờ cao điểm, hàng đoàn xe nối nhau đi vào làn khẩn cấp trên Vành đai 3. Chỉ khi có lực lượng Cảnh sát giao thông chốt chặn, vi phạm mới giảm, song khi cảnh sát vắng bóng, tình trạng này lại tái diễn khiến tuyến đường Vành đai 3 thường xuyên ùn tắc.

Cứ vào giờ cao điểm, tình trạng xe đi vào làn khẩn cấp trên Vành đai 3 lại diễn ra

Tuyến Vành đai 3 trên cao có 39 camera giao thông được lắp từ cầu Thanh Trì đến nút Pháp Vân - Quốc lộ 1A và từ nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến đến cầu vượt Mai Dịch. Hệ thống này đã giúp phát hiện kịp thời sự cố, các vụ việc ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến. Tuy nhiên, với tuyến vành đai dài và trọng điểm, lưu lượng phương tiện rất lớn thì số lượng camera ít ỏi không đủ để làm người tham gia giao thông e sợ. Do đó, việc lắp thêm camera phạt nguội là rất cần thiết.

Hiện tuyến Vành đai 3 trên cao có 39 camera giao thông

Chuyên gia giao thông - PGS.TS Doãn Minh Tâm  cho biết: "biện pháp camera nguội là nhằm thức tỉnh những hành vi cố tình vi phạm thì phải dừng lại, phải tự giác hơn và việc bố trí camera nguội cũng là một hình thức để nhắc nhở, củng cố ý thức của người tham gia giao thông, kể cả trong trường hợp mà khó khăn vẫn phải nhẫn nại, vẫn phải tuân thủ luật để tránh những vi phạm đáng tiếc có thể xảy ra".

TS. Khương Kim Tạo, chuyên gia giao thông,  cho biết: "một cái camera có độ nét cao có thể quan sát được 500m - 1km và như vậy nếu 10 camera, nếu quan sát tốt có thể được 10km. Đặc biệt là 1 trụ camera có thể lắp 2 chiều".

Theo các chuyên gia giao thông, việc ứng dụng công nghệ đã và đang nâng cao hiệu quả công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Hệ thống camera hoạt động trên nền công nghệ lõi là công nghệ xử lý, nhận dạng ảnh và ứng dụng trí tuệ nhân tạo. Hệ thống phù hợp với các chủng loại biển số ô tô của Việt Nam và có thể hoạt động ở các điều kiện thực tế khác nhau cả ngày lẫn đêm. Hệ thống camera giám sát đã giúp điều chỉnh hành vi, nâng cao ý thức người tham gia giao thông ở những nơi không có lực lượng CSGT tuần tra, kiểm soát.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, hồi 13 giờ ngày 17/11, vị trí tâm siêu bão Man-yi ở vào khoảng 15,8 độ Vĩ Bắc; 122,0 độ Kinh Đông, trên vùng ven biển phía Đông Nam đảo Luzon (Philippines).

Luật Bảo hiểm xã hội năm 2024 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2025, quy định tỷ lệ hưởng lương hưu hàng tháng.

Nhân dịp Ngày truyền thống của ngành đối ngoại nhân dân, sáng 17/11, hơn 300 cán bộ ngoại giao và gia đình; cùng các đại sứ, đại biện lâm thời, các cơ quan nước ngoài tại Việt Nam, hội viên các hội hữu nghị đã cùng tham gia Hành trình đạp xe hữu nghị vì Hà Nội xanh.

Theo phản ánh của người dân, dù đã được đầu tư xây dựng mới đi vào hoạt động một thời gian dài, thế nhưng hai tuyến phố là phố Đỗ Nhuận (quận Bắc Từ Liêm) và tuyến phố Hoàng Đôn Hoà (quận Hà Đông) vẫn không có đèn đường. Việc lưu thông trong đêm tối đã khiến nhiều vụ TNGT xảy ra, dù nhiều lần kiến nghị nhưng đến nay người dân vẫn phải nơm nớp lo sợ mỗi khi đi qua những tuyến đường này.

Dù nhiều quận, huyện trên địa bàn thành phố Hà Nội tổ chức lập lại trật tự đô thị trên vỉa hè, nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, các vi phạm lại tái diễn, vỉa hè bị người bán hàng chiếm dụng theo nhiều hình thức khác nhau khiến người đi bộ lại phải tràn xuống lòng đường.

Tối 16/11, tại Làng Văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam đã diễn ra Lễ khai mạc Tuần “Đại đoàn kết các dân tộc - Di sản văn hóa Việt Nam” năm 2024. Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Thành Long đã dự và phát biểu.